海洋运输货物保险条款

海洋运输货物保险条款第一节中国海洋运输货物保险基本条款第二节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款主要内容第一节中国海洋运输货物保险基本条款基本险附加险平安险（F.P.A)一切险（A.R.）水渍险（W.P.A)一般附加险特殊附加险CIC一、海运货物保险基本险1.平安险（FPA）的责任范围（1）自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。（2）意外事故造成货物的全部或部分损失。（3）已经发生意外事故，其前后又在海上遭受自然灾害而使货物造成的部分损失；（4）在装卸或转运时造成的全部或部分损失。（一）基本险的责任范围（5）施救费用、续运费用。（6）避难港卸货的特殊费用。（7）共同海损的牺牲、分批和救助费用。（8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据该条款规定应有货方偿还船方的损失。F.P.A适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物。如：钢材、木材、矿砂等。平安险承保责任范围最小，所缴保险费最少。2、水渍险（WithParticularAverage,W.P.A.）字面意思，是“负责单独海损”。责任范围：（1）平安险所承保的全部责任。（2）被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失。W.P.A.适用范围：不易损坏的货物，或易生锈但不影响使用的货物。如：钢管、旧汽车等。2、“水渍险只对货物的海水自负责赔偿，而对货物在运输途中发生的因淡水或雨淋引起的损失不负责。”该陈述是否合理？思考：1、水渍险对于自然灾害造成的全部和部分损失是否都负责？Y。Y。3、一切险（AllRisks，A.R.）责任范围：（2）一般外来原因造成全部或部分损失。适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。（1）平安险和水渍险的保险责任注意：一切险并不包括一切风险（二）基本险的除外责任被保险人的故意行为或过失所造成的损失。属于发货人责任所引起的损失。在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。（三）基本险的责任起讫1.正常运输情况下，保险责任的起讫时限“仓至仓”（WarehousetoWarehouse，W／W）原则（1）卸货港——仓库（2）卸货港——分配、分派或分散转运时（3）内陆——仓库（4）内陆——先行存入的仓库以被保险货物卸离海轮后60天为限，并以先发生者为准。2.非正常运输情况下，保险责任的起讫时限（1）航海变更时——通知保险人并在必要时加缴一定的保险费——保险人可继续承担责任（2）运输契约在目的地前终止时——通知保险人并在必要时加缴一定保险费——货物在这个卸载港口或地方卖出去以及送交之时为止（四）基本险中被保险人的义务1.及时提货2.迅速采取合理的抢救措施3.如保险内容变更立即通知保险人4.索赔时提供必要单证。5.被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。（五）基本险的索赔期限保险索赔期限（TheTimeofValidityofaClaim），又称保险索赔时效，是指被保险货物发生保险责任范围的风险造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限。我国《海洋运输货物保险条款》第5条和《海商法》第264条，一致规定，保险索赔时效，从保险事故发生之日起算，最多不超过两年。二、海运货物保险附加险（一）一般附加险（GeneralAdditionalRisks）偷窃、提货不着险淡水雨淋险短量险混杂、沾污险渗漏险碰损、破碎险串味险受潮受热险钩损险包装破裂险锈损险（二）特别附加险（SpecialAdditionalRisks）交货不到险进口关税险舱面险拒收险黄曲霉素险出口货物到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款（三）特殊附加险（SpecificAdditionalRisks）1.海运货物战争险2.海洋运输货物战争险的附加费用险3.货物运输罢工险1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2、属于发货人责任引起的损失。3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。5、战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。CIC除外责任规定三、海运货物保险专门险（一）海洋运输冷藏货物保险条款海洋1.海洋运输冷藏货物保险的险别（1）冷藏险（RisksforFrozenProducts）（2）冷藏一切险（AllRisksforFrozenProducts）2.海洋运输冷藏货物保险的除外责任（1）被保险鲜货在运输过程中的任何阶段，因未存放在有冷藏设备的仓库或运输工具中，或辅助运输工具没有隔温设备所造成鲜货腐烂的损失。（2）被保险鲜货在保险责任开始时，因未保持良好状态，包括整理加工和包扎不妥，冷冻不合规定及肉食骨头变质所引起的鲜货腐烂和损失。3.海洋运输冷藏货物保险的责任起讫（1）货物到达保险单载明的最后目的港后，须在30天内卸离海轮，否则保险责任终止。（2）货物全部卸离海轮并存入冷藏仓库，保险人负责货物卸离海轮后10天的风险。但在上述期限内，货物一经移出冷藏仓库，保险责任即告终止。（3）货物卸离全部卸离海轮后不存入冷藏仓库，保险责任至卸离海轮即告终止。（二）海洋运输散装桐油保险条款1.海运散装桐油保险的责任范围（1）不论任何原因所致被保险桐油的短少、渗漏超过保险单规定的免赔率时的损失（以每个油仓作为计算单位）。（2）不论任何原因所致被保险桐油的沾污或变质损失。（3）被保险人对遭受承保责任危险的桐油采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救桐油的保险金额为限。2.海运散装桐油保险的责任起讫（1）自被保险桐油运离保险单所载明的起运港的岸上油库或盛装容器开始运输时生效，在整个运输过程中继续有效，直至安全交至保险单所载明目的地的岸上油库时为止。但如桐油不及时卸离海轮或未交至岸上油库，则最长保险期限以海轮到达目的港后15天为限。（2）在非正常运输情况下，被保险桐油运到非保险单所载明目的港时，应在到达该港口15天内卸离海轮，在卸离海轮后满15天责任终止。如在15天内货物在该地出售，则保险责任以交货时为止。（3）被保险桐油在上述非正常运输情况下，如在15天内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任则按上述条款的规定终止。3.特别约定（1）散装桐油在装运港装船前须经过抽样化验，被保险人必须取得检验证书（2）被保险人的桐油，如因非正常运输情况而必须在非目的地港卸船，在卸船前必须对其品质进行鉴定，并取得证书；对接受所卸桐油的油驳、岸上油库或其他盛装容器，以及重新装载桐油的船舶油舱，也都须由当地合格检验人进行检验并取得相应的证书（3）被保险桐油运抵保险单所载明的目的港后，被保险人必须在卸船前通知保险单所指定的检验、理赔代理人，由该代理人指定的检验人进行检验，以确定卸船时油舱中的温度、容量、重量等，并由该代理人指定的合格化验师一次或数次抽样化验，出具确定当时品质状况的证书。若抵达港口后由驳船驳运，那么油驳在装油前也必须经检验人检验出证。第二节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款一、1982年协会货物条款的特点1.新条款的结构统一，体系完整，语言简练2.新条款主要险别采用英文字母A、B、C命名3.新条款的承保责任采用“列明风险”和“一切风险减除外责任”两种方式4.新条款取消了“全部损失”与“部分损失”的划分5.新条款中险别的差距扩大，险别的划分容易二、1982年协会货物保险条款的主要内容（一）ICC（A）条款的主要内容1.承保风险该部分的内容：☺风险条款☺共同海损条款☺双方有责碰撞条款。承保范围：☺“一切险减去除外责任”2.除外责任（1）一般除外责任1）故意不法行为2）自然渗漏、重量或容量的自然损耗或自然磨损3）包装或准备不足或不当4）固有缺陷及特性5）延迟6）破产或经济困境7）原子或核裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器（2）不适航、不适货除外责任1）若起因于船舶或驳船不适航，船舶、驳船、运输工具、集装箱或大型海运箱对保险标的的安全运输不适合，而且保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适货有私谋所造成的损失、损害或费用，保险人不予负责。2）保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或运货保证；除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适货有私谋。（3）战争除外责任（WarExclusionClause）1）战争、内战、革命、造反、叛乱或由此引起的内乱或交战方之间的任何敌对行为。2）捕获、拘留、扣留、禁止、扣押（海盗除外）以及上述原因所导致的结果或任何企图、威胁。3）被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被废弃的战争武器。（4）罢工除外责任（StrikesExclusionClause）1）罢工者、被迫停工工人或参加工潮、暴动或民变人员造成。2）罢工、被迫停工、工潮、暴动或民变引起的。3）任何恐怖分子或任何由于政治动机采取行为的人员造成。3.保险期限（Duration）（l）运输条款（TransitClause）（2）运输合同终止条款（TerminationofCarriageClause）（3）航程变更条款（ChangeofVoyageClause）4.索赔（1）保险利益条款（2）续运费用条款（ForwardingChargesClause）（3）推定全损条款（ConstructiveTotalLossClause）（4）增值条款5.不得受益条款6.减少损失7.避免迟延8.法律与惯例（二）ICC（B）条款条款的主要内容1.承保风险（1）火灾或爆炸；（2）船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆；（3）陆上运输工具倾覆或出轨；（4）船舶、驳船或运输工具与水以外的任何外界物体碰撞或接触；（5）在避难港卸货；（6）地震、火山爆发或闪电；（7）共同海损牺牲；（8）抛弃和浪击落海；（9）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、吊装车厢或储存处所；（10）货物在装卸时落水或坠落而造成的整件货物的全部损失。2.除外责任ICC（B）条款的除外责任和ICC（A）条款大致相同，但有两点区别：（1）在“一般除外责任”条款中，增加了“由于任何个人或数个人的错误行为，对保险标的或其组成部分故意损坏或破坏，保险人不负责任”的规定。（2）在“战争险除外责任”条款中，ICC（B）条款规定“捕获、拘押、扣留、禁止以及此种行为的后果或这方面的企图”造成的损失、损害或费用不予承保。在A条款中明确将海盗风险从除外责任中剔除，即将海盗风险作为承保风险，而ICC（B）条款中对海盗风险并未作为除外风险，但也没有列入承保风险。（三）ICC（C）条款的主要内容1.承保风险（1）火灾或爆炸；（2）船舶或驳船遭受搁浅、擦浅、沉没或倾覆；（3）陆上运输工具倾覆或出轨；（4）船舶、驳船或其他运输工具与水以外的任何外界物体碰撞或接触；（5）在避难港卸货；（6）共同海损牺牲；（7）抛弃。2.其他内容ICC（C）条款关于除外责任、保险期限、索赔、被保险人义务的规定和其他内容在字面上与ICC（B）条款完全一致。三、协会货物其他保险条款（一）协会货物战争险条款（二）协会货物罢工险条款（三）协会货物附加险条款☺1.协会货物恶意损害险条款☺2.协会偷窃提货不着险条款（四）协会特种货物保险条款☺1.协会冷冻食品保险条款☺2.协会散装油类保险条款☺3.协会木材贸易联合会条款