市政施工技术

12K310000市政公用工程施工技术与管理2K311000市政公用工程施工技术2K311010掌握路基施工技术2K311011城市道路路基施工程序要点道路是一种狭长带状的线型工程。路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。1.路基施工程序(1)准备工作(2)修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基(土方)同时进行,但地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则先完成。修筑排除地面水和地下水的设施,为土、石方工程施工创造条件。(3)路基(土、石方)工程测量桩号与高程、开挖路笙、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。(4)质量检查与验收2.路基施工要点工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。(1)路基施工测量●恢复中线测量恢复道路设计中线,对道路中线的各点进行复测,确认无误后进入施工测量。·●钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度,在道路边线外0.5~1.Om两侧,以距离5m、10m或15m钉木(边)桩。●测标高测出道路中心高程，标于边桩上,即红印,以供施工。(2)填土(方)路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方一一填方路基。●路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。●排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴,应分层填实至原地面标高。●填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1：5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.Om。●根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。●填土长度达5Om左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。●填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。●到填土最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。(3)挖土(方)路基当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型一一挖方路基。●根据测量中线和边桩开挖,每侧比路面宽出30~50cm。2●挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物,必须清除并以好土等材料回填穷实。●压路机不小于12t级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。●碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。●过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。(4)质量检查路基碾压完成时,按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。2K311012路基压实要点填土(方)、挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。路基压实要点是：1.合理选用压实机械应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。适宜各种土质的常用碾压机械有:轻型、重型、光轮压路机、20~5Ot轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动穷、穷锤(板)、多功能振动建筑夯等。2.正确的压实方法和适宜的压实厚度土质路基压实的原则:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头:振动压路机一般重叠0.4~0.5m,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m。应做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。使用穷锤压实时,首遍各穷位宜靠紧,如有间隙,则不得大于15cm,次遍穷位应压在首遍穷位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位,应采用小型穷压机或人力穷秀实。必须防止漏穷,并要求穷击面积重叠1/4~1/3。总之,碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压(穷击)遍数,均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。3.掌握土层含水量采用任何一种压实机械碾压土质路基,均应控制在该种土最佳含水量的士2%以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时,对过湿土翻开、晾干,对过干土均匀加水,一旦达到要求,迅速压实。4.压实质量检查土质路基施工前,采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。压实后,实测压实密度和含水量,求得压实度,与规定的压实度对照,如未满足要求,应采取措施提高。2K311020掌握基层的基本施工技术2K311021常用基层的基本施工技术1.石灰土基层①粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm。生石灰消解用水量约为石灰重量的1~5倍,用1cm方孔筛筛除未消解灰块。消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。3为提高强度,减少裂缝,可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度的骨料。②拌合应均匀,每层摊铺虚厚不宜超过20cm,严格控制灰土的含水量。③碾压应在最佳含水量时进行,先用8t压路机稳压,如发现摊铺和碾压的缺陷,加以改进后即用12t以上压路机碾压。碾压方向:分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3。要保持路拱和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高,即时修整,控制原则应是宁高勿低,宁刨勿补。④交接及养护：施工间断或分段施工时,交接处预留30~50cm不碾压,便于新旧料衔接。常温季节,灰土层上洒水湿润养生7d。养生期严禁车辆通行。⑤应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。⑥应在春末和夏季组织施工。施工期间的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前1~1.5个月完成。2.水泥稳定土(砂砾、碎石)基层①水泥稳定土中的土包括细粒士、中粒土和粗粒土三种。后两种为含砂、砾石、碎石等集料。水泥稳定中、粗粒土做基层时,水泥剂量不宜超过6%。②宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前0.5~1.O个月完成。③雨季施工,应特别注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋,下雨时停止施工,已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。④配料应准确,洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+(1~2)%时进行碾压,直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。⑤厚度不超过15cm时,选用12~15t三轮压路机碾压,层厚超过20cm时,可选用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定士基层宜用厂拌料,从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h。为此,应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥,宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。⑥严禁用薄层贴补法进行找平。⑦必须保湿养生,防止忽干忽湿。⑧养生期内除允许施工车辆慢速(30km/h)通行外,禁止其他车辆通行。3.石灰工业废渣稳定土(砂砾、碎石)基层常用的是石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)类基层。①宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(一3~-5℃)到来之前1~1.5个月完成。②配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。③城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产,运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段确定,无条件铺试验段时可按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)执行。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压,直至达到按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤15cm时,用12~15t三轮压路机；15cm厚度≤20cm时,可用18~20t三轮压路机和振动压路机。④二灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。⑤必须保湿养生,不使二灰砂砾层表面干燥。在铺封层或面层前,应封闭交通。临时开放交通时,应采取保护措施。总之，无机结合料稳定材料半刚性基层应做到:坚实平整;结构强度稳定,无4显著变形；材料均匀一致;表面干净无松散颗粒;干燥。可总结为:实、稳、匀、洁、干。4.级配碎石和级配砾石基层①颗粒级配应符合规定,级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。②配料必须准确。混合料应拌合均匀,没有粗细颗粒离析现象。③在最佳含水量时进行碾压,达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。④应用12t以上三轮压路机碾压,压实厚度增加,碾重随之增加,压实厚度最大不应超过20cm。⑤未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。2K311030掌握面层施工技术2K311031沥青混凝土面层施工技术要点1.沥青混凝土路面对基层要求①强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。②具有稳定性。③表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致。2.施工工艺要点①一般规定●热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种,另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。●沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2,中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是I型密级配沥青混凝土混合料。②施工准备●施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的,并保持完好状态。●沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度,按照《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时,施工温度宜用高限。●热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有:稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。●重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段,主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。③热拌沥青混合料的拌制、运输●沥青混合料必须在沥青拌合厂(场、站)采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施,并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室,保证生产质量。●城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。它具有自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。●拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。●为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结,可喷涂一薄层油水(柴油：水＝1：3)混合液,不得聚积5在车厢底部。●从拌合锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸,防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。④热拌沥青混合料的施工●摊铺：对城市主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5~10cm,前后摊铺机宜相距10~30m,且保持混合料合格温度。摊铺机应①具有自动调平、调厚装置;②具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;③具有初步振实、度平装置;④摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料,不得