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市政路桥设计中的安全性和耐久性摘要：近几年路桥的安全事故频发，因此说明了路桥的施工与设计过程都存在着一定的问题，笔者针对当代路桥的安全以及耐久性的现状进行分析，进而提出了几点提升路桥质量的建议。关键词：市政路桥设计；安全和耐久性；设计经济的快速发展带来了城市化进程的不断加快，因此进行城市设计过程中对于路桥的设计的重要性也在逐渐的提升。由于交通是城市发展的命脉，因此其安全性以及耐久性都是设计者必须考虑的因素。一、市政路桥的含义市政路桥指的就是城市之中的道路以及桥梁，供城市中的人们出行使用，使得人们的生产、生活以及娱乐，同时还要保证与市外的道路相连接。通常来讲市政的路桥工程属于市政工程的重要组成部分，因此这也就是国家基础建设的重要组成部分。市政工程指的就是城市中对于燃气、给水、排水、城市的公共交通、防洪、环境以及照明等基础设施的建设，是一个城市得以健康发展的重要物质保障，是决定人们的生活质量的基本因素。其中路桥工程的水平既是一个城市文明程度的重要标志,同时也是人们生活以及保证城市物质生产的重要的载体，更是保证经济发展以及城市正常运转的基本前提。市政路桥是为了方便人们出行，提供良好的交通线路，其城市街道一般较为宽敞，可以划分为非机动车道、机动车道，经过复杂的设计调配，可以简化设计成本，提高出行效率。二、提高市政路桥工程的安全以及耐久性的重要意义众所周知，无论何种方面的设计都具有一定的挑战性，只有进行不断的突破和想象，才能体现出设计师的伟大之处，简言之就要求设计师具备勇于创新的精神。但是在保证创新的同时，还必须考虑市政路桥的安全性以及耐久性，现实中设计师并没有全方位的考虑，其表现为以下几个方面：（一）对于市政路桥设计的安全性和耐久性采用的是静态思维模式当前，进行设计的人员大多倾向于对市政路桥的技术能力以及技术结构能力的考量，而对于实际能力没有进行充分的考察和了解。设计人员一般都通过静态思维的方式进行思考，并没有涉及到具体的路桥施工环境，路桥结构是否满足构造和布局要求。比如，仅仅考虑了施工的成本问题，对营运的使用期限和维护费用都没有考虑在内。（二）设计人员的实践经验不足设计本身就是一门艺术，但是只有本专业的人士才能够领悟透，才能真正的了解到施工的具体情况。通过细小的问题，可以折射出设计人员的能力大小，对于许多刚入行的设计人员，实践能力和经验都不足，只是空有一番理论知识，而对于具体的施工细节都不了解，这本身就对施工的质量造成了影响。设计是路桥施工初期的第一步，相当于楼层的地基一样，若设计有问题将直接影响到路桥和道路的承载能力和坚实度。（三）设计人员的专业知识要求扎实且详细举个例子，混凝土对裂缝宽度进行调节的问题。路桥在最初的设计时要加强裂缝的宽度，在用钢筋搭建成拱桥的时候，混凝土变得十分重要。这个时候设计的宽缝能增强路桥和道路的拉压力，让混凝土的横向截面能够承受更大的压力。设计的裂缝宽度需要局部预应力测试，这样可以解决宽度不同的问题，进而满足路桥施工的质量要求。要调整裂缝的宽度就要对钢筋的位置进行调整，因为钢筋位置变化能够影响到混凝土裂缝宽度。想要使得钢筋的拉力承受较多重量，就必须对混凝土的裂缝宽度进行适当的调整。出现诸如此类的问题，和缺少事前耐久性的合理规划是息息相关的，这就要求设计人员必须加强桥梁耐久性的重视程度。从近年来发生的许多事故中，我们不难看出影响路桥质量的因素，不仅仅与施工材料以及工艺相关，对于路桥的设计中，进行路桥设计的耐久性考虑也是影响其质量的决定性因素。三、市政路桥设计提升安全性的方法当今的社会变化太快，计划总是赶不上变化。但是在路桥设计中，要求设计人员具备两项基本能力：第一，需要设计者拥有发展的眼光，具备思考各种情况的脑力；第二，设计者应当拥有创新性思维，使用新的工艺、新的材料、新的技术，进而改善设计上的不足，这些都需要设计人员能够经常关注国内外的设计新方法。通常来讲，设计人员都是走在社会的最前沿，能够最先决定时代的思维和考虑方向。当然这些要求是要建立在设计人员紧密结合新技术的条件下，通过不断的思索创新，设计出一个既大方又合理的工程。此外，还要要求设计者具备准确判断的能力以及丰富的经验，这个就要求设计人员对市政路桥有充足的认识，具备雄厚的专业知识。另外，还要求设计人员在进行设计的时候，首先捕捉到路桥的细节信息，对路桥的整体结构进行详细的计算和分析，做到结构的耐久性和安全性。此外，设计人员还要能够承受较大的压力，因为在这个行业的人员压力一般比较大，所以就要求设计者不仅能够吃苦，还能承受压力，一般来讲压力就是动力。对于路桥设计的安全性，设计是占有绝大数比例，因此就要求设计者具有良好的责任心，能够将设计做到细致，从而使得路桥设计的安全进一步提升。四、市政路桥设计提升耐久性的方法因为人类生活在一个大的环境中，所以不免会在各种自然环境工作，这就要求设计人员充分考虑到环境影响的因素。即使路桥设计足够完美，但是在变化的自然环境情况下也会有所影响，比如疲劳、风暴、车辆、地震和酸性物质的侵蚀等，这些都会对路桥的结构性能造成破坏，从而导致路桥的承受能力有所衰退和损伤。在现代的路桥施工中，路桥的施工量明显提升，其中大型的桥梁也出现在国内，迄今为止没有出现过严重损坏或者倒塌情况，设计的科学性和耐久性也到了验证。另外，许多的拉索桥梁经过长期的风吹日晒，其承受的能力有所下降，其耐久性有一定的时间限制，因为进行适当的改造，有助于提升其耐久性，还能减少资金的投入，保证绳索的正常使用。此外，我们不仅要从路桥的结构设计进行考虑，还要对总结构和细节进行考虑，并进行相应的处理，能够提高结构的耐久性。设计人员应该充分的考虑到常规设计和耐久性设计的不同，这个首先要从设计和结构考虑，方便施工人员和设计都能够看懂，进而提升桥梁的耐久性。市政路桥的设计要把地段考量好，因为施工的难度不仅仅是设计一方面的因素，还与施工的条件和周边的环境相关，道路的电信设备、地下管道、土地、树木和房屋等都对施工的质量产生影响。我们经常见到施工过程中，周边的房屋被拆迁，而拆迁也需要通过数据进行计算，为了减少不必要的拆迁费用，减少施工成本，就需要市政府和设计人员进行相互的考量协定。总结：通过以上情况我们可以知道，市政路桥的设计不能仅仅为了经济的发展，还要考虑许多的影响因素，重要的是耐久性和安全性，此外还要尽可能的避免城乡道路的集中。本文主要对市政的路桥设计的耐久性和安全性进行简单的分析，使路桥的施工项目得到科学的建设。路桥结构设计出现的问题主要表现在路桥结构的不完善和耐久性这两个方面。首先，要确保设计的路桥具有足够的安全性，做好结构技术校核，把好施工质量这一关，满足路桥结构的整个体系。其次，设计人员要结合实际情况，进行相应的调整，从而确保路桥的质量，将路桥结构的耐久性和安全性集于一身。参考文献：[1]马军海.基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D].同济大学,2010(08).[2]马军海.基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D].同济大学,2011(12).[3]陈生年.简支变连续自应力法加固旧桥的数值分析研究[D].大连理工大学,2010(09).[4]何恭茂．对住宅建筑给排水设计的分析叨．广东科技，2009(02)．