挂篮载荷试验方案

挂篮载荷试验方案编制：复核：批准：中铁七局天兴洲大桥项目部第二项目分部2006年8月1挂篮载荷试验方案1.挂篮的设计荷载荷载：按最大重量节02#段设计，02#段混凝土设计方量为22.2m3，重57.72t。挂篮及模板自重19t。设计荷载100t。恒载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4。挂篮的试验荷载为80t大于混凝土重量的1.3倍（75t）。2.挂篮的结构形式每套挂篮由5片H型钢组合梁组成，同时顶面设水平联系杆，提高整体刚度。底横梁梁下设滑道，滑道固定在已浇筑混凝土梁上。前横梁：采用2根I36a工字钢栓接于主梁前端上翼缘，竖向配置4根承重吊杆。后横梁：采用2根I36a工字钢，竖向配置2根承重吊杆，2根后锚吊杆。立柱：上端设有横向联连接杆，保证主梁横向稳定。走行系统走行系统分为菱形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。菱形组合梁走行系统：在每片梁中部设滑动点2个，后部设平衡导向滑轮，箱梁顶面上设2个滑道，向前滑移。侧模走行：外模走行，在侧模上安装调节杆，当松开后锚拴、底模连接螺栓及支撑拆模时，在模板自重和调节杆共同作用下，侧模、底模向下脱落在主梁上，主梁、侧模、底模、内模滑梁同时前进。2内模走行：放松内模后，内模板即落在内导梁上，与主梁、侧模、内模同时前进。后锚拴采用Φ25精轧螺纹粗钢筋。作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。主梁移动的倾覆稳定由主梁后端压紧器来维持。3.挂篮载荷试验本次挂篮载荷试验只对主体进行载荷试验不对模板系统进行试验。挂篮载荷试验在地面进行预压试验，选择场地为谌家矶左线引桥XX墩的承台（承台预埋见附图），承台上的预埋件尺寸必须准确尺寸偏差控制在2mm以内。3.1挂篮载荷试验的结构形式为了确保挂篮荷载的受力情况与真实情况相同，这次试验的荷载采用钢材和砂袋。谌家矶左线引桥XX墩承台施工完成后等混凝土强度达到设计要求后，在承台上安装挂篮进行载荷试验。挂篮的载荷结构形式如下：首先在挂篮顶面上横梁上纵向放置4排I36a工字钢长6m和2排H300×300H型钢，每处两根。然后在纵向工字钢上横铺5排I36a工字钢长12m，每排2根一组。再在横铺工字钢上铺设4块长9m、宽1.5m、厚16mm的钢板4块纵向铺设。加载形式：在铁板上堆砂袋，中间堆高2.3m，两侧堆高1.9m，（具体见下图）32.23t2工36字钢3289003282.23t1.12t16.73t10236010216.73t1.12t38H300×3002工36字钢590200190230沙袋正面图（单位以计）107#承台2I36工字钢600600400190230钢板侧面图（单位以计）43.2挂篮载荷试验的变形测定挂篮预压采用堆砂方法进行。压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点（对称分布12点），观测次数为加载前、加载（0.1F、0.5F、1.0F、1.2F）、加载完成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载（1.0F、0.5F）、卸载后共12次。根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制挂篮的抬高量。施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。变形测量点如下图：为变形测定点200554510010151515151号垫板为：200×1000×10mm2、3、4、5号垫板为150×150×10mm382225254556520106303003001014本图尺寸以cm计。谌家矶107墩预埋立面图2I36工字钢5为变形测定点107#承台正面图（单位以计）2005902工36字钢H300×300381.12t16.73t10236010216.73t1.12t2.23t3289003282工36字钢2.23t63036060252510103318918933300381992912911993825256030030010直径25mm精轧螺纹59010谌家矶107墩预埋平面图桥梁方向说明：1.本图尺寸以计。64.安全措施挂篮的拼装严格按照拼装顺序进行，先后锚后组拼，先低后高的原则进行组拼。严格执行高空作业的“三安”配备，吊装设备要派专人指挥作业。5.机械设备材料计划本次试验需要的机械设备及材料用量如下表，正式施工前所有的准备工作必须到位。序号项目名称规格单位数量备注1H型钢H300×300根4单根长12m2工字钢I36a工字钢组4每组2根长6m3工字钢I36a工字钢组5每组2根长124钢板9000×1500×16mm块45编织袋个20006吊车25t台2