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第1页共7页广东海洋大学2011——20012学年第1学期《船舶柴油机》课程试题课程号：18242248-1■考试□A卷■闭卷□考查■B卷□开卷题号一二三四五六七八九十总分阅卷教师各题分数8020100实得分数（本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间为100分钟）一.单项选择题答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题0.8分，共80分。1.内燃机是热机的一种，它是（）。A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械答案：C班级：姓名：学号：试题共7页加白纸2张密封线GDOU-B-11-302第2页共7页2.柴油机是热机的一种，它是（）。A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械答案：D3.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．功率大答案：C4.双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（）。A．右旋机B．高速柴油机C．左旋机D．低速柴油机答案：A5.下述关于压缩比的说法中不正确的是（）。A．缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B．压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等第3页共7页均有影响C．压缩比?＝Va/VcD．压缩比?＝Vs/Vc答案：D6.下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。A．压缩比越小，启动性能越差B．压缩比增大，膨胀功增加C．压缩比增大，热效率增高D．压缩比越大，机械效率越高答案：D7.四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。A．均小于180°B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°C．均为180°D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°答案：A8.非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A．略高于大气压力B．略低于大气压力第4页共7页C．与大气压力相等D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力答案：D9.非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A．利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B．利用进气空气的热能，向气缸多进气C．利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D．减少新废气的掺混答案：A10.关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A．进排气凸轮在圆周方向不重叠B．非增压柴油机重叠25°～50°C．增压柴油机重叠40°～65°D．非增压柴油机重叠40°～65°答案：C11.目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。A．长行程方向B．大缸径C．多缸数D．高增压第5页共7页答案：A12.二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度，其目的是（）。A．增加气缸强度B．有利于气缸冷却C．控制气流方向D．增加进气量答案：C13.与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（）。A．热负荷大，强化度低B．结构简单，换气质量差C．输出功率大，回转均匀D．热负荷较小，转速较高答案：D14.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（）。A．0.15～0.25MPaB．0.2～0.27MPaC．0.22～0.30MPaD．0.25～0.32MPa答案：A15.筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（）。A．活塞、连杆B．活塞、连杆和曲轴C．活塞、十字头、连杆和曲轴D．十字头、连杆和曲轴答案：B第6页共7页16.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（）。A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制答案：B17.四冲程柴油机活塞的功用是（）。A．承受侧推力B．传递离心惯性力C．启闭气口D．传递往复惯性力答案：A18.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是（）。A．提高环寿命B．减少环磨损C．加强气缸的密封D．加工方便答案：C19.活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环（）。A．漏气B．断环C．环黏着D．环槽严重磨损答案：B20.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增第7页共7页大，则说明（）。A．搭口磨损B．环工作面磨损C．环槽磨损D．环平面磨损答案：B21.某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ答案：B22.通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。A．青铜B．铝合金C．铸铁D．铸钢答案：A23.大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有（）。Ⅰ.套管式Ⅱ.喷射式Ⅲ.振荡冷却式Ⅳ.腔室冷却式Ⅴ.蛇管冷却式Ⅵ.铰链式A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：B24.关于刮油环下列说法正确的是（）。A．双刃刮油环有径向孔，单刃刮油环无径向孔第8页共7页B．刮油环刮下的滑油从活塞与气缸之间的间隙泄回曲轴箱C．刮油环的小量泵油作用保证上部环的润滑D．靠背隙中气体压力作用使刮油环与缸壁的接触压力增加，保证刮油效果答案：A25.十字头柴油机活塞上通常装有（）。A．压缩环与承磨环B．压缩环与刮油环C．刮油环与承磨环D．压缩环、刮油环与承磨环答案：A26.中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。A．提高结构刚度B．加大承压面，减小比压力C．利于减小间隙，缩小变形D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损答案：D27.对活塞销的主要要求有（）。Ⅰ.强度高Ⅱ.刚性好Ⅲ.抗高温腐蚀Ⅳ.耐磨损Ⅴ.表面光洁Ⅵ.抗低温腐蚀A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ第9页共7页C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：B28.气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A．高温腐蚀B．低温腐蚀C．电化学腐蚀D．穴蚀答案：B29.下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。A．内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比B．外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比C．内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小D．内、外表面的径向热应力均为零答案：C30.MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是（）。A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁答案：B31.现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。A．简化气缸结构B．减小冷却水流阻，保证良好冷却第10页共7页C．保证气缸套最佳工作状况D．避免气口处水密困难答案：C32.下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。A．与气缸套活塞构成燃烧室空间B．安装喷油器安全阀等附件C．组成进、排气通道D．支撑气缸套答案：D33.在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（）。A．气缸套水冷面B．活塞水冷面C．气缸盖水冷面D．气缸盖触火面答案：D34.容易引起连杆损坏的是（）。A．柴油机飞车B．紧急制动C．螺旋桨绞渔网D．各缸负荷严重不均答案：A35.指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。A．二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用B．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用C．四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用第11页共7页D．四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用答案：B36.大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。A．优质中碳钢B．合金钢C．灰铸铁D．铝合金答案：A37.柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。A．逐渐增加负荷运转B．空负荷连续运转C．低负荷连续运转D．大负荷连续运转答案：A38.主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是（）。A．所受扭矩增加B．所受弯矩增加C．所受离心惯性力增加D．所受往复惯性力增加答案：B39.四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。A．活塞机械敲缸B．连杆螺栓断裂C．燃烧敲缸D．连杆大端轴承上瓦磨损答案：D40.通常，由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向第12页共7页多是（）。A．由圆角开始向轴颈发展B．由油孔开始向轴颈发展C．由圆角开始向曲柄臂发展D．由油孔开始向曲柄臂发展答案：C41.对曲轴进行检查的主要内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：C42.柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。A．油中有杂质B．滑油量不足C．间隙减小D．轴承过热答案：D43.在喷射系统必须放空气的情况中，错误的是（）。A．柴油机停车后B．长期停车后，启动前C．系统管路重新连接之后D．喷油器拆装之后答案：A第13页共7页44.下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是（）。A．蓄压B．止回C．避免二次喷射D．避免穴蚀答案：D45.柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是（）。A．齿条刻度相同，爆压低，排气温度高B．齿条刻度相同，爆压高，排气温度低C．齿条刻度小，爆压低，排气温度低D．齿条刻度大，爆压低，排气温度低答案：D46.回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。A．柱塞有效行程Se不变，供油规律不变B．Se不变，供油规律改变C．Se变化，供油规律不变D．Se改变，供油规律改变答案：A47.为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应置于（）。A．手柄0位B．标定供油量处第14页共7页C．最大供油量处（油门限止块处）D．任意位置答案：B48.为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。Ⅰ.柱塞偶件啮合记号Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号Ⅳ.出油阀偶件啮合记号A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ答案：C49.多孔式喷油器适用的燃烧室形式是（）。A．开式B．分开式C．预燃室式D．涡流室式答案：A50.为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响，应采用的喷油器形式是（）。A．弹簧下置式B．弹簧上置式C．冷却式D．非冷却式答案：A51.当喷油器装入气缸盖时，指出下述各种操作中错误的是（）。A．检查其与气缸盖配合面处有无杂物第15页共7页B．检查其与气缸盖配合面的密封性C．如有必要应使用专用工具研磨缸盖配合面D．安装螺栓预紧力应尽可能大些以免漏气答案：D52.喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是（）。A．雾化不良B．针阀升程变小C．密封面压力增大D．密封性变好答案：A53.若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.发动机转速下降Ⅲ.排温下降Ⅳ.该缸喷油泵发热Ⅴ.高压油管发热Ⅵ.高压油管结头漏油A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：C54.二冲程柴油机的换气过程是从（）。A．扫气口开到扫气口关的过程B．扫气口开到排气口（阀）关的过程第16页共7页C．排气口（阀）开到排气口（阀）关的过程D．排气口（阀）开到扫气口关的过程答案：C55.柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。A．排尽废气多进新气B．减少排气冲程耗功C．减少新气废气掺混D．增加涡轮废气能量答案：A56.下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭答案：B57.气阀弹簧的作用是（）。A．保证气阀关闭B．使气阀开关时有微量旋转C．使气阀跟随凸