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吉莲高速公路B3合同段桥梁墩柱首件工程施工方案中铁十三局集团第三工程有限公司二0一一年五月六日K75+075庙下大桥1-0#墩柱首件施工方案一、前言为了积极响应吉莲高速公路项目办首件工程实施要求，根据项目办下发的“首件工程示范制”实施办法，我项目部结合施工现场实际情况选定K75+075庙下大桥1-0#墩柱作为首件工程。1.首件工程目的a.不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备上等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。b.通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富了施工经验；加强管理，为规范化施工创造条件。c.通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。d.为以后的开工申请创造条件。按照交通部监理规范和工程质量检验评定标准的要求，各分项、分部开工均应有相应的资料（例如：材料试验报告，测量资料，施工方案等），这些资料很大部分是重复的，通过首件工程的实施，只要注明首件工程相应的资料编号即可，从而为承包人减少了很多工作量。e.首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。2.实施标准按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）附录A单位、分部、分项工程划分中分项工程全部进行首件工程实施标准制度。3.工程概况K75+075庙下大桥1-0#墩柱,直径Ф1.3m，高度436.8cm，墩柱顶标高为134.868m，采用C30钢筋砼浇筑。二、质量保证措施1.人员①施工技术人员：技术负责人岳伟，主管工程师王占洲，试验检测负责人李德生②施工人员：a.混凝土工：4人；b.钢筋工：6人（其中2人持有焊接证：易志仁和范周发）c.其它：4人。2.设备①试验、检测设备：万能试验材料机1台，压力试验机2000KN一台,压力试验机300KN一台,勃氏法水泥比表面积测定仪（自动式）1台，砂、石标准筛各2套，混凝土试模20个，塌落度筒4个，全站仪1台，水准仪1台，塔尺2把等。②施工设备：挖机PC220一台，冷挤压设备1台，插入式振捣棒1个，Ф1.3圆柱钢模板6m，混凝土运输罐车1台，发电机300w一台等。3.材料①砂：采用泰和沙石有限公司。由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于墩柱施工。②碎石：采用吉安县敖城镇老山石料场。由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于墩柱施工。③水泥：采用江西玉华水泥股份有限公司。由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压（折）强度（3天、28天）试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于墩柱施工。④钢筋:采用新余钢铁有限公司（三证齐全）。由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于墩柱施工。4.质量控制措施1）组织保证措施a.根据本工程特点及质量要求，项目部、项目队均配备相应的工程质量管理部门，配专职质检工程师，强化项目的质量管理。b.项目部成立以项目经理为组长，总工程师和安全质量科科长为副组长的全面质量管理领导小组，质检工程师董明会，试验检测工程师李德生，现场工程师王占洲。c.施工队成立质量管理领导小组，队长为谢青寿，技术负责人为副组长，下辖各口负责人、各工班长。设质量安全室，有专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。2)制度保证措施a.严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9001体系标准，严格按国际标准办事。b.分项分工序实施专项质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，做到指导工程施工者负责质量，检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。c.严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证一律推倒重建。实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，经自检、专检达标后经监理工程师检查签证后方可进行下一道工序施工，把好工序质量关。3)技术保证措施a.推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。组织专家攻关，贯彻ISO9001国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。b.采用先进技术，投入精良设备，高标准建设好吉莲高速公路墩柱首件工程。测量采用控制测量技术，保证测量精度。c.施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一化、规范化，适应重点工程档案资料立卷归档要求。三、安全与环保措施1.安全保证体系：安全负责人：尹有宽（负责本合同段内一切安全生产、技术规章制度的执行落实及监督检查，并编制安全生产预案。在施工现场衣着中铁建配置统一安全服装，指导安全生产工作。）安全员：何禹（负责该墩柱安全生产工作，胳膊配有安全员字样红袖标，执行落实及监督一线工人安全生产工作，主要有安全帽佩戴，吊车安全操作，安全警示牌设置情况等）工地负责人：谢青寿（负责墩柱安全生产工作，督促管理一线工人按安全生产规章制度进行施工生产）2.安全生产保证措施1）组织保证措施a.项目部成立项目经理为组长，项目副经理为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务口负责人及各施工队队长。b.施工队成立队安全生产领导小组，队长为组长，副队长为副组长，下辖各口负责人和工班长。队设质量安全室，有专职安全监察工程师两名，工班内设专职安全员。2)制度保证措施a.严格按照交通部关于安全施工的有关规定制度、办法执行，认真遵守交通部现行安全标准，不折不扣地按标准执行。b.建立施工安全责任制。根据“谁主管谁负责”的原则，建立“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。3)思想建设保证措施a.全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部有关安全生产的管理规定。b.增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。c.抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。3.环保、水保措施1）环境保护、水土保持保证体系建立健全环境保护、水土保持管理体系，项目部由一名项目副经理分管环保，下设环保组专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监察收集各项环保数据，并与当地环保主管部门建立联系，不断完善施工期间的环保、水土保持措施，使其得到真正落实。2）环保、水保措施施工中水土保持工作和对自然环境的保护工作至关重要，开工后，针对该墩柱水系特点，施工现场环境保护工作全面规划，因地制宜。严格按照《环境保护法》及《水土保持法》要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下措施：①墩柱施工中，为防止水土流失和对水源的污染，在基坑开挖中，沙石、泥土要及时运至指定地点，并按1：1坡度修坡，坡顶整平。②发电机产生的废油、废水不得随便排放，禁止乱扔垃圾。③施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。④墩柱位于在农田区域，施工时对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。⑤配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。⑥汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。⑦报废材料或施工中返工挖出的材料立即运出现场，并及时进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。⑧墩柱距离村庄较近，施工时合理安排作业时间（早7点至晚10点），尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。⑨工程完工后，及时彻底进行现场清理，临时征地采用植被覆盖或其它处理措施。四、施工方案1.各工序施工时间表K75+075庙下大桥1-0#墩柱各工序施工时间表类别开始时间完成时间设备材料资金准备资金使用施工放样2011.4.202011.4.20全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理基坑开挖2011.4.212011.4.21挖掘机围挡材料充足合理凿出桩头桩基检测2011.4.222011.4.25空压机风镐充足合理桩中心定位2011.4.262011.4.26全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理钢筋绑扎2011.5.62011.5.6弯筋机，切断机充足合理桩头模板安装2011.5.62011.5.6钢管，模板充足合理桩头砼灌注2011.5.72011.5.7砼运输车充足合理墩柱中心定位2011.5.82011.5.8全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理墩柱模板安装2011.5.92011.5.9钢管，模板充足合理墩柱砼浇筑2011.5.92011.5.9砼运输车充足合理墩柱拆模及养生2011.5.102011.5.10土工布充足合理2.工序施工方案⑴施工放线由测量队确定桩基的位置并放出中心点，测出标高，并作出测量记录和结论。⑵基坑开挖桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑里设置集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。⑶凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将桩头钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后经自检合格后，上报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后，进行桩基超声波检测，合格后方可进行桩头及墩柱钢筋绑扎。⑷桩头及墩柱钢筋绑扎桥梁墩柱钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场吊装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。桩基钢筋与墩柱钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；主筋之间采用冷挤压设备施工，钢筋骨架绑扎适量的高强度砂浆垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。伸入盖梁内钢筋除受构造限制外，应做成与竖直线成15度角的喇叭口。⑸桩头模板安装模板制作：模板采用大块整体钢模，选用不小于4mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板板面用打磨机打磨，接逢采用螺栓固定，模板之间采用双面胶带堵缝，浇筑砼之前模板涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。安装模板时，为了防止模板移位，模板外设立支撑固定，模板安装完成后，经现场工程师自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检查合格后进行桩头混凝土浇注施工。⑹桩头砼浇筑采用C25碎石砼，砼施工前由实验室确定施工配合比并据以指导砼现场施工，砼用料应满足设计及规范要求，拌和砼用料时，各种衡量器应保持准确；试验检测工程师同试验监理工程师对骨料的含水量进行检测，据以调整骨料和水的用量，确定施工配合比。砼拌和采用拌和站集中拌和，砼运输采用砼运输罐车运输，并应保证砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规