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1庙台子站治安秩序管理办法为深入贯彻落实哈铁安网电（2009）第256号《关于进一步强化路外安全管理的通知》要求，继续巩固哈铁运站网电（2008）03-08号电报和2008年11月16日路局56号《关于进一步加强路外安全工作的会议纪要》要求，为运输生产创造良好的外部环境，确保实现路外伤“零伤亡”的目标，营造和谐铁路氛围，并按照庆车安网通(2009)0302“关于开展路外安全攻关月活动的通知”要求,由车站组织站区及有关人员重新研究制定,车站站内治安秩序管理办法：一、车站站序领导组：组长：站长副组长：副站长、驻站民警组员：工务工长、电务工长、铁通工长、房产护网工区工长、护路队队长站区治安秩序管理领导组办公室设在车站站长室，负责日常业务处理，与各单位的联系、协调、沟通。办公室电话：47808。二、站序管理区域分工（一）、站内有3个护网小门和一个旅客进出站口：1、在工务工区靠站舍一侧的9公里700米处留有一个小门,由工务人员进入站内作业时使用,此门由工务部门负责管理和加锁,只准工务作业人员出入站内作业时打开，进来后加锁，作业完毕出去时打开，作业人员出去后加锁。如因工务部门对所管理的护网小门管理不当或工务人员擅自放入家属及闲杂人员，路内非作业职工进入在站区内发生安全问题，由工务部门负全部责任。2、在一站台行车室右侧9公里310米处有一个小门，另一个小门在行车室对面一侧9公里300米处（属非旅客进出通道），供站区两侧居民、学生上学、工人上下班及过往行人通行使用。这两个小门由车站站务员、客运员、助理员负责管理，具体分工如下：⑴、站务员：4.30－12.00由站务员负责看护，如发生上行II、4、6道停2有货物列车助理员需要到二站台接车时，此时，行车室对面的小门由助理员看护。助理员到尾部组织发车时，两个小门均由站务员看护。对于停车的货物列车需要站务员检查车辆时，由站务员提前通知客运员看护护网小门。对站内停车的旅客列车、货物列车，在停车时间内由站务员对护网小门进行全过程看护，列车出发后退场。对停车时间较长的货物列车，在停车时间内确有行人需要通过时，站务员在确认列车间隔时间较大的情况下，可组织行人从列车两端绕行，确认行人安全出站后退场。⑵、客运员：12.00－13.30由客运员负责看护。如发生第⑴项的情况时，比照第⑴项的方法执行。⑶、站务员：13.30－21.30由站务员负责看护。按照第⑴项的办法执行。⑷、助理员：21.30－4.30两个护网小门由助理员负责看护管理，21.30－4.00由助理员将护网小门加锁管理，有行人需要通过时，值班员、助理员接到电话或呼叫时，由助理员出场开锁，在不影响安全的情况下放行。助理员接车时要提前出场，首先对小门加锁情况、站内闲散杂人情况进行检查，发现闲杂人员及时清理。并对加锁情况进行检查。重点看护护网小门。如果此时间段有待避列车助理员需要到尾部组织发车或检查车辆时，由助理员通知站务员出场上岗看护，对小门加锁后检查车辆。如停车时间较长并确有行人通过时，站务员在确认列车间隔时间较大的情况下，可组织行人在列车两端绕行。3、旅客进出口,在车站候车室哈侧（9km250m）处，进出站口由客运员负责管理，护路队人员协助管理，没有旅客列车的时候加锁，在旅客列车到达前30分钟打开，旅客列车开车后确认站内无滞留旅客时锁闭。日常由客运员巡视检查。检查时间：11.00－12.00间，15.00－16.00间，晚间6602次列车开车后检查确认站内、候车室无滞留旅客后加锁。同时，要求工电部门的人员及铁路其他单位的人员在站内检查、维修作业时，作业人员必须统一着装或佩带标志，如发生作业人员未按规定着装或佩带标志,被上级领导检查误认为是闲杂人员时,由作业部门负全部责任,并由作业单位负责人向上级领导说明原因.(职工上下班时间发生上述问题同上，各单位3职工家属在站内发生路外安全问题或影响列车运行的概况时同上)。工、电部门在站内作业时，行车室和现场必须设专人防护。如因作业时产生由于工务部门对所管理的护网小门监管不当，造成闲杂人员及路内非作业职工进入在站区内发生安全问题，由小门管理单位负全部责任。（二）监护责任区域划分：1、站内护网的日常维护、维修、管理由房产部门负责。房产部门应加强巡视，发现损坏必须在四小时内修复不得延误,如不能修复时房产部门应派人员看守的措施或采取其它临时加固措施,保证不能从此处有闲杂人员进入。车站及公安人员巡视发现护网破损时，及时通知房产部门维修处理,房产人员未到达之前应采取有人看守的防护措施。2、工务部门作业使用的护网小门由工务部门负责管理，只准本单位作业人员出入时使用，如发生闲杂人员从工务部门管理的小门进入站内发生影响安全的概况时，由工务部门负全部责任。3、当班站务员负责两端进站信号机内的站序安全控制及闲散杂人的清理，当班助理员接车时负责接车地点前后100米内的站序安全及闲散杂人的清理。遇有下行待避列车时，护网小门由站务员看护。遇有上行待避列车助理员到二站台接车时，助理员负责二站台一侧的小门看护，站务员负责一站台一侧的小门看护，遇助理员到尾部发车时，两侧的小门看护均由站务员看护。4、当班站务员对站内护网状况每日进行检查巡视一次(时间为：12.00－13.00)，巡视后及时将巡视情况填记在《护网检查巡视登记簿》内，发现问题及时向车站值班员或值班站长反馈,值班站长应根据具体情况首先采取安全控制措施,并及时通知房产段护网工区进行处理,房产段护网工区电话:46171。5、旅客列车在站内通过时，助理员在一站台接车时，助理员看护一站台一侧小门，站务员到二站台一侧看护小门，助理员到二站台接车时，助理员看护二站台一侧小门，站务员看护一站台一侧小门。助理员到尾部组织发车时，两侧小门均由站务员看护（一侧小门加锁、一侧防护）。交接班时对晚点旅客列车要交接清楚,防止出现漏接车的现象.46、旅客进出站口由当班客运员负责管理，公安(护路队)看护，在旅客列车到达前30分钟打开，旅客全部出站后加锁，客运员每日11.30－12.00进行一次巡视，15.30－16.00进行一次巡视。7、车站与公安（护路队）部门紧密配合，加大对站序的整治力度，重点以宣传教育为主，对屡教不改或有意滋事的人员，由公安部门进行管理处罚。同时，加大对本站站停超过20分钟列车的检查力度，遇有作业列车时，于列车到达前20分钟通知公安派出所，作业完了（或站停车超过20分钟列车）开车前由车站作业人员及公安人员对列车进行全面检查监控，控制关闭折角塞门、提钩摘管、货物被盗等治安案件的发生。三、日常巡视制度1、车站建立护网《检查巡视记录簿》，设在行车室，由站务员负责登记，内容包括：检查人员、检查时间、检查范围和检查事项、防护设施破损上报情况及处理情况等。2、当班站务员对站内护网状况每日进行检查巡视一次(时间为：12.00－13.00)，巡视后及时将巡视情况填记在《护网检查巡视登记簿》内，发现问题及时向车站值班员或值班站长反馈,值班站长应根据具体情况首先采取安全控制措施,并及时通知房产段护网工区进行处理,房产段护网工区电话:46171。3、执行检查巡视人员要统一佩带标志（公安人员和当班助理值班员除外）。四、重点时段、重点列车、重点部位监控制度1、重点时间段：是指站区线路两侧居民工作上下班时间，早上：5：00—6：30，上午9：30—10：30，晚上：17：30—18：30。周一、周四赶集时间：6.00-9.00。2、重点列车：是指停车再开的列车，国际列车（K19/20）、特快列车（T501-T508次、T521-T524次），进京列车（K40/39）超级超限列车、专运列车及上级指定的重点列车。3、重点地段：行人穿越比较集中的地点（9km200m—9km330m）。即：车站进出站口至护网小门之间。4、对重点部位、重点时间段、重点列车除当班站务员重点看守外，必要时5车站值班干部及时上岗监控。同时通知公安部门派人加强巡视和管理，对上级指定的重点列车值班干部必须上岗组织控制站序安全。五、日常站序监控制度1、站内通行口监护规定：站务员：4.30－12.00，13.30－21.30负责看护站序，。助理员：21.30-4.30负责看护站序。客运员：12.00－13.30看护站序。站务员看护旅客列车时，必须在列车到达前2分钟将站台两侧小门加锁。遇有待避列车、护网检查巡视等情况站务员不能看护时，由值班员通知站务员、站务员通知客运员看护。作业人员出场后及时清理无关人员，并将通行口加锁，将行人及自行车辆拦阻在护网外，要注意礼貌解释，避免发生纠纷。2、停车列车监护制度：⑴、货物列车站停检查，助理员检查接车方面的一侧，站务员检查另一侧，站务员对停车列车进行全程监控。遇上下行列车对点开车时，车站值班员提前通知值班站长上岗组织一列开车。停车旅客列车组织旅客乘降时，要做为重中之重，值班站长（副站长）重点进行疏导，做好工作协调分工，同时组织下车旅客由出站口出站。⑵、对站停超过20分钟的货物列车由车站值班员负责通知公安人员，并在行车室《站停列车通知登记簿》内登记相关内容，公安（护路队）接到通知后按规定对列车进行检查和监护，防止出现闲散人员扒乘和危及行车问题的发生。⑶、货物列车在站内进行待避、会车、保留等技术作业时间在8min及以上以及甩挂作业后，站务员必须提前出场，对车辆装载加固、车门关闭等状态进行检查，⑷、根据电报规定：距接车地点前后100米以内由助理值班员负责监护管理。要求助理值班员在作业过程中，要注意附近行人动态，及时进行清理和制止。3、进出站口管理制度6出站口由客运员负责管理。站停旅客列车到达前30分钟将出站口开锁，旅客全部出站后加锁，对于不按规定时间锁闭和开启出站口的情况一经发现严格考核。六、信息沟通，问题通报制度1、检查巡视人员（公安、护路队、房产、工务、电务、车站有关人员）发现防护设施破损，必须立即向车站站长（副站长）报告，由站长（副站长）将情况记入《站长工作日志》内，并及时通知房产部门，及时维修，维修完毕后，房产部门应及时通知车站站长（副站长）。2、车站值班员接到路内有关作业人员报告的路外安全信息（指机车乘务员、轨道车司机等人员和巡道、监护站序以及施工作业人员）发现有闲杂人员行走、拆扒、翻越防护网和防护网破损以及铁路沿线50m范围内有放牧、烧荒、挖掘等行为影响行车安全的情况）后，要立即将情况通知驻站值班民警，并将信息报告人员，所属单位、报告内容、接受报告时间、转报公安时间、公安人员姓名等信息登记在《路外安全信息报告登记簿》内。3、车站将公安派出所的联系电话在行车室予以公布（电话47827），行车室当班人员要认真掌握，发现情况及时反馈处理。七、问题解决销号制度1、各部门巡检人员发现问题（设施破损）立即报告车站站长（副站长），由站长（副站长）在接到通知后5分钟内电话通知维修部门（房产）进行修理，维修人员必须在接到通知四小时内修复，四小时内不能修复时由房产部门派专人看守，修复完毕后通知车站值班干部和车站值班员，车站站长（副站长）将防护设施破损及修复情况记录在《站长工作日志》记事栏及《护网检查巡视登记簿》处理情况栏内。2、巡检人员发现各单位自管大门有人员出入时，及时通知车站值班员或值班干部及公安部门，由车站值班干部及公安部门督促其整改，并由车站值班干部在《站长日志》进行记载。八、交接班制度7车站、各班组负责站序管理人员在交接班时，必须对站序管理情况进行重点交接，并在交接班簿中进行记载，问题严重要及时向值班干部反馈，妥善处理。对存在问题未按规定交接或交接不清，列接者责任,遇晚点列车要向接班人员交接清楚,防止接班人员不知道产生漏接车现象。九、会议通报及考核制度每季度召开一次站区站序整治专题会议，站区内各单位参加。由车站设立会议签到簿，会议由车站站长主持，各部门针对当月存在问题进行详细剖析，由站长对站序工作进行讲评，主要是各部门存在问题和好的做法，制定下步控制措施，由车站汇总将书面总结材料上报车务段。十、站序分工表及示意图庙台子站站序整治分工表顺号地段划分公里米数负责人各职名作业分工办法1哈侧进站信号机—满侧进站信号机－西庙台