对美国田纳西流域规划的介绍以及其影响

对美国田纳西流域规划的介绍以及其影响田纳西河流域历史上水灾频繁，交通不便，生产落后。1933年前是美国最贫穷落后的地区之一。当时人口300万，人均收入仅168美元，只有全美人均收入的45％。经过50年的综合治理，已发展成为一个工农业相当发达的地区。治理与开发：田纳西河流域规划和治理开发的特点，在于具有广泛的综合性。它在综合利用河流水资源的基础上，结合本地区的优势和特点，强调以国土治理和以地区经济的综合发展为目标。规划的内容和重点也不断调整和充实，初期以解决航运和防洪为主，结合发展水电，以后，又进一步发展火电、核电，并开办了化肥厂、炼铝厂、示范农场、良种场和渔场等，为流域农工业的迅速发展奠定了基础。基本措施：措施：（1）从防洪入手，综合开发利用水资源梯级开发——防洪：减少了洪水带来的经济损失修建水坝——航运：航运畅通、促进经济发展、提供就业机会（2）电力先行，发展高耗能工业梯级开发——发电（1949火电与核电）——高耗能工业（有色金属冶炼）电力能源基地[问题]从长远看，田纳西河流域的工业类型是否该作适当调整？（第三产业和技术密集）（3）利用土地资源，因地制宜，全面发展农林牧渔业a种植业：（坡地：果树、蔬菜；平原：玉米、棉花、大豆等；发电厂附近：利用电厂余热，发展温室蔬菜生产）；b林业：（覆盖率85%）具有生态效益（平衡生态、美化环境、保持水土、改善气候）及经济效益（解决劳动就业、稳定农业生产）；c渔业；d畜牧业（4）提高环境质量、促进旅游发展综合利用一系列的设施和优势条件，发展旅游业。治理成就和效益：航运自1944年全部航运梯级建成后，已使田纳西河形成一条长1046km，最小水深2.74m的常年通航航道，并通过俄亥俄河和密西西比河与美国21个州的内陆航道及国际水道相连接。货运和航运量分别从1933年的100万t和5000万t·km增长到1980年的2930万t和85亿t·km。累计航运效益已比陆路运输节省运费达13亿美元以上。电力至1978年底，全流域已建大中型水电站34座，总装机365万kW,开发的水力资源已达蕴藏量的87％。连同1978年建成的拉孔山抽水蓄能电站(装机153万kW),水电总装机容量共517万kW。工业随着洪水威胁的解除和航运事业的发展，流域内工业也有很大发展。田纳西河沿岸先后已增加约35亿美元的工厂企业投资,为5.0万人提供了就业机会。流域内已建的化肥厂和试验室现已成为美国最大的肥料生产和研究中心，产品畅销全国，并远销欧、亚、拉美。农业田纳西河流域管理局还举办了成百个示范农场和良种场，引导农民发展高产农田，使流域农业产值比1933年增长16倍，农业人口占总人口的比例由1933年的62％下降到1982年的6％。林业和渔业由于大力发展水土保持，田纳西河流域已拥有约810万公顷绿树成荫的森林。林业产值1983年已达20亿美元。渔业发展也很快,水库鱼产量已从1933年的1.5万kg增加到1140万kg。环境美化和旅游结合各项建设,共建成100个大型国家公园、400个旅游休养区以及几百个路边公园、旅游宿营地和商业旅游区。它们星罗棋布地分布在流域区各湖泊、水库和河流岸边。