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一、一般工作环境要求1、标准投标人应提供安全、卫生和健康的工作环境，并采取必要措施防止因工作造成、与工作有关、在工作期间发生的事故和伤害。投标人须建立系统以检测、预防和应对可能影响所有员工的安全及健康的潜在风险。制定并实施相应流程和程序，以减轻或消除与工作环境相关的风险。投标人必须遵守当地相应的法律法规。2、职责项目管理员必须确保工作环境政策和程序得以制定、实施和遵守；健康安全环境代表必须建立、维护和管理工作环境政策和程序；经理和主管必须确保雇员接受培训并遵守工作环境政策和程序的要求；雇员必须遵守工作环境政策和程序的要求。3、要求一般义务：应向员工提供符合以下条件的工作环境：没有正在造成或可能导致员工死亡或严重身体伤害或破坏环境的公认危险。工作场所:必须提供足够大的工作场所，使员工在没有健康、安全和福利方面的风险情况下执行工作。区域管理：必须确保员工工作及活动所到的所有区域都没有危险。这些区域至少必须符合以下要求：①保持所有工作场所清洁、干燥且处于良好的修缮状态。②保持人行道没有绊倒危险或其他障碍物。③所有配电盘及其他应急设备的周围需要留出至少0.9米的空隙。④存储区要随时保持秩序井然。⑤必须立即清理泄漏物并妥善处置废弃物（湿滑地面应放置警告标志）。⑥室内的所有窗户及门上的透明表面必须加以保护以防破碎。透明的门或隔板在可能存在人们碰撞风险的位置必须做好标识。4.出口：必须提供安全逃生出口，以便在遇到火灾或其他紧急情况时逃生：这些出口至少必须符合以下要求：①安排并标示出口路线，以便逃生到安全地点的路线不会出错。②将不通向安全出口的所有门口或通道标示为“非出口”。通向死角及不通向安全出口的通道长度不超过16.67米。③维护出口以便能从建筑的所有区域进行畅通无阻的撤离。门或通道未被锁住或固定住，导致逃生受阻。④做好出口布局，使每个工作场所（可能包括建筑、结构、区段或区域）至少有两条不同路线，以便某个出口被火灾或其他紧急情况阻塞时还有备选的逃生方式。5.照明：必须提供足够照明以满足安全工作条件。6.装载、卸载和存放材料：风险评估——有关于装载、卸载和存放材料的风险评估书面报告。该风险评估必须至少包括以下各项：①识别所有与装载、卸载和存放材料相关的危险。②评估与所列危险相关的风险。③确定用于消除或减轻风险的控制措施（例如检查等）。7.政策与程序——必须实施相应政策和程序来确保装载平台安全。①防止在装载和卸载操作开始前意外开通车辆的措施。②确保拖车脱钩后处于稳定状态的措施。③检查拖车（使用机动车时）。④装载平台未使用时应加以防护。⑤安全堆放材料（高度、倾斜情况）。⑥只有经过培训的雇员才能执行机械的安装、维修、改造或拆卸。⑦必须由合格人员完成工程机械、车辆的年度检查。⑧所有材料存放系统出现结构破坏时应立即上报并加以维修。8.培训：雇员必须接受培训，其中至少包括以下各项：一般注意事项及工作场所安全行为。与人工处理物料相关的人因工程学及背部安全。9.文档培训记录：培训记录必须至少保管3年。事故记录：事故记录必须至少保管5年。二、运输车辆管理1、管理职责A、设立兼职车辆维修点检员，负责对是否外委维修进行初步点检，对维修项目进行初步评审，对维修完毕的车辆进行检查。B、车队队长对所提出申请进行签字确认，并指定专人负责车辆定点维修。C、综合办负责人负责对车辆维修申请最终确认，并安排车辆调度员合理安排驾驶员陪同定点维修，并保存维修相关评定，维修费用明细、维修记录保修资料。2、工作流程（一）日常保养和维护及检查A、驾驶员必须做好车辆出、收车检查，保持车辆内外清洁;B、行驶中注意车辆是否有异响;C、经常检查各润滑点，发现缺油或相关润滑油脂过期应立即补充或更换;D、驾驶员周一进行检查保养;E、驾驶员每月对车辆进行一次全面的检查;F、车辆点检员及车队队长对车辆进行不定期检查，发现问题及时责令驾驶员修理，避免车辆造成机械事故，影响车辆运输任务.（二）车辆定点维修A、维修车辆必须到指定维修点进行维修，驾驶员不得自行选择维修厂;B、一般情况由车辆驾驶员向车辆点检员提出维修申请，点检员初审—车队队长认可—办公室负责人签字—确认维修;车辆行驶状态:驾驶员进行检查，查明原因和事故严重程度,向点检员报告—点检员现场确认—联系维修厂家进行维修—点检员补签维修申请表—车队队长确认—综合办确认;C、所有维护替换材料必须带回公司;D、所有维护结束后必须经点检员验收，交付驾驶员签字接收;E、维修费用单次预估超过3000元需向公司负责人申请;F、所有维修记录全部归档管理。