第五章进出口货物运输保险

保险的原则国际货物运输保险保障的范围中国保险条款（CIC）伦敦协会货物保险条款（ICC）保险单保险费第五章进出口货物运输保险【知识点】第五章进出口货物运输保险【关键词】共同海损单独海损平安险水渍险一切险I.C.C.（A）I.C.C.（B）I.C.C.（C）保险单保险金额保险费预约保险第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围第二节我国海洋运输货物保险条款第三节其他运输方式下的货物运输保险第四节伦敦保险协会海运货物保险条款第六节保险单据第五节进出口货物运输保险实务第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围保险基本原则保险利益原则最大诚信原则补偿原则近因原则二、承保范围第一节海上货物运输保险的保障范围第五章进出口货物运输保险（一）保障的风险1.海上风险（PerilsoftheSea）海上发生的自然灾害和意外事故（1）自然灾害（NaturalCalamity）由于自然界变异而产生的具有破坏力量的现象，它不以人的意志为转移，如雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等。第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围（2）意外事故（FortuitousAccidents）由偶然的、难以预料的原因所造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、失踪或与其他固体物如流冰、码头碰撞，以及失火、爆炸等意外原因造成的事故。第一节海上货物运输保险的保障范围第五章进出口货物运输保险2.外来风险（ExtraneousRisks）海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，包括一般外来风险和特殊外来风险。第五章进出口货物运输保险第一节保险原则与承保范围（1）一般外来风险偷窃、雨淋、串味、破损、勾损、锈损、渗漏、沾污、受潮、受热、短量、包装破裂第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围（2）特殊外来风险包括战争、罢工、交货不到、被拒绝进口等。第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围1.全部损失（TotalLoss）第五章进出口货物运输保险2.部分损失（PartialLoss）（二）补偿的损失第一节海上货物运输保险的保障范围实际全损推定全损共同海损单独海损实际全损货物完全灭失、完全变质或不可能归还被保险人。如船舶触礁沉入海底，水泥泡水丧失使用价值，货物被扣押，船舶失踪达半年仍无信息等。第五章进出口货物运输保险货物受损后并未全部灭失，但实际全损已不可避免进行施救、整理和恢复原状所需的费用，以及连续运至目的地的费用总和估计要超过货物在目的地的完好状态的价值货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去货物所有权，而收回此所有权所需支出的费用将超过收回后的标的价值推定全损第五章进出口货物运输保险第五章进出口货物运输保险（1）共同海损货船遇险威胁到船、货各方共同安全，由船方有意识地、合理地采取措施所作出的某种特殊牺牲或支出某些额外费用，由船、货各方共同分摊。2.部分损失（PartialLoss）第五章进出口货物运输保险（2）单独海损由承保范围内的风险直接导致的、除共同海损以外的部分损失。该部分损失由各受损者单独负担。2.部分损失（PartialLoss）第五章进出口货物运输保险单独海损与共同海损的区别单独海损共同海损由风险直接导致的损失为解除或减轻风险人为造成的损失损失由受损方自己承担损失由受益方按获救财产价值共同分摊损失为被保险的货物损失包括被保险货物及支出的特殊费用施救费用（SueandLaborExpenses）救助费用（SalvageCharges）特别费用（SpecialCharges）第五章进出口货物运输保险第一节海上货物运输保险的保障范围（三）承担的费用第五章进出口货物运输保险施救费与救助费的区别区别施救费救助费行为主体不同被保险人及其代理人保险人和被保险以外的第三者给付报酬原则不同无论施救有无效果，都予赔偿无效果，无报酬保险人赔偿责任不同保险货物本身保额以外再赔一个保额以不超过获救财产价值为限救助行为与共同海损连在一起并非如此第五章进出口货物运输保险第二节我国海洋运输货物保险条款基本险（一）平安险（二）水渍险（三）一切险一、承保责任范围1.平安险（FreeFromParticularAverage，FPA）意为单独海损不赔。承保责任范围如下：1自然灾害或意外事故造成的整批货物损失。每一驳船所装货物视作一整批。第五章进出口货物运输保险第二节我国海洋运输货物保险条款（一）基本险一、承保责任范围运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。23运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，在此前后又在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。第五章进出口货物运输保险平安险承保责任范围在装卸或转船过程中，一件或数件落海造成的全部损失或部分损失。被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。第五章进出口货物运输保险45平安险承保责任范围运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特殊费用。共同海损的牺牲、分摊和救助费用。运输契约订有“船舶互撞条款”，按该条款规定应由货方偿还船方的损失。第五章进出口货物运输保险768平安险承保责任范围2.水渍险（WithParticularAverage）被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失平安险的各项责任责任范围第五章进出口货物运输保险3.一切险（AllRisks）责任范围平安险、水渍险的各项责任11种一般附加险第五章进出口货物运输保险（二）附加险第五章进出口货物运输保险偷窃、提货不着险（Theft,PilferageandNon-Delivery，TPND）淡水雨淋险（FreshWater&/orRainDamage）短量险（Shortage）混杂、玷污险（IntermixtureandContamination）渗漏险（Leakage）1.一般附加险（GeneralAdditionalRisk）投保了一切险，不需加保一般附加险！第五章进出口货物运输保险碰损、破碎险（ClashandBreakage）串味险（TaintofOdour）受潮受热险（SweatandHeating）钩损险（HookDamage）包装破裂险（BreakageofPacking）锈损险（Rust）1.一般附加险（GeneralAdditionalRisk）2.特殊附加险（SpecialAdditionalRisk）第五章进出口货物运输保险（1）战争险（WarRisk）（2）罢工险（StrikesRisk）（3）舱面险（OnDeckRisk）（4）进口关税险（ImportDutyRisk）（5）拒收险（RejectionRisk）第五章进出口货物运输保险（6）黄曲霉素险（AflatoxinRisk）（7）交货不到险（FailuretoDeliverRisk）（8）货物出口到香港（含九龙）/澳门存仓火险责任扩展条款（FireRiskExtensionClause,FREC——forstorageofcargoatDestinationHongKong,IncludingKowloon,Macao）特殊附加险不能独立投保，只能在一种基本险基础上加保！2.特殊附加险（SpecialAdditionalRisk）二、承保责任的起讫期限（一）基本险的责任起讫期限仓至仓（WarehousetoWarehouseClause，W/W）第五章进出口货物运输保险自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所时开始生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明的收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。投保人必须对保险标的物具有保险利益（InsuranceInterest），即具有法律上承认的利益，保险公司才对保险合同承担“仓至仓”责任。一般来说，对保险标的物拥有所有权的人，他才有保险利益。国际货运保险仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。第五章进出口货物运输保险第五章进出口货物运输保险按FOB/FCA、CFR/CPT术语成交，由买方投保。货物在装运港装上船或交承运人时风险转移，之前仅卖方具有保险利益。买方保险公司的实际责任从货物在装运港装上船或在发货地承运人接管货物时才开始，因此，其责任起讫实为：“船至仓”或“承运人至仓”。（二）特殊附加险的责任起讫期限战争险仅以水上运输工具为限。货物自保险单所载明的装运港装上海轮或驳船时开始，直至保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船为止。第五章进出口货物运输保险如货物不卸离海轮或驳船，则保险责任最长延至货物至目的港之日午夜起15天止。如在中途港转船，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，待再装上续运的海轮时，保险公司仍继续负责。第五章进出口货物运输保险第五章进出口货物运输保险罢工险保险责任起迄期限：“仓至仓”。保险人对货物从卖方仓库到买方仓库的整个运输过程负责。三、除外责任被保险人的故意行为或过失所造成的损失被保险货物的自然消耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用属于发货人责任所引起的损失在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失基本险的除外责任第五章进出口货物运输保险战争险除外责任第五章进出口货物运输保险由于敌对行为使用原子或热核武器造成被保险货物的损失和费用。由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失或挫折所致的损失。罢工险除外责任第五章进出口货物运输保险由于罢工造成的间接损失。罢工期间由于劳动力短缺或无法使用所造成的被保险货物的损失，或由此所造成的费用损失，保险公司均不予负责。由于罢工引起的动力或燃料匮乏，使冷藏机停止工作造成冷藏货物化冻变质的损失。由于罢工缺少劳动力搬运，致使货物堆积在码头遭受雨水淋湿的损失。因港口工人罢工无法在原定港口卸货，改运其他港口卸货而增加的运输费用损失。保险公司不负赔偿责任第五章进出口货物运输保险（三）陆上运输冷藏货物险（一）陆运险（二）陆运一切险陆运货物保险条款第五章进出口货物运输保险第三节其他运输方式下的货物运输保险（四）陆运货物战争险（火车）（一）陆运险（OverlandTransportationRisks）承保责任范围与“水渍险”相似被保险货物遭受暴风、雷电、地震、洪水由于运输工具（火车、汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨驳运工具搁浅、触礁、沉没由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸第二节我国海洋运输货物保险条款第五章进出口货物运输保自然灾害或意外事故所造成的全部和部分损失！（二）陆运一切险（OverlandTransportationAllRisks）第五章进出口货物运输保险承保责任范围：与海运一切险相似责任范围：以火车和汽车为限除外责任：与海运相同保险责任起讫：仓至仓（如未运抵载明处所，运抵卸载车站满60天为止；如中途转车，到达中途站满10天为止。）（三）陆上运输冷藏货物险（OverlandTransportationInsurance–FrozenProducts）第五章进出口货物运输保险赔偿损失：陆运险及冷藏机器或隔温设备损坏所造成的损失保险责任起讫：仓至仓（抵达目的地车站10天为止）第五章进出口货物运输保险（四）陆运货物战争险（火车）（OverlandTransportationCargoWarRisk–byTrain）第五章进出口货物运输保险保险责任：限于火车（如不卸离火车，满48小时为止；如中途转车，满10天为止，期限内重新装车续运，仍恢复有效。）二、航空运输货物保险第五章进出口货物运输保险航空运输险（AirTransportationRisks）航空运输一切险（AirTransportationAllRi