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摘要，引言，结论，一直是一般质量稿件要求的重点，此外基本逻辑，基本内容亦不容忽视。本来打算仔细讲解摘要、前言、结论的写法。结果发现质量文档里面已经说得实在不能再清楚了，这里只给出写得比较好的实例，自行体会。一、摘要的写法摘要（须介绍文章创新或本文所作的工作之处）摘要须按目的方法结果结论来写，并且要突出创新点或本文所作的工作。（中文摘要字数不少于320汉字、英文单词务必保持180-250之间）格式要求：背景（1-3句），目的（1-3句），方法与过程（2-5句），结论（2-6句），研究价值或者意义（2-4句）即可a)不用引文（参考文献的形式）。b)不分段落。c)缩略语、略称、代号等，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，首次出现处必须加以说明。d）不能使用公式编辑器处理符号，这会影响检索的。e)不能写的像提纲。摘要中不要过多介绍项目背景等，直接写明目的，方法，结果与结论，对所提的方法或算法等要有简要的介绍（但不能过于简单而反应不出文章内容），也不要与引言或是结语重复；中英文中均不要出现“本文，我（们）”等词，也不能出现文献与公式以方便数据库收录检索，摘要存在的问题较多。请参照下面的要求修改：一、写摘要的目的摘要是论文内容基本思想的缩影，以提供文献梗概为目的，不加评论，要求简明、确切，但应包括全文的主要信息，而又不能代替原始文献，因为其内容已大大简化。摘要应该给读者一个信息，即该篇文献所包含的主要概念和讨论的主要问题。帮助科技人员决定这篇文献对自己的工作是否有用。二、摘要的内容主要有以下四部分组成：1、目的。说明作者写此文章的目的，或说明本文主要解决的问题。2、过程及方法。说明作者主要工作过程及所用的方法，也包括所涉领域等条件，使用的主要设备、仪器。3、主要结果及结论。作者在此工作过程最后得到的结果和结论，如有可能，尽量提一句作者结论和结果的应用范围和应用情况。4、本文的创新、独到之处。三、摘要的长度摘要长度一般不超过300个字，不少于100个字。少数情况下允许例外，但主题概念不得遗漏。而且，摘要第1句不能与题目（Title）重复。四、摘要写作的文体风格（尤指英文）1、摘要叙述要简明、语言要简练、逻辑性强，不得简单重复题名中已有的信息；2、句子结构严谨完整、表达简明、语义确切、尽量用短句子、按逻辑顺序来安排，上下连贯、互相呼应、不分段落；3、技术术语尽量用工程领域的通用标准；4、用过去时态叙述作者工作，用现在时态叙述作者结论，尽量应用主动语态代替被动语态；5、用第三人称。建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法，标明一次文献的性质和文献主题，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。英文摘要的人称，原来摘要的首句多用第三人称如：Thispaper……等开头，现在倾向于采用更简洁的被动语态或原形动词开头，例如：Todescribe…,Tostudy…,Toinvestigate…,行文最好不用第一人称做主语如：We…。五、英文摘要1、英文题目开头第一字不得用The，And，An和A；2、英文题目中尽量少用缩略词；3、特殊字符即数学符号和希腊字母在题目中尽量不用，或少用。4、英文摘要中，语法结构一定要完整准确。实例：1、GPS导航系统再入黑障现象地面再现实验研究【摘要】针对飞行器以超高声速再入大气层时，表面产生等离子体，等离子体降低电磁波信号的传播，严重时造成导航中断的问题，理论计算了等离子体对GPS导航信号的衰减，并分析了GPS接收信号的功率阈量；利用低气压辉光放电原理在地面产生大面积、长时间稳定的可控等离子体，在实验室环境下持续再现了等离子体下GPS导航信号正常接收、黑障产生、持续、消失的过程，实验测量了等离子体的衰减和接收机的功率阈量。结果表明：等离子体下GPS接收信号的衰减临界值与接收机本身的功率阈量相差不到0.5dB，数值几乎一致；实验模拟了飞行器再入过程中等离子体下GPS导航系统通信黑障前后的工作过程，再现了等离子体下GPS导航正常、失败、重新定位的过程。这为导航系统的通信黑障研究和再入通信的接收机设计提供了参考。2、基于滑动窗口的量子秘钥管理算法【摘要】针对量子秘钥分发(QKD)技术应用在经典网络加密时量子秘钥管理的问题,提出了一种基于滑动窗口的量子秘钥管理算法(RSQKW)。算法首先引入滑动窗口机制控制量子秘钥的消耗;然后通过探测到的量子网络的状态和量子秘钥生成速率协商滑动窗口的控制参数;最后利用量子秘钥本身的随机特性计算滑动窗口的滑动步长,滑动窗口中的量子秘钥序列作为新生成的用于经典加密算法的秘钥。与传统方法相比,该算法能够在应用量子加密到经典网络环境时更好的动态管理量子秘钥。在真实的量子秘钥分发网络中的实验结果证明了该算法的可行性和有效性。3、基于虚拟特显点的高精度InSAR性能评估方法【摘要】由于特显点的高相干性,基于图像特显点的InSAR性能评估方法存在指标计算偏高的技术缺陷.为了客观评价InSAR性能,通过在实际特显点邻域引入虚拟特显点作为评估样本点,提出一种改进的InSAR性能评估方法.该方法利用特显点的高信杂比特性,并通过实际特显点和虚拟特显点的精确相对定位,可准确估计虚拟特显点在SAR图像中位置坐标,同时避免了特显点高相干性的不利影响.全流程的分布式卫星InSAR信号仿真实验验证了虚拟特显点InSAR性能评估方法的有效性,绝对、相对干涉相位估计精度及绝对、相对测高精度等主要InSAR性能指标的计算精度更高.更多还原4、大型地质灾害中的群体性信息响应机制研究【摘要】地质灾害对人类社会的影响已成为一个不容忽视的环境地质难题，如何建立有效的大型地质灾害预警预报响应机制一直是国内外相关研究机构的研究热点。基于此，提出了一种基于GIS技术的大型地质灾害信息响应机制。在简要介绍了相关理论和技术的基础上，分析了当前地质灾害响应机制存在的问题，探讨了诱发地质灾害的几种因素，应用地质灾害显式统计预警的基本原理综合分析了地质灾害分布与地质环境基础因素的关系，然后给出了大型地质灾害响应系统的基本流程，进而利用了确定性系数模型和GIS技术构建了大型地质灾害预警系统，实现了地质灾害评价和预警预报信息的发布。结果表明，此系统能够实现实时发布地质灾害信息和相关背景信息，为地质灾害信息化工作提供一个先进、稳定的示范工作平台和数据指标体系。5、在光敏性三元聚合物混合物中构造多尺度有序图案【摘要】由多组分聚合物混合物所形成的多尺度有序结构能够展现出许多新奇的物理化学性质,从而使其在材料工程领域具有十分重要的潜在应用价值.本文通过计算机模拟,在光敏性不相容三元混合物体系中创建了多尺度有序结构.通过调节光照区域和掩膜形状,获得了棋盘形、箭靶状等十分独特的形貌,并且这些结构可以在实验上通过在适当的时间淬火而稳定较长的时间.详细探讨了组分比、掩膜宽度、间距以及光照强度对体系的影响,从而为实现多尺度长程序花样薄膜的制备提供了一个简便的途径,同时也为纳米器件的制备提供了一定的指导.6、基于压缩感知的动态散射成像【摘要】利用基于压缩感知的成像系统可以透过静态的散射介质获得高质量的重建图像.但是当散射介质动态变化时,因为采样所得的测量值受到散射介质衰减系数非线性变化的影响,重建图像质量会大大下降.针对上述情况,本文提出基于压缩感知成像系统的测量值线性拉伸算法,该算法能够对所得到的非线性测量值进行分析,根据测量值大小的不同将测量值划分成数个区域并计算补偿系数,从而根据补偿系数进行测量值线性拉伸变换,使测量值线性化.最后再对变换后的测量值进行压缩感知重建计算.通过理论分析、计算机仿真和实验证明了所提算法能够有效地应对动态的散射介质,提高基于压缩感知成像系统在透过动态散射介质时的图像重建质量。二、引言引言（INTRODUCTION）：阐述问题研究背景，简单提炼出现实的研究问题和提出概括性的理论问题，同时需要言简意赅指出研究本文提出研究问题的重要性；（8-15行字数）研究综述（LITERATUREREVIEW）：围绕引言提出来的研究问题，综述国内外相关研究进展，总结其研究现状，分析期研究不足，进而指出本文意欲突破或者解决的具体关键问题。本部分最后一段，按照下面的示范文章结构进行撰写：Theremainderofthispaperisorganizedasfollows.Section2describesthetopologicalstructureandtraditionalcontroldiagramoftheVSC-HVDCpowertransmissionsystem.Section4gavetheiMFACdesignmentusingadynamicallinearizationmethod,aswellas,theconvergenceanalysisoftheproposedalgorithm.Section4presentedarealexperimenttoevaluatetheperformanceofiMFAC.ConclusionsaresummarizedinSection5.实例：星载干涉合成孔径雷达(InSAR)系统是高效获取全球高精度数字高程模型(DEM)最有效的工具,相关技术研究是当前世界各国在遥感与测绘领域的热点之一.继美国2000年实施航天飞机雷达地形测绘任务(SRTM)(Farretal.,2000;Werner,2001;Rabusetal.,2003)[1]并成功获取了DTED-2标准的DEM以来,德国研制的TerraSAR-X/TanDEM-X(Schattleretal.,2011;López-Dekkeretal.,2011)[2]双星编队InSAR系统于2011年开始工作,获取的DEM产品精度达到HRTI-3标准,成为InSAR技术发展新的里程碑.无论是在系统方案设计阶段的地面试验验证,还是在系统在轨运行阶段的定标与测试,高精度的InSAR性能评估都是不可或缺的关键技术之一.反映InSAR产品性能的技术指标主要是绝对测高精度､相对测高精度等,而直接影响DEM产品精度的干涉相位估计精度也是需要特别重视的性能指标之一.各项性能指标的高精度计算可为InSAR系统性能分析､系统误差隔离和故障诊断等提供重要的技术支持.直观上看,可以通过将InSAR处理得到的DEM与激光测量DEM等更高精度的先验DEM作比较来评估InSAR测高精度(王青松,2011)[3].但是,亚米级的高精度DEM数据通常限于局部区域且获取困难,同时国际上公开的全球SRTMDEM数据和ASTERDEM数据格网间距较大､精度较低,无法满足现代星载InSAR系统的高精度评估需求.一些学者研究了理想干涉量的性能评估方法(Eineder,2003;路兴强,2006;王青松等,2009)[4],该方法虽然理论上精度较高,但在实际应用中算法依赖的理想干涉量要全场景逐点计算,运算量非常大,同时由于系统斜距测量误差､时间同步误差等的存在及其不确定性使得理想干涉量､无法得到正确计算,因此该方法无法从根本上进行客观有效的评估.为了获得高精度､高效率和高稳健性InSAR性能评估,本文将提出一种基于虚拟特显点的性能评估方法.第2节首先介绍了基于特显点的性能评估方法,并指出该方法的优势和直接应用的技术缺陷,第3节详细介绍虚拟特显点的概念,并对评估方法加以改进,第4节对虚拟特显点InSAR性能评估方法的性能进行定量化的仿真验证与分析,最后是结论.三、结论结论是对你的研究结果的总结，不是研究工作的总结，因此结论部分请务必，先简单介绍文章的研究目的（1-2句话），方法（1-3句话），然后详细总结你文章得出了什么具体结论（1-5段文字），最后对研究结论的价值和意义用1-2句话进行概括。实例：本文在Newell跟驰模型的基础上,建立了考虑V2V通讯技术影响的单车道跟驰模型,研究了V2V技术对交通流运行的影响.根据V2V设备可实时地提供交通信息的特征,在Newell跟驰模型中引入了反映驾驶员在收到V2V提供的交通信息后的提前反应程度的参数X