学习项目8鼓风机无风故障检修.

学习项目8鼓风机无风故障检修鼓风机无风故障检修情境描述一辆别克凯越轿车，行驶里程为68000Km,进入修理厂，客户反映该车空调出风口无吹风。经班组长试车检查，发现故障现象与客户所说的一致，现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间内对空调的故障进行诊断和维修，维修完成后自检并交付班组长验收。鼓风机无风故障检修学习目标一、知识目标1.知道汽车空调鼓风机控制方式；2.能分析典型汽车有级调速鼓风机控制系统的电气原理；3.能分析典型汽车无级调速鼓风机控制系统的电气原理；4.能查阅维修资料收集信息，讨论和制订出相应的故障诊断流程。鼓风机无风故障检修二、技能目标1.能叙述并执行汽车空调电器系统检测操作、设备运用、消防等安全操作规程；2.能正确选择使用仪器和设备，对故障进行检测和记录，确认故障原因；3.能对维修资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写。鼓风机无风故障检修学习内容1.鼓风机控制系统的工作原理；2.鼓风机故障诊断与检测；鼓风机无风故障检修鼓风机的工作原理通常汽车上的鼓风机为离心式鼓风机，空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。鼓风机有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。风机调节的基本原理就是通过改变风机本身的性能曲线或外部管网特性曲线，以得到所需工况。所以汽车上安装了一些智能系统，帮助汽车在低速、中速、高速行驶时，空调正常运作。鼓风机无风故障检修鼓风机的作用是加强冷凝器或加热器的换热效果，是空调系统里面必不可少的电器元件之一,汽车上的鼓风机是一个普通的直流电动机。鼓风机无风故障检修鼓风机开关检测方法：万用表电阻档当选择对应的档位时电阻应为0欧姆鼓风机无风故障检修1.汽车空调鼓风机控制方式根据控制方法的不同可分为三种形式：（1）鼓风机开关和调速电阻联合控制；（2）电控模块通过大功率晶体管控制；（3）晶体管与调速电阻器组合型；鼓风机无风故障检修（1）鼓风机开关和调速电阻联合控制；风机的控制档位一般有二、三、四、五速四种，最常见的是四速，通过改变风机开关与调速电阻的接通方式可令风机以不同的转速工作；鼓风机无风故障检修调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却。风机开关一般装在操作面板内，设置不同档位，供调速使用。在设置时，风机开关可控制鼓风机电源正极，也可控制鼓风机搭铁。鼓风机无风故障检修采用串电阻的方式，利用回路中阻值的大小来调节电压，达到调节风机转速目的。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，零部件成本也低，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。鼓风机无风故障检修（2）电控模块通过大功率晶体管控制；现代中高档轿车为实现风速的自动控制，风机的转速一般由电控模块通过大功率晶体管控制，控制电路如下图；（空调控制器通过改变晶体管基极电流大小，使鼓风机在不同转速下工作）鼓风机无风故障检修继电器的作用继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。在汽车电路中，应用大量的继电器来控制电路的导通与截止，它的主要作用是用小电流控制大电流，即用流经开关的小电流，通过继电器的触点控制用电设备的大电流，这样可保护开关触点不被烧蚀，提高开关的使用寿命。鼓风机无风故障检修当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。鼓风机无风故障检修（3）晶体管与调速电阻器组合型；鼓风机控制开关有自动（AUTO）挡和不同转速的人工选择模式，当鼓风机转速控制开关设定在“AUTO”挡时，鼓风机的转速由空调电脑根据车内、车外温度及其他传感器的参数控制。若按人工选择模式开关，则空调电路取消自动控制功能，执行人工设定功能。鼓风机无风故障检修2.别克凯越轿车有级鼓风机控制系统的工作原理鼓风机控制系统主要由鼓风机电机、鼓风机机开关、调速电阻、鼓风机继电器等部件组成，风机开关装在操作面板内，设置4个档位。鼓风机1至3挡由F7保险（20A）供电，4挡受鼓风机继电器控制，由EF3（30A）保险供电。风机开关处于Ⅰ位置时，至电动机的电流须经过三个电阻，风机低速运行；开关调至Ⅱ位置，至电动机的电流须经过两个电阻，风机按中低速运转；开关处于Ⅲ位置时，至电动机的电流须经过一个电阻，风机按中高速运转；当开关选定位置Ⅳ时，鼓风机继电器线圈通电，触点闭合，鼓风机接12V电源，风机以最高速运转。鼓风机无风故障检修鼓风机电压的检测将万用表的两只表笔分别接在鼓风机电机的两个端子上，打开电门开关，鼓风机档位分别调到1、2、3、4挡，记录鼓风机各档位的阻值。鼓风机无风故障检修检查鼓风机电路电压降1、找到EF3保险，打开点火开关，鼓风机置于高速档，用万用表红表笔连接到鼓风机电路的保险，黑表笔连接鼓风机插头；只要电压降不低于0.2V，说明鼓风机电路正常。2、找到鼓风机的打铁点，用万用表红表笔连接到鼓风机插头，黑表笔连接到蓄电池负极，测量鼓风机搭铁线到蓄电池负极的电压降；若电压降大于0.2V，说明搭铁电路电阻过高，可能是搭铁不良等因素。鼓风机无风故障检修鼓风机电机位置鼓风机无风故障检修控制面板及作用鼓风机无风故障检修任务实施1.实施作业需要的工具、设备（1）车身外部防护罩和驾驶室防护5件套。（2）机电维修常用工具一套。（3）电流钳。（4）V30全球版诊断仪及附件。（5）别克凯越轿车、相应的维修手册。鼓风机无风故障检修2.任务实施别克凯越轿车鼓风机不运转故障诊断与排除操作步骤如下：1）故障症状确认（1）起动发动机；（2）转动鼓风机开关旋钮，检查鼓风机在各档是否运转；（3）记录故障症状。鼓风机无风故障检修2）基本检查（1）检查蓄电池电压是否在规定范围内，检查蓄电池连接线是否牢固；（2）检查所有继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固；（3）检查空调滤清是否堵塞。鼓风机无风故障检修3）元器件测试及线路的检测（1）检查鼓风机熔断丝F7、EF3是否熔断；（2）检测鼓风机的电压、电流检查；（3）测量鼓风机及调速电阻的阻值；（4）测量鼓风机开关的通断性；（5）测量鼓风机继电器；（6）根据故障症状结合电路图，检查线路是否短路、断路；鼓风机无风故障检修（7）运用电压降检测的方法检查鼓风机线路接触是否不良；4）故障排除根据检查结果，运用所学知识，更换有故障的元件维修线路，并确认鼓风机系统可以正常工作。5）填写故障诊断作业记录表鼓风机无风故障检修1.车辆识别代码：VIN码是英文(VeterinaryInformationNetwork)的缩写，译为车辆识别代码,又称车辆识别码,车辆识别代码,车辆识别号,车辆识别代号,VIN码是表明车辆身份的代码。VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。因此又有人将其称为汽车身份证。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。鼓风机无风故障检修2.整车型号：字母标在车身上表示特殊含义。SGL，代表超豪华级，EFI代表电子燃油喷射；T表示柴油发动机；TURL表示涡轮增压发动机。SUV是多功能越野车；MPV是多功能商务车；G通常指汽油机（gasoline的简称），这与某些厂家的柴油轿车都以D打头（diesel柴油）同一道理，L指加长（length），I指电喷发动机。如宝马523Li，5系列，2.3排量，加长型，燃油直喷型发动机。鼓风机无风故障检修机油即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。鼓风机无风故障检修制动液它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。鼓风机无风故障检修冷却液冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。