搜索
-1-2010年贵阳机务段管理干部规章考试复习题（A）一、填空题1.用于侧向通过列车的速度超过50km/h的单开道岔，不得小于18号。2.路票交递应停车交递（按施工特定行车办法时除外）。3.机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。4.LKJ警惕功能包括“进站确认”和“周期警惕”两项子功能，实现对执乘司机警醒状态的监测。5.自动闭塞区段，当发车进路信号机故障，列车占用闭塞分区的凭证是绿色许可证。6.调车时，没有看到调车指挥人的起动信号（指令），不准动车。7.运行揭示调度命令实行“接收、核对、签认、保存”制度。8.遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在_____前方站__________停车报告。9.司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。10.凡0:00(含)-7:00(含)间始发列车，包括担当繁忙站场、区段夜间作业的机车乘务员必须按规定实行班前强制待乘休息制度。强制待乘机班卧床休息时间不少于４小时。二、判断题1．机车乘务员在运行途中发生超劳时,严禁命令机车乘务员在机车上调休.（√）2.有客运作业的列车，应接入有站台的线路。遇特殊情况客车不能接入固定线路停靠站台时，列车应尽量接入邻近站台的线路，并提前预留出方便旅客乘降的通道。（√）3.对编辑完成的运行揭示和IC卡数据文件必须进行二级核对。（×）4列车运行中，昼间减速手信号为：黄色信号旗。（×）5.用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足4m的燃着物时，接触网必须停电。（√）6.《施工机务段相关安排一览表》由运用科制定。（×）7.快速旅客列车在运行途中，发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过100km/h。（×）8.《事规》规定：造成3人以上10人以下死亡的，为重大事故。（×）9.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为绿色许可证。（×）10.LKJ由本务运行状态变为补机运行状态，或由补机状态变为本务运行状态时必须在停车状态下进行设定。（√）三、选择题1.列尾装置尾部主机反馈的尾部风压值与机车风表读数的误差，一般不应大于Bkpa。A、10B、20C、30D、402.列车长度超过运行图规定的（B）列车换算长度时，即为超长列车。A、本列B、本区段C、本段D、本局3.编辑完成的公布、交付运行揭示，运用科应打印1份，复核人签字确认后存档保存__C_。A、三个月B、六个月C、一年D、两年4.跟踪出站调车，最远不得越出站界__C__m。A、300；B、400；C、500；D、700。5.指导司机负责本指导组人员技术业务指导工作，每季度对本指导组机车乘务员添乘覆盖率必须达到D。A.50%B.80%C.90%D、100%6.运行中距离产生超前或滞后误差A100m时,监控装置不能自动校正距离,需进行人工校正。A．大于B．小于C．等于D．小于或等于7.调车作业在学习司机一侧显示手信号时，调车速度控制在__C__及其以下。A、5km/h；B、10km/h；C、15km/h；D、20km/h8.在非电气集中区调车作业（含由集中区向非集中区运行）时，必须执行钩钩要道还道制度，未得到还道人员的股道信号和线路开通信号，在距警冲标Dm处停车。A.20B.30C.40D.509.运行区段内无长大下坡道且运行区间在D个及以下的小运转列车可不挂列尾装置。A、6B、5C、4D、310.使用无线调车灯显制式的信号显示:绿、红灯交替后绿灯长亮,表示B。A、起动信号B、连结信号C、推进信号D、减速信号四、简答题1.特定引导手信号如何显示？答：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。2.运行监控装置的主要功能有哪些？答：监控装置主要有控制、记录、显示和语音提示功能。五、问答题1．做好施工当日机务行车安全指挥和安全控制工作的主要内容是什么？答：1）传达运行揭示；2）贯彻执行安全措施；3）添乘施工影响范围内重点列车；4）根据施工现场情况，及时调整行车办法并准确传达到相关人员；5）反馈施工现场的信息。2．请简要写出本段安全管理的难点（至少2项）、原因及建议？答:姓名___________现职名_______工号_______车间（部门）___________班组______________密封线----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------得分阅卷人-2-2010年贵阳机务段管理干部规章考试复习题(B)一、填空题：（每题2分，共20分）1．事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。2．《施工机务段相关安排一览表》由安全科制定，《施工行车安全明示图》由运用科绘制。3．列车运行途中LKJ必须全程运转，不得擅自关机。4．段、车间值班干部执行录入指纹或打卡检查待乘的规定，不得使用公用IC卡。5．担当夜班乘务工作的机车乘务员，必须实行班前待乘休息。6．四不放过原则是指：事故原因、责任分析不清不放过；事故教训不明不放过；没有制定切实有效的整改措施不放过；事故责任者和有关人员没有受到责任追究不放过。7．列车在中间站停车后，必须执行减压100kpa以上的保压停车措施。8．双机牵引时，本务机车的职务由___第一位____机车担当。9．运行中，突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号显示：昼间—左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间—白色灯光左右重复摇动。10.在尽头线上调车作业，遇特殊情况，必须近于10m，要严格控制速度。二、判断题：（每题2分，共20分）1.机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。（√）2.三显示自动闭塞区段，当出站信号机显示两个绿色灯光时，表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。（√）3．机务段安全生产委员会(简称安委会),每半年至少召开一次会议。（×）4．13：00-17：00间和22：00以后，公寓机车乘务员休息区必须关闭电视及娱乐室、健身房等，停止一切娱乐活动。（√）5．制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。（√）6.列车在中间站停车或调车机车在站停车时，机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。（√）7．现场卡控人员填写《施工现场卡控信息表》，回段后交安全科。（√）8．遇降雾、暴风雨雪，可以进行跟踪出站调车。（×）9．机务段运用科负责根据运行揭示调度命令编辑运行揭示和IC卡数据文件。（√）10．等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应将头灯灯光减弱或熄灭。（√）三、选择题：（每题2分，共20分）1．出勤传达的具体事项和要求由车间主任或副主任制定，节假日或夜间临时变化时，由A制定。A、车间值班干部B、机车调度员C、指导司机D、派班长。2．指导司机关键区段、车站及“检”字牌抽查，每月不少于A次，其中夜间2次，每次不少于3小时。A、3B、4C、5D、63．接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为B状态。A、灯光熄灭B、关闭C、显示不明D．开放4．运行速度不超过120km/h的列车，紧急制动距离限值为_A___m。A.800B.1000C.1100D.12005、救援列车进入封锁区间的许可是_A。A.调度命令B.路票C.出站调车通知书D.红色许可证。6．机车乘务员待乘卧床休息不少于4小时。A、2B、3C、4D、57．铁路局应根据A、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定安全措施。A、铁路技术管理规程B、行车组织规则C、机车操作规程D、机车运用规程8.调车作业在学习司机一侧显示信号时，由学习司机确认信号，机车乘务组要认真执行呼唤应答制度，调车速度控制在Bkm/h及其以下。A、10B、15C、20D、259.无线调车灯显显示一个绿灯为B信号。A.牵出B.推进C.启动D.连接10.局管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及其以下的以A辆为限；超过12‰以5辆为限(DF5、DF7型机车按70%计算)。A.10B.5C.20D.15四、问答题：（每题10分，共20分）1．指导司机对本组机班LKJ运行记录数据文件分析的基本内容是什么？答：基本内容有制动机使用、列车操纵、监控盲区、非正常情况下行车情况、标准化作业等。2．添乘中“五同、一禁止”具体内容是什么？答：“五同”是指同待乘、同出乘、同值乘、同退乘、同奖惩，“一禁止”是指添乘中禁止做与行车无关的事。五、综合题：（共20分）1．发生弓网故障时应如何处理？答：1）立即降弓断电，采取紧急制动，停车后保持列车和机车制动；（4分）2）向电调申请停电，接停电命令后进行升弓验电，确认无电；（4分）3）挂好接地线；（2分）4）登上机车车顶处理刮坏的受电弓，根据情况拆除、捆绑刮坏的受电弓或拆下车顶导电杆；（4分）5）处理完毕后锁闭车顶门，取下接地线；（2分）6）向电调申请送电；（2分）7）记录停、送电命令及有关情况，退乘时向列车调度和机务段调度详细汇报。（2分）2．请简要写出本段安全管理的难点（至少2项）、原因及建议？（必答，不计分）答：-3-2010年贵阳机务段运用管理干部考试复习题(C)一、填空题：（每题2分，共20分）1．列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数。2．对第一次在车站担任调车的调车机车司机，应派熟悉车站设备的人员跟车指导。3．机务段行车安全实行段、车间、班组三级管理。4．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。5．接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。6列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。7．三显示进站色灯信号机显示有：一绿、一黄、两黄、一个黄色闪光和一个黄色灯光、一红、__一绿一黄_的灯光。8．机车乘务员出勤必须按规定着装，保持良好的精神状态，携带必备规章和证件，接受酒精含量检测。9.列车运行中，行车安全装备严禁擅自关机。10.电力机车运行中，货物列车在通过分相绝缘器前，列车速度低于15km/h时，允许快速退回主手柄或低负荷断电。二、判断题：（每题2分，共20分）1.运用车间每月组织指导司机的考核、排序，连续三个月考核排名末尾的，实行尾数淘汰。（√）2.机务段安全科负责根据运行揭示调度命令编辑运行揭示和IC卡数据文件。（×）3.进站信号机故障引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。（）答：√4.正常情况下，任何机车车辆可以完全停留在轨道电路调谐区内。（×）5.救援列车进入封锁区间或由封锁区间返回时，监控装置使用“调车键”，进入调车模式运行。（√）6.列车运行途中，行车安全装置严禁擅自关机。（√）7.调车作业中，单机运行或牵引运行时，前方进路的确认由机车司机负责。（√）8.列车通过减速地点标时，按标明的速度运行，未标明时速度不得超过15km/h。（×）9.机车乘务员待乘时，卧床休息不得少于3小时。（×）10.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于12号。（×）三、选择题：（每题2分，共20分）1．一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过A人。A.2B.3C.4D.52．列尾装置尾部主机反馈的尾部风压值与机车风表读数的误差，一般不应大于Bkpa。A.10B.20C.30D403．人员死亡D人以上为特别重大事故。A．3B．10C．20D．304．机车走行公里（km）是指B实际走行公里或换算走行的公里数。A．支配机车B．运用机车C．本务机车D.段备机车5．列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、C以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。A．车辆类型B．牵引重量C．牵引定数D.列车计长6.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，其