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酸雨：PH小于5.6的雨雪或大气降水称为酸雨。@二次污染物：排入环境的一次污染物，由于自然界的物理、化学和生物因子的影响，其性质和状态发生变化而形成的新的污染物。二次污染物主要有硫化雾和光化学烟雾大气污染源：排放大气污染物的自然源和人工源。大气污染源可分为自然的和人为的两大类。自然污染源是由于自然原因而形成，人为污染源是由于人们从事生产和生活活动而形成。按空间分布可分为:点源,面源,线源@大气污染综合防治：从区域环境整体出发，综合运用各种防治大气污染的技术措施和对策，充分考虑区域的环境特征，对影响大气质量的多种因素进行综合系统分析，得出最优的控制技术方案和工程措施，并加以实施，以期达到区域大气环境质量控制目标@环境空气质量控制标准的种类：1环境空气质量标准2大气污染物排放标准3大气污染控制技术标准4警报标准燃料完全燃烧的条件：1空气条件2温度条件3时间条件4燃料与空气的混合条件通常把温度，时间和湍流度称为燃料过程的3T空气过剩系数：一般把超过理论空气量多供给的空气量称为过剩空气量，并把实际空气量Va与理论空气量Va0之比定义为空气过剩系数α。发热量：单位燃料完全燃烧放出的热量称为该燃料的发热量。发热量反映了燃料燃烧特性，即不同燃料在燃烧过程中化学能转化为内能的本领大小。@逆温：气温随高度增加的现象。逆温影响:由于污染的空气不能穿过逆温层而只能在其下方积聚,所以可能造成严重的污染.烟流形状：波浪型,锥型,扇型,爬升型,漫烟型(污染最重)处理气体流量:代表装置处理气体能力大小的指标，一般一体积流量表示分割直径：当离心力和向心运动气流作用于尘粒上的阻力相等，尘粒有50%可能性进入内涡旋也有50%的可能性移向壁尘效率喂50%此时得到他的分割直径。@有效驱进速度：当静电力和气流阻力达到平衡时，颗粒便达到一个静电沉降的末端速度，称为趋进速度，而在实际中根据在一定的除尘器结构型式的和运行条件下测得的总捕集效率值，代入德意希方程反算出的相应驱进速度值叫有效驱进速度。高电阻率粉尘对电除尘性能的影响：高电阻率粉尘将会干扰电场条件，并导致除尘效率下降。克服高电阻率影响的方法：1保持电极表面竟可能清洁2采用较好的供电系统，烟气调质，以及发展新型电除尘器。湿式除尘器的除尘机理：当引风机启动以后除尘器内空气迅速排出，与此同时含尘气体受大气压的作用沿烟道进入除尘器内部，与反射喷淋装置喷出的洗涤水雾充分混合，烟气中的细微尘粒凝并成粗大的聚合体，在导向器的作用下，气流高速冲进水斗的洗涤液中，液面产生大量的泡沫并形成水膜，使含尘烟气与洗涤液有充分时间相互作用捕捉烟气中的粉尘颗粒。@文丘里洗涤器：主要由文丘里管（有收缩管、喉管和扩大管三部分）和旋风分离器组成。含灰尘的气体进入收缩管，流速沿管逐渐增大。水或其他液体由喉管处喷入，被高速气流所撞击而雾化。气体中的尘粒与液滴接触而被润滑。进入扩大管后，流速逐渐减小，尘粒互相粘合，使颗粒增大而易除去。最后进入旋风分离器，由于离心力的作用，水与润滑的尘粒被抛至分离器的内壁上并向下流出器外，净制后的气体则由分离器的中央管排出。其优点是结构简单，除尘效率高。缺点是阻力大，不能用于净制不容许与液体接触的气体。除除尘外，还有降温作用。用于高温烟气的除尘和降温中.气态污染物控制技术：气体吸收，气体吸附和气体催化转化亨利定律：在一定温度下，某种气体在溶液中的浓度与液面上该气体的平衡分压成正比。热力型氮氧化物：指助燃空气中的氮由于温度过高而与氧反应生成的氮氧化物叫热力型氮氧化物烟气脱硝技术可分为：选择性催化还原法（SCR）脱硝（加催化剂氨，控制温度在290—400）；选择性非催化还原法（SNCR）脱硝（加尿素或氨基化合物，930—1090）挥发性有机物：不活泼的不参与大气化学氧化反应的可挥发的有机化合物。挥发性有机物:1,世界卫生组织定义：熔点低于室温而沸点在50-260摄氏度之间的挥发性有机化合物的总称；2，采用物理层面的定义，即包括哪些不活泼的，不参与大气光化学氧化反应的，可挥发的有机化合物。三效催化转化器：同时可以降低CO、HC、NOX的催化转化器。需要对发动机的空燃比进行精确控制。只有汽油车可用，柴油车用不了。@脱硫脱硝的区别：1）脱硫就是脱去烟气中的SO2（二氧化硫），脱硝主要是脱去烟气中的NOx（氮氧化物）。2）二氧化硫溶解性好，故在脱硫公业中常采用石灰石/石灰湿法烟气脱硫技术，使其生成CaSO3,而达成脱硫的目的。3）氮氧化物溶解性差，因此在工业中常采用选择性催化还原法脱硝技术；4）对硫的排放可通过燃料改进来实现，而氮氧化物不能通过改进燃料实现，而只能用后处理来控制。@汽油车柴油车尾气污染物区别，治理方法的区别1）汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构和混合气体形成方式，燃烧不同，其污染物排放规格也不同。2）汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物；3）汽油车排放物排放特点是一氧化碳，碳氢化合物排放含量高，而颗粒物排放含量低，氮氧化物与柴油车相同；而柴油车主要排放物是颗粒物和氮氧化物，一氧化碳和碳氢化合物排量少。汽油车尾气处理可采用三效催化转化器，是CO,HC,NOx三种成分都得到高度净化。柴油车不能用这种装置，而主要采用过滤捕集法和催化转化法两大类，使颗粒物和氮氧化物分别得到净化。