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湖南省沙坪建筑有限公司-1-莲坪大道道路工程（东山湾路—学士路）K1+520—K2+575.319施工组织设计编制人：主管：审核：湖南马王堆建筑工程有限公司2016年8月22日第一章工程概况一、编制依据本施工组织设计依据以下几项编制：1、与业主签定的《施工合同》；2、建设单位提供的施工设计图纸和工程量清单；3、现行国家有关施工、检验及验收规范、标准和规程：3.1《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；3.2《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；3.3《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；3.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268）；3.5《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）；3.6《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268）；3.7《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164:2004）；3.8《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；3.9《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；3.10《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；3.11《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；3.12《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98；3.13《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；3.14《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；3.15《工程建设标准强制性条文》（2009）；3.16《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GJG50-2001）；3.17《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-2001）；4、湖南省及长沙市有关建设工程文件及规定；5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析；6、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。二、工程简介莲坪大道道路工程位于长沙岳麓科技产业园范围内，道路连接长沙岳麓科教产业园与洋湖垸总部基地。道路西起长韶娄高速连接与学士路交叉口，向东延伸后与智苓路、含浦大道、智渊路相交，终至于东山湾路，与莲坪大道东线靳江河桥相接，路线总体呈东西走向。莲坪大道为城市主干道路，宽度36米，设计车速为50Km/h.本段设计的主要内容有:道路工程（不含沥青路面工程）、涵洞工程、排水工程。道路横断面设计：3.0m（人行道）+13.0m（车行道）+4.0m（中央分隔带）+13.0m（车行道）+3.0m(人行道)=36.0m道路工程1、路基本标段道路挖方15.39万方，道路填方18.2万方。路基设计分为路堤、路堑、半填半挖三种类型。道路路基在填方路段采用折线式，路堤：路基填土高度在8m以内(含8m),边坡采用1：1.5:；当路基填土高度大于8m时，自路床顶一下8m范围内，边坡采用1：1.5，第二级边坡比率为1:1.75,每级边坡设置2米宽的平台。本标段最高填方在K1+900处。填高9.8米。路堑：本次设计根据道路地勘报告，地质情况较好，参考地勘意见，路基挖方边坡，每级边坡8m,一级边坡采用1:1，二级边坡采用1:1.25；每级边坡设置2米宽的平台，在挖方边坡坡脚处设置1.6m宽的碎石平台，并设平台水沟，距离坡顶至少5m处设坡顶截水沟。本标段最高挖方在K1+580处，挖深18米。路基选用级配较好的粗粒土、砂性粘土作为填料，分层填筑逐层辗压，填方区其密实度0～80cm范围内≥95%，80cm～150cm范围内≥93%，150cm以下≥92%，挖方区其密实度0～30cm范围及零填区≥95%，遇农田、菜地、池塘先挖除腐植土、淤泥。2、排水：采用雨污分流制排水体制，本标段道路雨水自西向东接入规划东山湾路雨水管。污水管道由西往东接入规划东山弯路污水管。其中雨水管道设计管径为DN1650，污水管道的设计管径最小DN500。根据设计图纸的要求：雨水管和污水管管材采用钢砼排水管和聚乙烯缠绕结构壁管（B型）。当管径〈1m时，采用聚乙烯缠绕结构壁管（B型），承插口电熔焊接。该管材应符合《埋地用聚乙烯结构壁管道系统》(GB/T19472.2-2004)的要求；覆土〈4m时，采用S8级管；当4m≤覆土〈5m时，采用S10级管；当5m≤覆土〈6.5时，采用S12.5级管。当管径≥1m时，采用钢筋砼承插口管，橡胶圈接口。管材及胶圈应符合《混凝土及钢筋混凝土排水管》（GB11836-2009）等国标及规范要求。覆土≤7m时，采用钢筋砼管，钢筋砼管采用Ⅱ级。7m〈覆土≤8.5m时，采用钢筋砼管，钢筋砼管采用Ⅲ级。3、过路涵洞：过路涵洞连接道路两侧排水渠，本标段共为3处过路涵洞，K1+930处为1.5米圆管涵、K2+440处为1.5米圆管涵、K2+540处为1.5米圆管涵。管顶填土高度0.75≤H〈8.00时，管身采用180度管基，H≥8.0。管基采用360度管基。管基采用C20砼。二、自然地理特征1、地形地貌拟建莲坪大道地处长沙市岳麓区东山湾村与联丰村境内。场地原始地貌单元为丘陵地貌，场地内地起伏较大；勘察期间，其钻孔标高变化在34.78—88.96m间。2、气候与气象本区属亚热带季风湿润气候区，气候温和湿润，四季风明，春秋多雨，秋季干旱，暑期长，严冬期短。年平均气温16.9—17.5度，极端最低气温-12度，极端最高气温40.6度，年平均降水量1360—1400毫米，4—7月降水集中。3、场地岩土工程及水文地质条件（1）、地层岩性根据本次勘察结果，场地内分布的地层主要有人工填土层、植物层、第四系新近冲积层、第四系坡积层、第四系冲积层及残积层，下伏白垩系泥质粉砂岩等。（2）、地震根据本次勘察结果，参照《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）及《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），勘察区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应普特征周期为0.35s。相应的地震基本烈度为Ⅵ度，可按简易抗震设防处理。（3）、水文地质条件（1）地表水其地表水主要靠大气降水及人工抽排补给，通过沟渠或地表蒸发排泄。（2）地下水主要为赋存在第四系松散堆积层的上层水。受大气降水或地表水体补给，其径流、排泄方向顺地势从高处向低处或冲沟方向流通，水量不大，并随季节呈动态变化。勘察期间其初见水位介于1.5—1.6m间，相当于标高51.22—60.71m；测得其稳定水位介于0.50—1.6m间，相当于标高39.38—61.21m.第二章总体施工部署一、管理目标1.1质量目标：确保省优工程，争创部优“金杯奖”。1.2安全目标：严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，建设部颁发的有关安全生产的有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、管线事故。争创“湖南省安全文明示范工程”。1.3工期目标：采用分段平行流水立体交叉作业，网络优化组合，在保证本工程质量达到要求的前提下，确定在投标工期365天内完成本项工程。1.4文明施工及环境保护目标：施工实现规范化、标准化，受政府部门通报批评率为零，施工场地全面规划，合理布局，按省建设厅颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，确保文明施工。二、施工组织机构设置2.1组织机构为优质、高效地完成莲坪大道（东山湾路—学士路）道路工程施工任务，我公司成立了“湖南马王堆建筑工程有限公司莲坪大道工程第三标段项目经理部”，并按“项目法”进行本项目施工组织管理，实行“两层分离”，项目经理部设管理层和操作层。项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调配。同时为确保莲坪大道第三标段施工顺利进行，我公司以项目经理部为基础，集中主要施工力量，合理组织施工，以确保在合同工期内顺利完成施工。施工组织机构框图见下图1：2.2项目指挥系统项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、安全、成本四者的关系，确保计划目标的实现。项目经理下设项目总工程师和项目副经理。项目总工程师全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作；项目副经理主持本项目资源配置和生产计划的落实，以及各施工作业队间的协调与控制。项目总工程师与项目副经理对项目经理负责，合理解决工程质量与进度的冲突。图1总工程师与副经理下设各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。各职能部门权限明确、职责分明。项目组织机构各级领导与各部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速、准确下达并得到落实。2.3生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统各职能部门根据生产及质量、安全、文明施工、创优达标总体计划细化和分解成具体的、可供量化的指标，以便考核和评价，同时将该计划目标通报项目所有人员，使大家都做到心中有数。在每个月的月底由项目经理组织各职能部门对当月的目标计划实施情况进行全面的项目经理曾勇峰常吉高速公路C9合同段项目经理部机料部王乐料部邓文建工程部排水施工二队财务部王静质检部部罗瑞后勤部黄杰综合办公室副工泥工队总工程师常吉高速公路C9合同段项目经理部项目副经理常吉高速公路C9合同段项目经理部排水施工一队路基施工三队路基施工一队中水施工队安全部王涛亮化施工队协调部王国强调部张新宇排水施工三队涵洞施工队合约部电力管施工队路基施工二队检查、考核和有效的评价，并采取适当的奖优罚劣措施调动职工的积极性，同时各职能部门间实行有效的相互监督措施。2.4联络协调系统项目经理部是个统一的整体，下属各职能机构因职责和分工不同，各职能部门之间是相对独立但又是相互关联的，同时受外界干扰因素的影响，在生产过程中难免发生冲突和干扰，因此需要有效的协调和控制，确保项目生产进入良性循环状态，以保证施工的顺利进行。工程项目的施工过程中必须与设计单位进行联络和沟通，充分了解设计意图；与监理工程师进行联系和沟通，以便了解监理工程师的满意程度和目标控制要求；与建设单位进行联络和沟通，以便了解甲方的期望值和满意程度。项目经理为联络协调的总负责人，下属各职能机构和相关人员，联络协调的原则为：对于内部各职能部门或作业队间的冲突和干扰，原则上由上一级主管机构进行协调和解决；对于外部的干扰因素，在经过初步评价干扰源的情况下，由项目经理委托相关职能部门进行解决。三、施工总体安排3.1。整个工程施工按“整体控制、分段实施、平行交叉作业”的原则，以“先低后高、先主体后附属”的思路进行施工组织。以路基软土换填、路基填筑、道路基层、道路结构层为主线施工工序，根据现场范围广的特点，采取排水施工及其它配套分项工程穿插在主线工序中的方法进行组织施工。3.2施工现场作业面安排本项目根据目前拆迁进展和现场条件，并结合工程进度计划，本项目按3个切入点3个工作推进面铺排施工，即本标段起点1个切入点、1个由西向东工作面；东山预制场1个切入点、双向2个工作面；标尾一个切入点，由东向西工作面，各工作面分段平行作业,切入点作业面范围内主线工序和配套工序交错有序推进。3.3施工工艺衔接主要工序工艺流程：挖方清表及填方路基软基处理→场内外施工便道填筑→K1+930处填土至45.5高程→K1+930圆管涵及一字墙施工→路基填土至K2+440→K2+440圆管涵及一字墙施工→路基填筑至污水管道管顶50cm处→污水管道及检查井施工→路基填筑至雨水管道管顶50cm处→K2+540处圆管涵及一字墙施工→雨水管道及检查井施工→路基填筑至路基顶-30cm处→综合管线施工（主路幅内管线）→路基精加工层。各项工序按分段阶梯流水作业，其中路基工程和道路结构层为主线工序，其它如排水管道、综合管网可利用本项目线路长、分段作业面广的特点穿插施工。电力埋管、中水工程、亮化工程、人行道分项工程在主路幅内综合管线施工开始后平行作业。各工序施工中都应遵循PDCA原则，在下一道工序施工前都对前一项工程进行自检、工种互检、专检后上报监理检查，不合格应进行修改，必要时要返工重做。各工序施工中根据施工实际情况，灵活运用，做到流水作业，前一道工序有工作面时后一道工序及时跟进施工，为后期的工序作业创造条件。第三章施工组织进度计划一、确定工