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天津概况天津市是中央四大直辖市之一、中国北方最大的沿海开放城市、中国历史文化名城、中国首批优秀旅游城市，2006年国务院将天津城市定位为“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”。天津地处华北平原东北部，东临渤海，北依燕山，西北与首都北京毗邻，相距仅120公里，全市总面积11919.7平方公里，共辖16个区县。其中包括：滨海新区、和平区、河西区、河东区、河北区、南开区、红桥区、西青区、津南区、东丽区、北辰区、宝坻区、武清区、宁河县、蓟县和静海县。截至2012年底，全市常住人口1413万人。天津位于海河流域下游，地处海河、南运河和北运河的交汇处，子牙河、大清河、永定河等也流经天津入海，有“九河下梢”和“渤海明珠”之称，区域内海岸线153公里，海岸线距市中心仅50公里。平原约占总面积的94%，仅少部分山地和丘陵，地势由西北山区向东南渐低，呈簸箕形向海河干流和渤海倾斜。隋朝统一中国后，开通了贯穿中国南北的大运河。运河与海河在“三会海口”（天津历史记载中最早的地名）交汇，使天津兼有河运、海运的双重便利。到了明朝，三岔河口成为南北水路运输的重要枢纽，呈现“一夕潮来集万船”的景象。燕王朱棣1400年率兵由直沽渡河南下夺取皇位，称帝后为纪念“靖难之役”的胜利将直沽赐名“天津”，意为“天子渡口”，天津由此得名。1860年之后，在不断遭受外强侵入的背景下，九国租界，华洋杂处，中西碰撞，彼此相异的中西文化，却在天津这座都市奇迹般地交融相生。租界内的教堂、洋行、商家、现代的城市管理、西方的生活方式，直接影响着近代天津的文化走向。在近代中国北方，天津以其独特的地理位置和历史背景，得领世界风气之先。19世纪80年代前后，由李鸿章等人倡导，为中国开辟了现代化之路的“洋务运动”与“实业救国”的巨大浪潮，都以天津为起点与中心，再经发展扩及全国。就在这一时期，天津相继诞生了一批“中国之最”：我国最早自己修造的最长的铁路——津唐铁路、全国最老的车站之一——老龙头火车站、中国最早的开启式铁桥——金华桥、我国第一套邮票——大龙邮票、中国最早的电报局——津沪电报总局、中国报龄最长的报纸——《大公报》、中国最早的机器铸币厂——天津机器局铸钱局，以及中国第一台自制蒸汽机车、第一条有轨电车，国内最早的电报业、电话通讯业、公交系统等。天津经济的发展、社会的进步离不开教育文化事业的支持和保障。在中国近代发展过程中，天津就成为发展新式教育的中心城市。19世纪末，一批洋务学堂从天津起步，不同层次、不同类型的新式学校如雨后春笋纷纷建立：中国近代的第一座电信学校、中国最早的以接受西医技术培训为主的军医学校、中国最早的法政学校、警察学校和女子师范学校都诞生在天津。1881年设立的北洋水师学堂和1885年设立的天津武备学堂分别是我国最早建立的近代海军学堂和培养新式陆军的军事学校，称得上人才辈出、将相云集。1895年设立的北洋大学（今天津大学）更成为中国第一所近代化的大学。现代军工厂、船坞、铁路、轮船、电报、电话、邮政、洋学堂、报纸、公交、自来水等相继首创，使天津得领现代风气之先。近百年来，天津张开双臂，敞亮胸怀，迎纳了大量的现代人才。人口素质的提升，必然会促进经济发展和社会繁荣。特别是外贸的迅速扩展，为天津跃升为现代化大都市奠定了基础。天津更是名人荟萃的地方，仅在天津租界做寓公的的有1个皇帝，5位总统，7位总理，30个督军。如清末代皇帝溥仪，民国大总统袁世凯、黎元洪、冯国璋、徐世昌、曹锟，曾任北洋政府总理的段祺瑞、唐绍仪、顾维钧等，以及梁启超、吉鸿昌、张学良、张自忠、宋哲元、李叔同、曹禺、周学熙、严修、张伯苓等都在天津留有故居。在天津五大道寓居的外国名人有：美国31届总统胡佛，美国国务卿马歇尔，德国名人德璀琳、汉纳根，开滦煤矿经理、英人纳森等。名人旧居是天津建筑与文化的象征，具有历史文化和旅游观光双重资源而呈现出巨大价值。天津活像一部近代中国的立体史书。所以，要看百年中国发展轨迹就要到天津。有容乃大，海纳百川的胸怀，多元化的文化特征，使天津成为北方曲艺之乡，幽默诙谐的传统相声，抒情叙事的骆派京韵大鼓，耐人寻味，韵味醇厚的国粹京剧都在天津得以继承和发展。2012年天津全市生产总值为12885.18亿元，按可比价格计算，比上年增长13.8%，增幅继续保持全国前列。全年城市居民人均可支配收入29626元，增长10.1%。天津市旅游业快速发展，旅游产品结构逐步完善，旅游产业水平不断提高，旅游业对天津市国民经济和社会发展的贡献日趋显著。2012年，天津市共接待入境游客234.1万人次，同比增长16.8%；旅游外汇收入22.3亿美元，同比增长26.8%；接待国内游客1.2亿人次，同比增长13.5%；国内旅游收入达到1663.3亿元，同比增长20.1%；旅游业增加值占全市国民生产总值的比重达到6.02%。目前，天津已跻身全国旅游业发展最快地区行列。十二五期间，计划通过旅游资源整合、旅游产业培育、重点项目建设、旅游品牌打造，将天津建设成为浓缩近代文化、凝聚现代文明、独具特色的国际性、现代化宜居宜游的旅游强市、国际旅游目的地和集散地，实现“33651”目标。即，旅游总收入达到约3000亿元，新增旅游大项目30个，培育六大旅游品牌，五星级标准酒店数量达到50家，引进扶持旅游企业集团10家。其中六大旅游品牌包括中国旅游产业博览会。它以旅游装备制造业为重点，搭建旅游产品交易的平台、旅游文化演艺交流的舞台和旅游产业发展研讨的讲台。经过引导和培育，进一步推动旅游相关产业要素的整合，促进旅游产业链不断延伸，加强旅游产业的区域联合和国际合作，打造成为中国旅游业的又一知名品牌。“近代中国看天津”文化游。小站练兵、意奥风情、老城津韵等12个文化旅游主题板块形成的“近代中国看天津”文化旅游核心品牌，能够使游客加深认识天津在中国近代历史中的地位，探寻到中国近代历史的脉络，而以“五大道”和“意式风情区”为代表的历史风貌建筑群的保护利用，不但进一步提升“近代中国看天津”文化旅游核心品牌效应，而且成为游客感受异国建筑文化，体验近代天津城市风貌和异国风情的独特街区。都市博览游。以天津博物馆、自然博物馆、老城厢博物馆聚集区等为代表的博物馆承载着天津的历史，更展示了现代天津的城市底蕴；以金融博物馆、华夏鞋文化博物馆、酒文化博物馆等为代表的主题博物馆则是行业发展历史的缩影；以周恩来邓颖超纪念馆、平津战役纪念馆、金汤桥等为代表的红色旅游景点，充分展示了天津的红色旅游文化；水上公园、长虹公园、南翠屏公园、西沽公园等，成为现代城市休闲场所；拥有百年历史的和平路金街、美食荟萃的南市食品街、1902欧式风情街等名街成为中外游客休闲购物的必选场所；天津市文化中心、泰安道英式风情区等文化旅游项目也极大的提升了我市都市博览旅游的水平和承载能力。海河风光游。“一条海河观光带，半部中国近代史。”以海河综合开发形成的水体景观、堤岸景观、建筑景观、桥梁景观、文化景观、园林景观和夜景景观，突出了历史文化、城市发展、环保生态、休闲娱乐四大旅游主题，优化配置了循环贯通的水路游览线，延伸了古文化街、津湾广场、意式风情区等多个商贸旅游圈，成为传承城市文脉、包蕴津沽风情、展现都市繁华的城市名河及核心旅游产业带。滨海休闲游。以海洋、海港、炮台、渔人码头、海门古刹、海河外滩公园、新洋货市场、基辅号航母等为代表的独特优质的旅游资源和大飞机、大火箭、大炼油等为主的工业旅游资源为基础，推出“逛海港、游海湾、赏海景观光游”，“戏海水、品海鲜、购洋货休闲游”，“登航母、观炮台、乘邮轮”，“坐渔船、撒渔网、住渔家院当一天渔民游”，“工业旅游主题游”等系列旅游产品，会为游客休闲提供更多的选择。山野名胜游。以蓟县的国家5A级旅游景区——盘山风景名胜区和以世界文化遗产-—黄崖关长城风景游览区为代表，集名山、雄关、幽林、秀水、古刹于一体的观光旅游产品，以西青区的热带植物观光园、武清区的佛罗伦萨小镇和凯旋王国主题公园、宝坻区的帝景温泉度假村、静海县的团泊休闲博览园、东丽区的华明示范镇和温泉欢乐谷、津南区的宝成博物苑、小站练兵园、米立方·水世界等为代表的旅游度假产品，会使游客得到最大的度假惊喜；此外，吃农家饭、住农家院、干农家活，当一天山里人的农家乐旅游，会给游客带来田园生活的乐趣。一路走来，您可能感觉到了，天津是一座气候宜人的城市，暖温带半湿润大陆性季风气候，使年平均气温在13℃上下。7月气温最高，平均在26℃以上，1月气温最低，平均在-4℃一下，春秋季时间较短，有非冬即夏的说法，春有百花夏赶海，秋看红叶冬赏雪，不管是哪个季节，您来到天津都会有不同的收获，大气洋气、清新亮丽的大都市形象将一一展现在您面前。热情好客的天津人民期待着四海的宾朋到天津观光，美丽的天津欢迎您，腾飞的滨海期待您。天津概况我就简单给大家介绍到这里，想必大家对天津有了大致的了解，祝您在津期间生活愉快，工作顺利。天津概況天津は、中央政府の四大直轄市の一つで、中国北部のもっとも大きな沿海の開放都市で、歴史文化都市、および第一陣の批准をうけた「中国優秀観光都市」で、2006年に国務院により「国際的な港湾都市、北部の経済の中心、エコロジー都市」と定められました。天津は華北平原の東北部に位置し、東は渤海、北は燕山と隣接し、西北は首都北京と120キロメートル離れています。総面積は11919.7平方キロメートルで、濱海新区、和平区、河西区、河東区、河北区、南開区、紅橋区、西青区、津南区、東麗区、北辰区、宝坻区、武清区、寧河県、薊県、と静海県の16区と区画されています。2012年末まで、登録人口は1413万人に達しています。天津は海河流域の下游にあり、海河、南運河と北運河の合流点に位置し、子牙河、大清河、永定河などの川も天津で渤海に注ぐため、「九河の末端」と「渤海の真珠」と称えられています。区域では海岸線は153キロメートルに達して、天津市の中心部まで50キロメートルしか離れません。平原は総面積の94%を占めて、残る部分は山地と丘陵で、地形は西北の山岳地帯から東南に向ってだんだん低くなって、箕のような形で、海河の主流と渤海に傾いています。隋は中国を統一した後で、中国の南北に貫く大運河を開通しました。その運河と海河は「三会海口」（歴史に記録されている天津の一番早い地名）で合流して、天津に内河運輸と海運の便宜を兼ね備えさせます。明代になると、三岔河口は南北の内河運輸の中枢になって、「一夕潮来集万船」の光景が現れます。紀元1400年に、燕王の朱棣は兵士を率いて、直沽という所から河を渡って皇位を奪い取りました。帝位についた後に「反乱を平定する戦争」の勝利を記念するために、敕令で「直沽」を「天津」と改称され、「天子の渡し場」つまり、皇帝が河を渡った場所を意味する「天津」という地名が初めて登場しました。1860年から、絶えずに外国の列強に侵略され、天津には相次いで九カ国の租界が設置された後、中国人と外国人が雑居するようになったため、中国と西洋文化はぶつかり合って、全く異なっている文化は天津で溶け合ったのです。租界にある教会堂、洋行、商店、近代的な都市管理方式、西洋の生活様式など、直接に近代天津の文化発展に影響しています。天津はその独特な歴史背景と地理位置で、世界の気風をリードした存在になったのです。19世紀80年代前後、李鴻章をはじめとする人たちより提唱して、中国近代化への道を切り開いた「洋務運動」と「実業救国」は、いずれも天津を起点と中心にして、全国まで発展、拡張したのであす。この時期、天津は次々と「中国一」が誕生しました：一番早く自力で建造した最も長い鉄道――津唐鉄道、一番古い駅の一つ――老龍頭駅、一番早い可動鉄橋――金華橋、一番早い切手――辰の切手、一番早い電報局――津沪電報総局、一番歴史が長い新聞――『大公報』、一番早い機械硬貨工場――天津機械局鋳銭局、および中国最初の自製蒸気機関車、最初の路面電車、最初の電報業、電話通信業、公共交通システムなどが挙げられています。天津経済の発展と社会の進歩には、教育文化事業の長足な発展がなくしてはならな