地下车库沉降计算书

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杭州中翰建筑设计有限公司结构计算书工程编号:工程名称:项目名称:xx高层及地下室地基变形验算(JCCAC程序)设计阶段:施工图计算人:校对人:__________专业负责:审核人:日期:2012.4JCCAD程序计算书目录一、本工程地基变形验算方法及结果简介二、32层高层(47#楼为例计算及相连地下室JCCAD电算文件)1.ZF1.TXT(JCCAD桩筏有限元模型参数文件);2.基础基本参数.TXT(总参数、承载力参数、桩参数、筏板参数);3.图层参数表及孔点图层参数表、孔点剖面图;4.SATWE导入荷载图1).标准组合(1.0恒+1.0活)2).KNmax标准组合3).准永久组合(1.0恒+0.5活)5.桩筏基础布置简图(桩、筏板、地梁、承台等)6.桩信息图(桩号、桩径、桩长、桩承载力、桩竖向刚度)7.板信息图(板号、板厚、板基床系数)8.桩和土最大反力图(标准组合、基本组合)9.基础沉降图三、18层高层(37#楼为例计算)及相连地下室JCCAD电算文件(具体略)一、本工程地基变形验算方法及结果简介:1.工程基础概况:1).本工程为多幢高层带大底盘地下室桩基础形式,并在适当位置设置若干道沉降抗震缝。2).其中37#~41#楼为16~18层高层,53#楼为24层,采用独立承台桩基础,设防水基础底板;42#~52#楼、47#~52#楼为32~33层高层,采用整体桩筏基础。主楼与大地下室基础结构相连,主楼四周与地下室间均设减少沉降差异的后浇带。3).高层主楼桩基为φ600高强管桩,持力层主要为12-2粉砂土层,桩长约60米,单桩承载力特征值约2850kn;大地下室桩基为φ500管桩,持力层主要为10-2粉质粘土层,桩长约40米,单桩承载力特征值约1650kn。4).本工程选取30层以上高层和18层高层典型代表楼(分别为47#楼和37#楼),采用JCCAD程序计算两种高层类型的地基变形情况(包括主楼最大沉降值、主楼整体倾斜值,主楼与相邻地下室差异值),并适当考虑后浇带调节差异沉降的作用。5).计算结果为:30层以上高层最大沉降值约为66mm,18层高层最大沉降值约为24mm,主楼整体倾斜值约为0.05%,满足规范0.25%的要求。与主楼相邻跨大地下室桩基沉降值约为55mm,主楼与相邻地下室差异沉降约0.17%,满足规范要求。6).本工程一、二期为27层高层住宅,已建成,实际沉降结果与计算比较偏小,约为20~30mm,可作为本工程三、四、五期地基变形最终沉降参考。

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