地铁常识简介

地铁常识简介为让本刊读者能全面了解长沙地铁的构造、功能和特色，我们收集整理有关地铁常识如下，以飨读者。【载量】：长沙市地铁2号线每列车采用6节编组，每节B型车长19.52米，宽2.8米，高3.8米。每一列车里设计有240座位，座位相对布置，一排坐6一8人，大部分乘客要站立。列车定员载客1460人，满员时可载1866人。当乘客较多时，站务人员会按照最多每列1866人的标准引导乘客上车。【速度】：列车设计最高运行速度为80公里/小时，算上停车、起步加速等时间，全程旅行速度为32.3公里/小时。照此推算，2号线一期工程线路全长约22公里，按照旅行速度32.3公里/小时计算，从望城坡站到光达站终点，只需约44分钟。以旅行速度推算，2号线平均2分钟可走完一站，乘客可通过这个“旅行速度”来计算上班、到家的时间。【信号】：当列车速度超过最高安全速度时，当列车速度超过最高安全速度时，列车超速系统会发出停车指令。列车在轨道里先后跑动，最怕的就是相撞。地铁发车密度一般是2到6分钟发一趟，信号系统的设计发车密度达到2分钟一列，信号系统会追踪前行列车的尾部位置，留出一定的安全距离以防追尾或相撞。地铁2号线列车采用的自动保护系统，能让列车在规定速度内运行，当列车速度超过最高安全速度时，系统会指令列车停下来，并保证停下来时不会追尾和碰撞，如前方有车已停，后方车的自动保护系统就会接收到减速甚至停车的信号。【黑匣子】：和飞机一样，长沙地铁2号线列车也有“黑匣子”。“黑匣子”实际名称叫“事件记录仪”。嵌在车头电气柜内，大小约为电脑机箱的三分之一，里面实时记录列车运行及故障状态，万一发生事故可以调取数据查勘。【急停】：如遇紧急刹车，地铁2号线列车在205米距离内，车速可由80公里/小时降为零。据介绍，地铁2号线备有两套制动系统，一套为电制动，另一套为空气制动。按常用制动计算，全速行驶下的列车在247米以内可以完全停稳，在紧急状态下这样的距离将更短。当一套制动方式发生故障时，另一套制动系统完全能单独使列车安全平稳停止运行，而且两套系统同时失灵的几率几乎为零。【照明】：列车内照明采用节能环保的LED灯泡照明。照明设备的辅助供电系统安装于列车的车头和车尾，能提供380伏的交流电源。如有紧急情况发生，在电网断电的情况下，蓄电池的紧急照明至少能提供45分钟的光亮。【安防】：每节车厢内都有两个紧急对话按钮，当车厢内发生意外时，乘客掀开按钮盖、按下按钮即可与司机对话。站在紧急解锁旁边的乘客也可在列车停稳后手动解锁开门，让乘客迅速逃离车厢。另外，每节车厢有两个高清监控摄像头，列车驾驶员可通过驾驶室的监控装置，观察到车内发生的所有情况。此外，每个头车的前端还设置了防爬器，不仅可防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能吸收部分冲击能量。长沙地铁列车跟别的城市运行的列车不同之处在于，每节车辆有8个19英寸LCD显示器，可同步播放地面视频直播及移动数字电视信号，为国内首创。同时，显示屏还可向乘客提供丰富的导乘信息。【列车及车辆】：轨道交通1、2号线采用南车株洲电力机车有限公司生产的B型车，4动2拖6节编组，宽2.8米，高3.8米，长约119米。针对长沙地区气候特点，车辆座椅采用不锈钢椅面，车顶设有空调，可根据客流量自动调节制冷量大小。另外，空调内部还设有空气净化装置，可以对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。长沙冬天天气一般很寒冷、潮湿，我们在每个座位下都安装了电加热器，哪怕是寒冬，市民也不会感觉到座椅很凉。同时列车不仅考虑到了市民乘坐的舒适度，同样也考虑到老弱病残人士乘坐的方便度。和公交车一样，该车辆在每节车厢的车门附近都设置了“老弱病残”专座，同时还设置了残疾人轮椅的专属区域。【轨道结构】：一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。钢轨的类型一般以每米质量千克数表示，钢轨的主要类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m、和43kg/m，1、2号线正线和辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段为50kg/m钢轨。地铁线路采取右侧行车的双线线路，轨道采用无缝焊接方式，轨距采用国际标准轨距1435mm。【轨道交通】：主要由土建、结构、隧道、轨道、车辆、接触网、供电、通信、信号、通风空调、电扶梯、屏蔽门、给排水及消防、自动售检票、综合监控、车辆段及其设备系统、控制中心等构成。【地铁车站】：一般由站厅、站台、设备及管理用房、风亭、出入口等组成。其中站台可分为岛式、侧式和混合式三种。2号线最深的车站为湘江中路站，位于地下32米。线网标识服务标识：1号线作为南北方向的骨干线路，其线路色是热情奔放的红色，；2号线是东西方向的骨干线路，下穿湘江连接东西，其线路色是清澈安静的冰蓝色；3号线自西南向东北，其线路色是象征自然生态的酒绿色；4号线自西北向东南，其线路色是高雅端庄的紫色。5至12号线的线路色分别为黄色、纯蓝色、绿色、玫红、青色、褐色、橙色、靛蓝色、粉色、深青色。这些线路色将被运用于站内屏蔽门、地铁线网图、导向标识等处，让乘客一眼就能分清这是哪条地铁线。（本刊编辑部摘录）