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毕业设计(论文)开题报告题目：学院：专业班级：姓名：学号：指导教师：填写日期：西安科技大学毕业设计(论文)开题报告题目选题类型一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：1.国内地铁发展现状及趋势：随着城市化进程的加快，城市人口的急速膨胀和现代化生活节奏加快，人们出行次数增多以及汽车的普及，相应的城市交通量大大增加，由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，城市中道路的相对不足和机动车辆的飞速增加带来了交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题，使得城市交通问题日益突出．解决城市的交通速度问题，不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上，而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案．地铁，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志．它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式．我国的地铁建设事业起步较晚，改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化步伐也在不断加快。经济的发展，人们生活水平不断提高，城市规模不断扩大，城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁，城市交通面临严峻的局势。伴随着我国城市现代化，工业化的进程，地铁这种动力大，不占用地面空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择。早在20世纪80年代中期，我国就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁的政策。随后在80年代末国家制定的产业政策再次明确在其在基本建设中的地位。地铁交通以其速度快，运能大，污染少的有点，越来越受到人们的青睐。新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济”十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略．随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐．为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、穗4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延．地下街的发展将日益完善，它将从单纯的商业性质演变为包括多功能的、有交通、商业及其他设施共同组成的相互依存的地下综合体．未来在大城市的中心区，将建设四通八达不受气候影响的地下步行道系统，它很好地解决了人、车分流的问题，缩短了地铁与公共汽车的换乘距离，同时把地铁车站与大型公共活动中心从地下道连接起来．未来地下空间的发展是高效地利用空间，将能源、物流、运输以及排污集中在地下进行处理，为城市的地上空间预留了一片新鲜的天地．我国地下城的发展还不够完善，随着经济的发展，完整高效的地下城将成为现实．2.生产需求现状中国城市地铁建设正处于起步阶段，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重．公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志，未来5～10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期．”十一五”规划纲要提出：”加快发展铁路运输．重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络．”这表明中国城市进入了地铁时代．3.选题目的和意义西安地铁金光门到新桃园区间隧道采用盾构具有不影响交通，可以适应区间土质，地表沉降比较容易控制，施工噪音小等特点，而且还可以避免道路两侧管线干扰。通过对此区间的施工设计，可以制定合理施工进度计划，保证工程安全，高效，有序的如期完成。通过毕业设计，可以将大学四年所学知识完整的串起来，提高综合运用基础理论，基本技能分析解决实际问题的能力，养成独立思考的习惯。依据毕业设计课题内容，进行资料收集，调查研究，方案论证，掌握有关技术程序，方法技术和规范，对以后的学习，生活，工作将会有深远影响。主要参考文献：[1]西安地铁新庄～联庄区间隧道岩土工程勘察报告，2014[2]铁道第二勘察设计院，铁路隧道设计规范（TB10003-2005）.北京：中国铁道出版社，2005[3]地铁设计规范（GB50157-2013）.北京：中国建筑工业出版社，2014[4]《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003修改版).北京：中国计划出版社，2003[5]贺永年，刘志强主编，隧道工程，徐州：中国矿业大学出版社，2002[6]代朋.城市地下空间开发利用与规划设计【M】.北京：中国水利水电出版社，2012[7]齐宝库.工程项目管理【M】.大连：大连理工大学出版社，2012[8]任建喜主编，地下工程施工技术.西安：西北工业大学出版社，2012二、主要研究(设计)内容、研究（设计）思路及工作方法或工作流程主要研究内容：1.勘查内容（1）工程概况西安地铁金光门～新桃园区间隧道起迄里程为Y（Z）DK30+926.761-Y（Z）DK31+654.698，右线总长627.937m（左线628.216m，长链0.279m），洞顶覆土9.3-11.6m，线间距12.0-17.0m。区间左线含四处平曲线，曲线半径分别为1000m（2处）、1500m（2处），右线含两处平曲线，曲线半径均为5000m。线路纵坡为单面坡，最大纵坡11.719‰。主要包括：单线单洞盾构隧道：盾构区间起迄里程为YDK31+365.965-YDK30+926.761（ZDK31+381.186-ZDK30+926.761），右线全长419.204m，左线全长424.425m。（2）场地地质条件拟建区间50m深度内场地内地层为：地表分布有厚薄不均的全新统人工填土（Q4ml）；其下为上更新统风积（Q3eol）新黄土及残积（Q3el）古土壤，再下为中更新统风积（Q2eol）老黄土，再下为冲积（Q2al）粉质粘土、粉土、细砂、中砂及粗砂等。区间隧道穿越土层主要为新黄土、饱和软黄土、古土壤、老黄土、粉质粘土。（3）水文地质条件金光门~新桃园区间地下潜水稳定水位埋深5.20~14.00m之间（部分地段高差变化大）地下水高程介于392.24~397.33m，年变幅2m左右，砂层顶面最小埋深为20.2m（在地裂缝浅埋暗挖段内），揭露的最大厚度9.3m，该层为主要含水层，是地下水径流的主要通道，对本区间浅埋暗挖段、明挖段施工有影响。2.隧道施工方案论证：隧道施工方法的选择主要依据工程地质条件和水文地质条件，并结合隧道断面尺寸，长度，衬砌类型，隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑决定。在现有的施工条件下，地下工程施工方法大致有：明挖法，矿山法，顶管法，盾构法，它们各有优缺点，下面逐一分析。（1）.明挖法，指开挖地面由上到下开挖土方至设计标高后，自基底由下而上顺做施工，完成隧道主体结构，最后恢复地面的施工方法。此方法施工简单，进度快。根据需要可以分段施工同时作业，但外界气象环境对其施工影响较大，施工对地面交通和居民生活有很大干扰，易造成噪音，粉尘及废弃物污染等问题。（2）矿山法是城市地下工程常用的暗挖施工方法，具有不影响地面交通与生产，地标下沉小，适用于硬软岩层中各类地下工程，特别对于中硬岩，造价低，施工快。但是其开挖隧道洞壁不平整，超挖，欠挖，会增加投资，施工区危险较大。（3）顶管法是直接在松软土层或富水松软地层中铺设中，小型管道的一种方法，一般适用于修建中小型地下市政管道。（4）盾构法是在地标以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法。盾构推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶，如此不断开挖，不断拼装，并不断推进。借助盾构这种施工机械，可以较快的完成隧道基本作业循环，直至隧道建成。盾构法的有点在于盾构作业可在盾构设备的掩护下安全的进行开挖与衬砌支护工作，施工时振动和噪声小，对周围居民几乎没影响，施工时不影响地面交通，不受气候干扰，机械化程度高，施工管理容易，有较高的技术优越性，但也有一些缺点，比如曲率半径较小的区段施工比较困难等。而金光门到新桃园区间隧道经过市区，区间地质条件较为复杂，交通与人流量较大，地面建筑复杂，地下水丰富，综合考虑采用盾构法，可以很好的发挥其优点，充分满足工程要求，最终决定此隧道采用盾构法施工。3.盾构区间结构设计与计算（1）该工程概述及隧道断面设计；（2）隧道洞门形式选择与设计计算；（3）隧道衬砌结构计算；（4）隧道掘进方法及设计；（5）隧道施工准备；（6）隧道通风、照明防水设计；（7）隧道施工方法、施工基本作业；施工辅助设施设计；4.劳动组织与施工管理。5.工作流程熟悉题目—收集材料—开题报告—勘察内容—盾构断面设计—盾构隧道结构设计—支护方案设计—盾构隧道通风照明排水设计—隧道施工组织设计—绘图、撰写论文，总结设计内容—查漏补缺—毕业答辩三、毕业设计(论文)工作进度安排1-2周毕业实习，收集资料3周开题答辩4-7周盾构断面及结构设计8-9周隧道支护方案设计10周中期答辩11-13周隧道通风排水照明设计及施工组织设计14-16周撰写论文及绘制相关图纸17周预答辩及论文完善18周答辩指导教师评审意见难度份量综合训练程度是否隶属科研项目是否具有创新性指导教师签字:____________年月日学院毕业设计(论文)指导委员会审核意见意教学院长：____________（公章）年月日