I交通运输行业职业技能鉴定操作技能试卷考核项目考核内容参考答案1.计重收费常见问题处理5分钟内完成两车称重数据合并、一车称重数据拆分、插入一辆车称重数据、删除一辆车的称重数据,同时叙述操作流程。1.两车数据合并:①征得值机班长同意后,按“轴重”键自动抓拍车辆图像;②屏幕显示“轴型—轴重”列表,按“输入”键,输入第二辆车最后一轴在“轴型—轴重”列表中和序号,重新计算收费额。2.一车拆成两车:①征得值机班长同意后,按“轴重”键自动抓拍车辆图像;②屏幕显示“轴型—轴重”列表,按“输入”键,输入第一辆车最后一轴在“轴型—轴重”列表中的序号,重新计算收费额。3.插入一辆车称重数据:①征得值机班长同意后,按“轴重”键自动抓拍车辆图像;②屏幕显示“轴型—轴重”列表,按“输入”键,输入“0”自动按最低货车质量计算收费额,并将当前称重数据移到下一辆。4.删除一辆车的称重数据:①征得值机班长同意后,按“轴重”键自动抓拍车辆图像;②屏幕显示“轴型—轴重”列表,按“更改”键,提示是否删除当前车辆的称重数据,再按“更改”键,提示是否删除当前车辆称重数据,自动按下一辆的称重数据计算收费额。2.清点通行费、票据、通行卡(通行券)5分钟内完成100张左右通行费、100张通行卡卡、30张备用金清点。1.通信费清点程序:①先点大数后小数,先大面额后小面额,边点边验;②面额大的人民币(100元)按照10张一叠,100张一把归类整理,面额小的进行清点,留下金额与备用金相等的小金额可作为备用金移交下一班。③整理包扎放入工作箱;④将通信费与单日报表核对,确保账实一致。⑤复点、扎把、封包;⑥盖章、装柜。2.票据清点:按照积存票据序号由小到大的顺序,从起始开始到止号逐张,整齐放置工具箱。3.卡清点:与票据一样。按照50张/扎整理。3.安装票卷、更换色带并维护7分钟内按照所使用打票机型号正确更换票卷及色带并叙述维护内容。1.安装票卷:①关闭打印机电源,打开打印机面板;②将打印票卷的第一张打印票据的顶端用手捋平,将打印票据塞入进纸槽,并使票据两侧的齿孔对准;③旋转打印机左侧面旋纽,使打印票据进入到合适位置;④调节纸厚调节杆,使打印头与打印机之间保持合适的间隙;⑤盖上打印机面板,观察票据顶端是否与撕纸口齐平,如果不齐平,旋转左侧面的旋纽进行调整。2.更换色带:①打开打印机面板,取出原色带;②将新色带盒按照原色带位置装入打印机,并使驱动色带旋转的齿轮与色带盒下方的齿轮孔齿合;③将色带平整地嵌入打印头和打印票据之间的间隙;④旋转色带盒上方的旋纽,拉直色带;⑤盖上打印机上面板。3.维护:①检查接口是否牢固;②检查清晰度;③检查是否断针。4.示范下班流程叙述并演示出入口下班操作流程。1、收费员接到下班指令并确认车道无车辆等待处理后,可以单击上班/下班键执行下班操作,系统弹出警告信息框提示“您执行了下班操作,按esc键取消、按确认键确认”2、收费员按esc键将取消下班操作,按确认键系统保存当班数据,将雨棚信号灯切换成红灯后进入下班状态并提示“上一班已结束。可以单击上班键上班•••”,下一班收费员可以执行上班操作。II5.遇无卡车处理方法演示遇无卡车时的处理方法和操作流程。车辆驶入车道,收费员判断并输入车型及车牌号,系统提示“←键更改输入车型,请刷身份卡”,执行上述操作后驾驶员无法提供通行卡,收费员通知班长及值班站长前来协助处理,经允许后,可以双击无卡键进行无卡操作,系统显示入口站名为“最远站”,并显示应收金额,收费员按现金键后系统自动控制电动栏杆机抬杆允许车辆通行,然后又收费员执行补票操作加收依规章所收的无卡车通行费并打印票据。6.收费处理1.收费车道数设计取决哪些因素?2.手持终端便携式收费设备的组成3.说明动态磅和静态磅优缺点4.说明封闭式双向式电子不停车收费流程1.服务时间、平均等待车辆数和容量(流量)有关。2.便携式手持收费终端是目前高速公路提高收费效率、增强通行能力的有效手段之一。整个系统包括手持终端上位机应用系统、计重信息处理单元、无线网络、手持终端机4部分。3.动态磅采用累计称重办法,误差大,效率较高;静态采用整体称重,误差小,但效率低。4.车辆经过入口时,RSU确认OBU有效性,向标签卡写入入口代码和时间—通过出口时电子标签(OBU)进入第一天线范围,激活OBU,从卡中读取入口信息,AVC(自动识别)设备对车辆分类,检索有效名单,计算费额,返回给OBU—OBU进入第二天线范围,RSU从OBU获得收费结果信息——车道控制器综合一、二天线信息,检索电子标签清单和黑名单,对未能检索到的标签发出警告并专拍图像——收费结果上传给收费管理中心。7.通行费拆分及清算1.通行费拆分及清算流程2.电子支付的通行费拆帐结算1.车道收费——车道拆分,收费及拆分时间以当日8:00至次日8:00为一个工作日——次日10:00前收费站向中心上传收费统计数据——次日16:00前协办银行向结算银行汇出通行费——第三天16:00前,通行费到达结算银行——第四日9:30前,结算银行向收费中心提供结算日收费站通行费汇入信息,并提供清算户和未清算户信息,15:00前,收费中心向结算银行发出划拨指令——24小时内,结算银行将资金向各单位收益账户汇出,并将划拨数据信息发至收费中心。2.电子支付通行费分为可精确拆分和不可精确拆分。可精确拆分结算为:车道记账——收费站上传——收费中心结算——银行转账/划拨。不可精确拆分为联网中心每日对收费站电子支付不可精确拆分进行汇总,每月按网内各路段公司电子支付通行费比例进行拆分。III8.收费监控1.叙述公路监控管理体系2.叙述所级系统的组成3.简述视频分配器、视频采集卡、画面分割器作用4.监控室内监视器上不能显示相关车道、车辆、工号等字符信息的处理5.摄像机及云台不旋转或镜头不动的处理6.同一图像源的图像均没有或模糊的处理7.网络服务器的作用。1.监控系统一般分为四三结构:收费管理所(站)、分中心、、省联网中心。2.包括前端摄像机、传输链路、监控控制设备、内部显示输出和外场显示等。3.视频分配器用来将一路输入图像分成多路输出;视频采集卡将模拟信号转化成数字信息号;画面分割器用来实现在一帧换面上显示多幅换面。4.检查车道机工作状况、VDM数据线、更换VDM5.检查线路有无断路、短路、误接线6.检查视屏分配器与摄像机信号回路,确认接头可靠;检查摄像机电源;检查VDM;检查光端机等7.提供网络资源共享和网络管理9.电子标签储值卡特情处理1.使用储值卡车牌不符2.储值卡内余额不足3.储值卡损坏4.使用储值卡缴费,同时出示有通行卡5.叙述哪些情况易发生ETC车道跟车干扰,有哪些缓解措施1.①告知司机储值卡系车卡绑定,卡内车号应与实际车号相同。司机所持非本车储值卡,不能使用。②入口时,应发行正常通行卡行驶高速公路,不能使用此储值卡通行高速公路;出口时,人工核对车辆实际牌照与卡内车牌是否相符,如果相符正常操作进行扣款。如果不符直接转现金收费。2.①告知司机所持储值卡内余额不足,不够支付本次应缴费金额,需用现金缴费(不可刷卡缴纳一部分,现金缴纳一部分。拆分方式不同)。②提示司机及时充值,并进行现金操作,打印票据,无优惠。3.①告知司机所持储值卡无法读取信息,可能卡片损坏,需核查或重新办卡。①入口时,发行正常通行卡;出口时,报告监控,请外勤人员将车辆带离收费车道,进行入口信息、图像信息核查,有按正常收费。未发现该车辆按无卡车处理。4.告知司机在入口已领取了普通通行卡,所持储值卡内没有入口信息,故不能使用储值卡缴费,需缴纳现金收费。并刷普通通行卡进行收费,并提示司机入口需出示储值卡,不要再领取通行卡,否则不能刷卡缴费。5.①前车无电子标签,后车有电子标签;②两辆车都安装有电子标签;③前车有电子标签,后车无电子标签。缓解措施:①统一电子标签的灵敏度;②规范车辆电子标签的安装位置;③通过宣传和增加ETC车道诱导标识的手段;④提高ETC车道软件逻辑判断能力。IV10.计重收费1.超载与超限的区别2.超限运输证办理司机需提供资料1.车辆超载是指车辆运输的货物重量超过行驶证核定载重量,而车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限值。①法律和法规根据不同:超载一词来源于《道路交通安全法》,超限一词来源于《公路法》。②依据的技术参数标准不同:定车辆是否超载的技术参数标准是依据车辆出厂时的安全装载能力确定的,而判定车辆是否超限的技术参数是依据公路的设计承受能力为标准确定的。③客体物不同:超载运输既有货物超载,同时又有客运超载。而超限运输只是在货物运输中有,客运中没有超限运输规定。④执法主题不同:查处超载运输的执法主体是公安机关,超限运输的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。在没有综合执法授权的前提下,公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法。⑤法律责任不同:超载运输只负行政法上的法律责任,可处以罚款、警告和吊扣驾驶证;超限运输除罚款外,造成公路损害的应当承担民事责任,因此超限运输有行政法和民事法上的双重法律责任。2.①货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图;货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图;②运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料;轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料;③货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间;货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间;④车辆行驶证。11.分析交通信息操作图形软件采集交通信息并说明注意事项。1.主要通过视频车辆检测器、红外线车辆检测器、超声波车辆检测器及环形线圈检测器等外场设备采集。2.注意事项:①为确保系统安全高效,在本软件运行期间,禁止其他应用软件的操作;②系统运行中出现异常,则最大可能是网线中断或网卡故障,重接网线或更换网卡后再次启动可恢复正常;③使用时参照所提供软件及帮助文件相关说明;④请勿擅自修改、删除数据库、程序等。12.发卡流程叙述并演示发卡时的工作程序(1)车辆驶入车道时,收费员扬手问候,目光正视驾驶员,面带微笑,点头致意,使用文明用语。(2)准确判断车型,对不符合上路条件的车辆劝其原路返回。(3)实行一车一卡;根据不同车型种类,发给相应的通行卡,做到准确无误且递卡时做到掌心朝上。(4)发卡每车平均时间为5秒。(5)车辆驶离时使用文明用语,同时微笑目送驾驶员。13.服务礼仪标准叙述并演示坐姿标准。(1)头部挺直,双目平视,下颚内收。(2)上身保持正直,立腰、两肩放松,背部勿靠座椅,坐时占椅面2/3左右,双腿自然弯曲、双脚平落地上。(3)将腕至肘部的2/3处放在桌面边沿,双手自然交叠轻放于桌面上。无车时可调整为相对放松的坐姿,可轻抬上身,将身体重心移至椅背近处,背部轻靠在椅背上。V14.正常收费特情处理叙述并操作出入口车型不符、通行卡信息不能读出或显示“此卡已用过”、出入口判断车型一致但与实际车型不符、出入口车牌照不一致、无卡车、U行车等处理方法。1.出入口车型不符:①根据判断输入车型②放置通行卡,屏幕提示“出入口车型不符,请再次确认车型”,再输入车型;③屏幕提示“请收取现金或放电子支付卡”,收取通信费。④按“放行”键,打印票据,栏杆抬起。⑤车辆通过线圈,栏杆自动落下,清除屏幕上信息。2.通行卡信息不能读出显示“此卡已用过”:①判断并输入车型;②放置通行卡,屏幕无信息或显示“此卡已用过”,按2次卡号,输入卡号;③询问驾驶员入口站名;以下同正常收费操作。3.出入口判断车型一致但与实际车型不符:①判断并输入车型;②放置通行卡,屏幕提示“读写卡成功”,但驾驶员提出异议;③查验驾驶员行驶证;④通知值班员和收费班长,经确认后按两次“更改”键,重新输入正确车型,以下同正常收费操作。4.出入口车牌照不一致:①判断并输入车型,放置通行卡,提示车牌照不一致,选择不一致选择对话框相应选项;②若出入口车牌照号码相差很大,按“调图”键进行调图;如一致按屏幕提示收费通行费,不一致
本文标题:实操试题C
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