搜索
浙建监A5承包单位报审表（通用）工程名称：云和县检察院技侦业务用房室外工程编号：A5致：浙江之江工程项目管理有限公司（监理单位）事由：内容：承包单位（章）：项目经理：日期：审查意见：项目监理机构（章）：总/专业监理工程师：日期：甲方意见：有关负责人（签字）：建设单位（章）：日期：本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。浙建监A10工程材料/构配件/设备报审表工程名称：云和县检察院技侦业务用房室外工程编号：A1001致：浙江之江工程项目管理有限公司（监理单位）我方于年月日进场的工程□√材料/□构配件/□设备数量如下（见附件）现将质量证明文件及自检结果报上，拟用于下述部位：，请予以审核。附件：1、清单：2、质量证明文件：3、自检结果：承包单位（章）：项目经理：日期：审查意见：经检查上述□工程材料/□构配件/□设备，□符合/□不符合设计文件和规范的要求，□准许/□不准许进场，□同意/□不同意使用于拟定部位项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。浙建监A2施工组织设计（专项施工方案）报审表工程名称：云和县检察院技侦业务用房室外工程编号：A2致：浙江之江工程项目管理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了云和县检察院技侦业务用房室外工程施工组织设计的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：施工组织设计承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份浙建监A2施工组织设计（专项施工方案）报审表工程名称：云和县检察院技侦业务用房室外工程编号：A2致：浙江之江工程项目管理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了云和县检察院技侦业务用房室外工程专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：沥青混凝土路面专项施工方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份云和县检察院技侦业务用房室外工程沥青混凝土路面专项施工方案编制人：审核人：批准人：浙江万景市政园林建设工程有限公司2015年11月10日沥青混凝土路面专项施工方案沥青路面是直接承受车辆荷载并提供表面服务功能的重要结构。因而在面层施工中必须严格要求，对施工工艺进一步优化。本次实施道路路面采用沥青砼路面。车行道结构组合为：自下而上是15cm厚级配砂砾垫层+35cm厚5%水泥稳定碎石基层+6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式沥青混凝土，总厚度为60cm。一.沥青混凝土路面（1）沥青：沥青采用道路石油A级沥青，沥青标号选用AH-70，其技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.2.1-2中的各项要求。（2）粗集料：粗集料应质地坚硬、耐磨、洁净、干燥、表面粗燥、无风化，上面层宜选用符合要求的玄武岩，下面层宜选用符合要求的石灰岩。其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.2的规定；粒径规格符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.3的规定。（3）细集料：细集料应坚硬、耐磨、洁净、干燥、无风化，并有适当的颗粒级配，宜选用与沥青粘附性好的天然砂和机制砂，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2、表4.9.3、表4.9.4的规定。（4）填料：沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.10.1的规定。（5）沥青混凝土面层的级配及质量控制：车行道：上面层采用AC-13型细粒式沥青混凝土，其公称最大集料粒径为13.2mm，下面层采用AC-20型中粒式沥青混凝土，其公称最大集料粒径为19mm；矿料级配及沥青用量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.2-1、表5.3.2-2的规定。（6）沥青封层：沥青封层采用乳化沥青PC-2型，用量1.0kg/m2左右，石料采用机制石屑，粒径3~5mm，用量宜0.005~0.008m3/m2。（7）粘层：粘层采用乳化沥青PC-3型，用量0.3~0.6L/㎡。（8）沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标：其应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.3-1的规定。二.沥青混凝土路面施工方案1、准备工作根据对当地采石厂的调查，其中有符合本工程质量要求的石料，包括石灰岩和玄武，我项目部根据石料含泥量、强度、压碎值、针片状含量抽样实验结果，以及石料厂的加工效率，选定采石场，我们严格控制进料的监督工作，随机抽样，进行石料各种试验，做到合格石料方能进场。各种材料经过认真选择、试验及验收。上面层集料采用优质的玄武岩（加沥青油用量4‰的抗剥落剂），下面层集料采用优质的石灰岩，清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒集料。采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，干净、清洁，并不使用回收粉。优质的玄武岩（加沥青油用量4‰的抗剥落剂），下面层集料采用优质的石灰岩，清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒集料。采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，干净、清洁，并不使用回收粉。2、机械检查和调试在机械进场前，对所有的机械进行全面的检修调试，使其处于性能良好状态，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。3、面层沥青混合料技术标准所用沥青混合料为热拌密级配沥青混合料，必须符合下列马歇尔试验技术标准。4、沥青混合料配合比的确定：热拌沥青混合料配合比由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。A、目标配合比设计阶段：Ⅰ）确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量比例，使混合料级配符合规范中的范围。反复进行计算，使混合料级配曲线基本接近级配范围中值线，并接近一条顺滑的曲线。其中注意使0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜的筛孔通过量接近标准级配的中值。Ⅱ）确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。Ⅲ）残留稳定度检测。按以上配合比制备沥青混合料马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度是否满足规范要求。B、生产配合比设计阶段：Ⅰ）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求。Ⅱ）确定最佳油石比。取目标配合比设计确定的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。C、试拌试铺阶段：用生产配合比进行试拌，并铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。关于沥青混合料马歇尔室内试验中几点做法：1.拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。2.每组试件个数一律用6个，在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。c.沥青混合料拌和及击实温度：沥青加热温度135℃、沥青混合料拌和温度130-160℃、试模预热温度、100℃、试件开始击实温度120-150℃、试件成型终了温度105℃。3.沥青混合料试件密度试验方法：用水中重法。4.计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。f.试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。D、铺筑试铺路段：1.沥青混合料试件密度试验方法用水中重法。2.计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。3.试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。沥青面层施工开工前，均需先做试铺段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经监理组审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度宜为500m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2)通过试拌决定：拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3）通过试铺决定：摊铺机的操作方式—摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。压实机具选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。施工缝处理方法。松铺系数。4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织进度计划。5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯和指挥方式。试铺段的铺筑，严格按照《公路沥青路面施工技术及验收规范》（JTGF40-2004）规定操作。在试铺段的铺筑过程中，在监理工程师监督下，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，应立即提交试铺段总结报告，由监理工程师审查确认后，即可作为正式开工的依据。6、施工过程中需加强注意的问题：1）把好原材料质量关：把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。铺筑沥青混合料前，检查确认基层质量符合要求，中央分隔带绿化和土路肩、及沿线附属工程施工完成后铺筑沥青路面。2）沥青混合料的拌制：严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度—温度曲线确定。拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。拌和时间由试拌确定。原则上不小于35秒，其中干拌时间不小于5秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。上面层增加干拌时间。注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。4）沥青混合料的运输：采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。所有沥青混合料运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料的摊铺：连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的