城市轨道交通客运枢纽一体化研究

毕业设计(论文)城市轨道交通客运枢纽一体化研究学号：11170148姓名：袁来专业：交通运输系别：交通运输指导教师：张平教授张秀媛教授二○一五年六月i摘要为了缓解城市交通拥堵状况，中国的许多大城市已经开始大规模的城市建设和规划地铁、轻轨、市郊铁路。一些城市为防患于未然，也开始做城市轨道交通一体化规划。但由于国内城市轨道交通建设与发展起步较晚，现有的操作系统理论从结构简单的优点，网络线小城市轨道交通基础在现实中，不能满足乘客出行方便，直接要求。因此，为了满足旅客的需求，旅游和城市轨道交通发展和满足保护的社会的发展的需求，城市轨道交通枢纽的组织研究相关的各种问题。根据城市轨道交通的主要观点的分析，阐述了城市轨道交通枢纽一体化的主要内容，探讨集成的关键，包括城市轨道交通和城市规划的整合、集成、和常规公共交通一体化，和综合交通枢纽和城市复杂的集成，和城市轨道交通网络的地下空间开发和集成等，对铁路运输的一体化的前景。关键词：城市轨道交通;一体化;枢纽换乘iiABSTRACTInordertoalleviatethestatusofurbanroadtrafficcongestion,manybigcitiesinChinabeganlarge-scaleplanningandconstructionofsubway,lightrailandsuburbanrailway.Somecities,asaprecaution,alsostartedtodourbanrailtransitplanning.However,duetotheconstructionstartedlatercomparedtoothercountries,theexistingoperationtheorywhichcomesfromtheactualityofsmall-scaleurbanrailtransitnetworkwithsingle-structureisnolongertomeetthepassengerstotraveldirect,conveniencerequirements.Inviewofthis,tomeetthedemandofrailtransitandpassenger,thedemandofconservation-mindedsociety,thepaperstudyontherelatedproblemsaboutintegratedoperationorganizationofurbanrailtransit.Analysisofthecharacteristicsofcityrailtrafficcombination,mainlyillustratestheconnotationofcityrailtrafficintegration,includingtheintegrationpointofintegration,,urbanrailtransitandcityplanningandconventionalpublictrafficintegration,andintegratedtransporthubandthecityintegration,complexandcityundergroundspacedevelopmentandrailtrafficnetworkintegrationontheintegrationofrailtransport,prospect.KEYWORDS：Urbanrailtransit;integration;station-transfermodeiii目录摘要.......................................................................................................................iABSTRACT.............................................................................................................ii目录.....................................................................................................................iii1绪论.......................................................................................................................52国内外轨道交通客运枢纽一体化发展概述.......................................................82.1国外轨道交通客运枢纽一体化研究综述................................................82.2国内轨道交通客运枢纽一体化研究现状................................................83客运枢纽一体化内部衔接研究.........................................................................113.1城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究..............................113.2城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接分析......................................113.2.1城市轨道交通与市郊铁路之间的衔接.......................................113.2.2停车换乘布设模式.......................................................................123.2.3城市轨道交通与自行车衔接.......................................................123.2.4城市轨道交通与步行衔接...........................................................144客运枢纽一体化内部衔接案例分析.................................................................154.1东直门客运一体化枢纽概述..................................................................154.2轨道交通间的换乘衔接布局模式..........................................................164.3轨道交通与常规公交间的换乘衔接......................................................174.3.1轨道交通与常规公交的换乘衔接布局.......................................174.3.2轨道交通与常规公交的能力匹配分析.......................................184.3.3常规公交站、长途汽车站布局模式...........................................184.3.4常规公交站、长途汽车站与地面的衔接...................................194.4轨道交通与其他交通方式的换乘衔接..................................................194.4.1与步行衔接...................................................................................194.4.2与自行车衔接...............................................................................204.4.3与出租车换乘衔接.......................................................................204.4.4与私家车换乘衔接.......................................................................214.5东直门客运一体化枢纽的软件需求分析..............................................214.5.1统一化管理...................................................................................224.5.2信息资源共享...............................................................................23iv5总结.....................................................................................................................24参考文献................................................................................................................2551绪论1.1问题的提出2003年，中国城市发展的科学问题为主题的第201次香山科学会议指出：中国规模空前的，城市化的快速发展必须在中国甚至整个人类社会发展带来深远的影响。城市发展是直接关系到数亿中国人真正的生活在未来的几十年里，是一个重大战略问题在国民经济和社会发展的过程中。城市化的结果是城市人口的快速增长，特别是大型城市人口集聚的高度，直接导致大城市的交通需求扩张和缺乏交通便利，并且出现交通堵塞的问题，交通安全，城市环境问题，土地亏乏的问题。这些问题也体现在城市交通中心，道路交叉口的嘴和其它地方，各种运输方式竞争占据道路通过能力，使原本能力不足的公路网络更加混乱的局面。上海城市交通的出版自我皮革书显示了一种交通规划理念—综合设计。集成的概念将提供“平稳、安全、舒适、清洁运输服务的城市”。一体化的交通将人性化的四个基本特征和生态信息。满足人民的需要运输的起点，快速、大容量的公共交通为主要交通工具，交通信息技术的使用，来创建一个令人愉快的城市居民交通活动空间。这是一个在未来城市交通发展的主要趋势。[1]1.2轨道交通客运枢纽一体化概念根据《上海市城市交通白皮书》交通的定义白色，综合交通系统四个系统完全集成的公共交通、道路运行，收敛性和交通管理。在城市公共交通系统的协调操作，多种方式根据他们不同的功能，合理分工、密切协同，轨道交通作为一个框架基于总线租车来补充。完美的道路运行系统的功能，合理的收敛的各种等级的道路的功能层次结构，总线网络，走网络，自行车网络和车辆网络均衡发展，停车和交通设施相互匹配。通过交通的协调衔接，为乘客提供方便的传输条件，实现公共交通和私人交通的有效转换，促使外国交通和交通在城市紧密相连。建设一个统一、协调、高效的交通管理系统，以先进的管理技术为手段，并形成最佳组合的交通硬件和软件，以及交通系统的最