对于武汉交通现状的调查报告

对于武汉交通现状的调查报告目录一、小组介绍------------------2二、背景阐述------------------3三、调查概述------------------51.调查方法2.调查中存在的问题3.调查总体评价四、调查内容分析--------------6五、小组建议------------------9六、附件---------------------101.调查照片2.空白调查问卷3.回收的有效问卷农资0901哈哈镜小组2一、小组介绍1.成员介绍组长：付月农资09012009303200728组员：黄辰曦农资09012009303200734韩佳慧农资09012009303200730贾倩农资09012009303200731王琳农资09012009303200729明日农资09012009303200716周维农资090120093032007072.分工介绍前期：资料收集小组：黄辰曦、贾倩、明日、周维整理小组：王琳、韩佳慧演讲文稿的制作：付月、周维PPT制作：周维、付月后期：调查问卷的制作：全体小组成员实地调查：明日、贾倩、周维、付月网络调查（如依靠QQ、MSN等）：黄辰曦、韩佳慧、王琳数据分析：明日、王琳、贾倩调查报告撰写：周维、付月、黄辰曦3二、背景阐述现代社会中交通运输系统对我们的社会经济活动的影响十分深刻。交通系统的建设和交通工具的使用使个人和集体的活动发生了本质性的变化。在大城市中不论是创造财富的工作、商务活动．还是休闲、访友等社会活动都日益频繁．城市内部及城市间的联系日益密切。这种联系必然伴随着人员和货物的移动。“移动已经成为当今社会一个最基本的价值．成为实现社会变革．发展进步的前提条件”，正如法国学者弗朗索瓦·朗社所言．体现人们克服空间距离因素制约．实现自由移动能力的城市机动性已经是当今城市中人类的一项“根本权力”．它是人们的工作、居住、教育和健康权力的必要条件。“要想富先修路”，“通过道路建设带动城市发展”这些常见的口号体现了人们对交通改善和机动性提升城市活力的理解。道路框架系统的扩容和完善是许多城市建设的重点．交通的改善为城市和居民提供了良好的生活质量。但问题也随之而来．如大型交通设施对城市空间的切割和限定造成城市的碎片化，也带来了人性化城市空间的丧失，以及大量交通对周边环境的负面影响。武汉作为我国华中的特大型交通枢纽城市，同样面临着城市交通供给能力有限和城市交通需求快速增长的矛盾，交通拥堵问题也是急需解决的问题。平日里喜好外出旅游的同学们对于武汉的交通一定有很深刻的体会。当你兴致冲冲地4出校门准备来个武汉一日游时，你会悲催的发现你有半日的时间都在公交车上。三步一摇五步一晃七步一停，大概就是现在武汉公交在高峰时段的真实写照了。对于武汉的交通问题，一直以来都备受关注和讨论，尤其是前段时间传出洪山广场将因为修建地铁而拆除重建时，这种争论更是达到了一个巅峰。洪山广场地处省委、省政府所在地的武昌水果湖地区，是为缅怀老一辈的革命家董必武诞辰105周年而建的纪念性广场，由省、市政府1990年3月共同投资兴建，1992年9月26日建成开放，是武汉园林局下属的公益性事业单位。始建以来，主要经历了三个阶段，即1990年3月—1998年6月，1998年6月—1999年12月，1999年12月—2000年底。1992年建成的广场面积4.8万平方米，中南路从中间穿过，将广场分为东西两半，东广场为董必武纪念广场，西广场为喷泉休闲广场。1997年底，武汉市将西广场1.3万平方米停车场改建为绿地。1999年12月，武汉市政府为改善城市环境，提升城市功能，决定对洪山广场进行改造，于2000年9月28日建成开放。就是这样一个精雕细琢的广场，说拆就拆，很多人都对此感到困惑。此后许多专家纷纷站出来为此解惑，虽平息了一时的风波，但总体上还是很难让人满意。基于上诉现象，我们小组就此展开了调查。5三、调查概述1.调查方法：●实地调查负责人：付月、周维调查地点：街道口、光谷发放问卷数量：70份●网络调查负责人：黄辰曦调查对象：QQ及MSN上各类在武汉居住过的好友。调查方式：在QQ及MSN上将问卷以邮件形式传过去，他们回邮件后，我们将他们的答案填写在纸质版的问卷上。问卷数量：50份2.调查的中存在的问题●局限性实地调查范围主要集中在武昌地区，存在一定的局限性，如武昌地区的市民很少去乘坐轻轨等。这种局限性因时间及地理条件等各种客观因素的影响而无法避免，故此份调查报告无法较为准确的反映整个武汉市的交通状况，仅能对武汉市武昌地区较为繁华的地段做一个粗略的描述。6●不全面性本次调查，从调查报告的制作到最终成果的制作都是由学生自行完成，思维、语言及方法均会略显稚嫩，再加上调查问卷共计120份，其不全面性可想而知。然而，虽不全面但依然能较为客观的反映出一些问题。3.调查总体评价本次调查采取调查问卷的方式。问卷所设问题采用单项选择回答,并兼有一些开放性的回答提示。调查对象为武汉市所有市民,共发放问卷120份,回收有效问卷120份,有效率100%。四、调查内容分析①基本情况由于调查对象主要是武汉市的市民，故就从调查的结果来看有59.17%都在武汉生活了5年以上（对应调查问卷第1题），他们对于武汉市的交通状况较为了解，一般来说他们对于武汉市交通的总体印象应好于外来人员。然而调查结果显示，所有被调查人员中仅有2.5%的人认为武汉交通较好（对应调查问卷第2题），选择一般的人占到了42.5%，而55%的人都认为武汉交通总体上较差。具体而言，有37.5%的人每天需要花费20至1小时左右的时间赶到学习或工作地点（对应调查问卷第3题），有18.33%7的人需要花1到2个小时，有0.83%的人甚至需要花超过2个小时来赶到工作地点。试想一下，假设上班时间在8点30至9点30，再算上正常洗漱及早饭时间，那么大部分的武汉人每天早上起床的时间约为7点左右，而且还会有少部分人不得不6点多就起床，根本就没有足够的时间来进行早锻炼等活动。某些职业，如教师等上班时间在7点30至8点的则更为悲惨。面对这种情况，如果在赶去上班的路上能够有一份轻松愉快的心情倒还好受，然而调查结果又一次无情泼了我们一头冷水。调查显示，有48.33%的人每天早上是搭乘公交上班或上学（对应调查问卷第5题），有24.17%的人是选择步行。然而，所有被调查的人群中，有36.67%的人认为武汉公交总体印象一般，在高峰时段很多车次都出现拥挤现象，并且行驶过程中经常遇到堵车（对应调查问卷第6题），有43.33%的人认为武汉交通较差，高峰时段不仅又挤又堵，还经常等不来车，更有6.7%的人认为上述现象不仅发生在高峰时间。可以想象，每天早上上班或上学的人们心情一定都不怎么畅快的。而在被调查人的眼中，轻轨和自行车是武汉市最为方便的交通工具（对应调查问卷第4题，轻轨34.16%，自行车30.83%），尽管他们由于种种原因而不得不选择乘坐公交来上班。8②对于修建地铁的看法也许是长期受气于武汉交通到处堵车的现象，被调查的人群对于地铁的期望极其高，有83.33%的人认为修建地铁能够较大程度的改善交通状况（对应调查问卷第8题）。然而，他们的这种期望明显是有些矛盾的，有74.17%的人认为由地铁而引发的大面积修路不完全科学，有些地方值得斟酌（对应调查问卷第9题），因为有80.83%的人认为到处修路是造成武汉堵车的主要原因（对应调查问卷第7题，该题为多选）。③对于洪山广场事件及对未来的展望就我们的调查来看，洪山广场的事件的影响并没有调查前预期的那么大，有38.33%的人完全不知道洪山广场将要拆除（对应调查问卷第10题），而关于这个事件大家也持着保留态度，有68.33%的人认为拆除洪山广场值得商榷（对应调查问卷第11题）。而对于未来，大家还是比较有信心的，有54.17%的人认为武汉交通以后会有改观（对应调查问卷第14题），有17.5%坚信武汉一定会越来越好，尽管大家对于武汉未来的主要城市规划并不太了解（对应调查问卷第12题，只是听说过的占25%，完全不知道的占39.17%），因为他们认为政府投入了一定的金钱和精力去解决交通问题（对应调查问卷第13题，有978.83%的人认为政府投入了一些钱，有16.67%的人认为政府投入了很多）。五、小组建议1.凡是从长远计，在条件允许的情况下，尽可能的少做回头功，不要今天建明天拆。2.发展地下资源，拓宽可利用空间。3.不要一修路就遍地修，尽可能有计划有条理的一步步进行。4.对于繁华地段的修路计划，应当事先想好合理的改道路线，不要随便找条路改道就不管了。10六、附件1.调查照片112.空白问卷针对武汉市交通现状的调查问卷亲爱的朋友：您好！我们是华中农业大学资源与环境学院09级的大学生。您是否曾为武汉四处堵车的现象而困扰？针对目前武汉四处修路导致交通状况不太乐观的局面，我们和指导老师商量以后决定做一次全面系统的调查。本次调查的结果会以调查报告的形式上交，不图能够改变什么，只希望能为武汉的城市建设做出自己力所能及的事，也为我们能够合理公正的看待武汉城市规划各项举措提供一个良好的契机。本次调查的信息我们会严格保密，在问题的设置上也尽可能少的涉及您的基本信息，我们真心希望您能如实填写，谢谢您的合作！基本信息：性别年龄职业最高学历以下问题请您在对应选项上画√。1.您在武汉居住的时间约为A．暂住B.5年以下C.五年以上2.您对武汉交通的总体印象如何A．较好B.一般C.较差3.您每天早上需要花多久才能赶到工作地点A．20分钟以内B.20分钟至1小时C.1小时至2小时D.2小时以上4.您认为在武汉市最方便的交通工具是什么A.私人小轿车B.公交C.轻轨D.自行车E.其他5.您上班或上学一般使用的交通工具是A.私人小轿车B.公交C.轻轨D.自行车E.其他6.您对武汉公交的看法是A．环境舒适，很大程度上方便了市民。B.总体环境较好，部分车次有时会出现拥挤的现象C.一般，上下班等高峰期很多车次都出现拥挤现象，且行驶过程中经常遇到堵车D.较差，上下班等高峰期几乎所有车次都会出现拥挤现象，并且经常很长时间等不来一辆公交车，行驶过程中经常遇到堵车E．很差，几乎所有时间都会出现拥挤现象，并且经常很长时间等不到车7.您认为造成武汉堵车的主要原因是（可多选）？A.到处修路B.人口过多C.部分市民素质较差，乱穿马路。D.其他8.您是否认为修建地铁能够较大程度改善交通状况A.是B.否129.您认为目前为修建地铁进行的大面积修路是否科学，若为否，请简要注明原因。A．是，比较科学B.不全是，有些地方值得斟酌。C.否10.您是否知道洪山广场将要拆除重建A.是B,大概知道C.完全不知道11.您认为是否真有必要为修建地铁拆除洪山广场A.没办法，必须得拆B.值得商榷C.完全没必要12您是否了解武汉市未来5年的主要城市规划A.比较了解B.了解一点C.听说过D.不知道13．你认为政府是否投入了足够的金钱精力来改善交通问题？A．没有B.有一点C.有很多14.您对武汉市的城市规划持什么样的态度？A.比较乐观，武汉一定会越来越好B.一般，武汉的城市规划一直有些混乱，兴许以后会有改观C.比较差，武汉城市规划长期处于混乱状态，缺乏长期规划，如果没有什么改革，将会一直处于这种状态D.已经不抱什么希望了15、你认为应该怎样改善武汉的交通状况？（选做）再次谢谢您的合作，祝您万事如意，一生平安！