搜索
i基于四阶段法的城市轨道交通客流预测模型研究摘要ii关键词：轨道交通客流预测通过预测线路断面流量、换乘流量、车站出入口流量为规划线网方案的评价、轨道建设提供重要的量化指标，其对于轨道交通项目的科学决策具有重要的意义。本文主要内容如下：（1）阐述国内外轨道交通预测研究现状和发展趋势，研究背景和研究意义；（2）介绍传统四阶段法基本原理和方法，并指出传统四阶段法存在的不足，并提出了改进方法；（3）针对传统四阶段法的不足进行了改进，按出行目的和小区区位建立改进的四阶段法轨道交通预测模型；（4）以某轨道交通网络为研究对象，运用改进的四阶段法进行客流预测。关键词：四阶段法；轨道交通；客流预测；交通分布模型；交通生成模型iiiABSTRACTPassengerVolumeForecastbypredictingtheflowlinesections,transfertrafficflowevaluationstationentrances,raillinenetworkconstructionplanningprogramsprovideimportantquantitativeindicatorsashavingimportantimplicationsforscientificdecision-makingrailtransportationprojects.Themaincontentsareasfollows:(1)domesticandinternationalrailtrafficforecastingstudydescribesthecurrentsituationanddevelopmenttrendoftheresearchbackgroundandsignificance;(2)describesthetraditionalfour-stagemethodofbasicprinciplesandmethods,andtopointouttheshortcomingsofthetraditionalfour-stagemethod,andproposesanimprovedmethod;(3)fortheshortcomingsoftraditionalfour-stagemethodhasbeenimproved,theestablishmentofanimprovedmethodofrailtrafficforecastingmodelfour-cellstagebytrippurposeandlocation;(4)toarailnetworkforthestudy,carriedoutusingtheimprovedpassengerflowforecastfour-stagemethod.KEYWORDS:fourstagemethod;railtransit;passengerflowforecast;trafficdistributionmodel;trafficgenerationmodeliv目录摘要.......................................................................................................................iABSTRACT............................................................................................................iii目录.....................................................................................................................iv1绪论.......................................................................................................................61.1研究的背景及意义...................................................................................61.1.1研究背景.......................................................................................61.1.2研究意义.......................................................................................61.2国内外研究现状.......................................................................................61.2.1国外研究现状...............................................................................61.2.2国内研究现状...............................................................................71.3论文研究的主要内容...............................................................................82基于四阶段法轨道交通客流量预测研究...........................................................92.1交通发生和吸引模型..............................................................................92.2交通分布模型........................................................................................102.3交通方式划分模型................................................................................112.4交通分配模型........................................................................................132.5四阶段法的缺点和改进........................................................................143改进的四阶段法轨道交通客流量预测研究.....................................................153.1按出行目的和小区土地利用性质的交通生成方法............................153.1.1交通生成构想.............................................................................153.1.2交通生成模型.............................................................................163.2交通分布方法........................................................................................163.2.1小区内部、小区间分布模型....................................................163.2.2改进的分布模型........................................................................184实证分析.............................................................................................................194.1交通生成预测........................................................................................204.2交通分布预测.........................................................................................204.3交通方式划分.........................................................................................224.4交通分配................................................................................................284.5各路段服务水平分析............................................................................36结论....................................................................................................................37致谢....................................................................................................................38v参考文献................................................................................................................39北京交通大学海滨学院毕业设计（论文）61绪论1.1研究的背景及意义1.1.1研究背景随着我国经济快速发展，城市化进程日趋加快，城市规模日益扩大，大量人口进入城市，市民出行的次数频繁，对城市交通构成严重挑战。虽然城市道路量和车辆拥有量提高了很多，但交通问题依旧突出，如交通拥堵、交通秩序混乱等。大力发展城市轨道交通是解决现代城市交通问题的一个重要手段，城市轨道交通对城市的发展模式和布局有着重要影响，因此对轨道交通客流预测具有重要理论意义和实际价值。1.1.2研究意义城市轨道交通客流预测是城市轨道交通建设的一项重要内容,是确定城市轨道交通系统建设规模的重要依据,是进行城市轨道交通合理线网规划和初步运营的基础轨道交通是城市公共交通的一种模式,但是与一般的城市交通需求预测相比,城市轨道交通系统需求预测具有其自身的特点从我国各大城市的客流预测工作来看,传统的四阶段客流预测方法是目前应用最为广泛的一种客流预测方法传统四阶段法客流预测在交通规划领域得到了广泛的应用,为利用四阶段法进行轨道交通客流预测提供了很多可以借鉴的地方但是由于轨道交通自身的特点,在利用四阶段法进行客流预测时,预测步