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武汉理工大学博士学位论文基于Petri网建模的机务段业务流程控制信息化系统的研究姓名：田娥申请学位级别：博士专业：机械设计及理论指导教师：莫易敏20071001基于Petri网建模的机务段业务流程控制信息化系统的研究作者：田娥学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.会议论文袁新宇.王浩.段常乐构建数字化机务段的策划与实践2003襄樊北机务段根据铁路改革发展新的形势和任务的需要,本着不断提高生产质量和运输安全水平,增强铁路运输业的市场竞争力和经济效益,实现生产控制信息化、网络化的目标,在全路率先构建出数字化化机务段的战略思想.近年来致力于加快信息化发展建设,着力强化过程控制,逐步实现人控向机控的转变.2.期刊论文梁杰数字化机务段相关技术研究-机车车辆工艺2005,(1)介绍了数字化机务段系统的内涵与体系,根据枝江机务段现有的数字化产品的实际情况及未来发展的需要,设计并实现了基于Client/Sever(客户/服务)的数字化机务段系统.3.期刊论文莫易敏.周廷美.商红军.聂良柏数字化机务段的构架研究-内燃机车2004,(5)提出了数字化机务段的概念和内函,数字化机务段系统的体系框架及技术体系框架,描述了数字化机务段的主体内容及相互之间的关联.4.学位论文袁强机务传统设备数字化监控信息系统设计2008本论文根据机务段传统设备较多、不宜更换的现状，提出机务传统设备数字化监控信息系统不应该对现有的传统设备做大的改造，而是通过对其进行相应的信息化改造，并通过机务段内的网络系统来实现机务设备工作或试验数据的传输、处理和归档，以达到对机务段检修过程进行计算机管理的目的，并运用网络技术、数据库技术、单片机技术等技术对整个机务传统设备数字化监控信息系统进行系统总体设计、现场数据采集装置设计、以太网通信设计、数据库设计以及检修部件检测数据传输与分析，以达到机务传统设备数字化监控。5.期刊论文罗冰洋.莫易敏.肖峻我国铁路运输企业管理模式的改革--数字化机务段系统研究-科技进步与对策2005,22(9)以铁路行业的基层单位机务段为研究对象,提出用先进的科学技术和管理理念构建数字化机务段的设想,并对相关基础理论、关键技术和应用等进行了深入研究.在此基础上,开发了多个管理信息软件和办公自动化系统,建立了数字化机务段应用示范.实现了机务段信息资源共享,提高机务段管理效能,减少手工机械重复劳动和人为的不利因素,这也是我国铁路运输企业管理模式改革的部分内容.6.学位论文张学斌基于CORBA的机车检修信息管理系统中间件研究2006随着信息技术、网络技术的飞速发展，上至国家政府机关下至私人企业工厂，无不在推进各自的数字化、信息化进程，以提高部门的工作效率。在我国铁路体制改革的步伐下，机务段也迫切需要通过不断提高自身的管理水平和竞争能力，来适应当前信息化技术的发展要求。因此，研究基于WEB/CORBA的中间件技术，并以此来改进机车检修信息管理系统是势在必然。近年来，各机务段结合自身的实际情况，围绕检修、运转数字化和信息化方面做出了大量的实际工作，开发出了各种的管理信息系统，包括硬件系统和软件系统。机车检修信息管理系统包括出入段管理子系统、小辅修管理子系统、大中修管理子系统和配件管理子系统等主要的子系统。各个子系统相互“独立”，而机车数据相同、系统操作流程和工作流程具有相似性，这就导致了大量的重复工作，导致整个检修系统的工作效率无法提高，浪费了大量的人力、物力和财力。为了实现机务段内检修系统的数据共享，同时保护已有的投资，迫切需要把各个系统集成起来。针对以上情况，本文提出了基于WEB/CORBA相结合的技术来解决机车检修信息管理系统中异构系统及其环境之间的通讯，提高系统的负载均衡能力、可移植性和重用性；解决由于多个系统层次上的异构带来的“孤岛”问题；在理论和技术上扩展了客户/服务器的模式；使系统具有良好的可伸缩性；便于系统的开发与升级，同时保护已有资源，为实现机务段内的信息资源共享、信息管理科学化、规范化和标准化提供有力的理论保证。7.期刊论文朱金华利用信息技术打造数字化的机务段-铁路计算机应用2003,12(9)结合机务段工作实际,介绍了利用信息技术,加强管理,确保行车安全的做法,提出了打造数字化机务段的构想.8.期刊论文周廷美.杨洪永.莫易敏基于Web的机务段PDM系统的研究与设计-武汉理工大学学报(信息与管理工程版)2004,26(2)针对目前国内机务段产品数字化管理(PDM)的现状,提出了基于Web的机务段数字化管理系统的设计与实现方法;并结合襄北机务段的现有数字化产品管理的实际情况及未来发展的需要,设计并实现了基于Web的Intranet/Internet的机务段产品数字化管理系统.9.学位论文于明知机车出入段质量管理信息系统的研究及实现2003信息技术的飞速发展和广泛应用,已成为当今世界的主要特征.运用信息技术建立信息互连网络,实现计算机自动化管理,已成为社会各行各业改进管理、提高效率的一个主要手段.随着中国铁路体制的改革,机务段也需要不断提高自身的管理水平和竞争能力,运用信息系统改进机车出入段质量管理正所谓势在必然.近年来,铁道部下属的各机务段围绕着机车检修及安全问题进行了大量的研究工作,开发了众多的软硬件系统.这些研究为铁路机务段数字化管理打下了良好的基础,同时众多的软硬件系统自成体系,无法实现整个机务段的数据共享,造成许多人力物力的浪费以及人为的错误,对机车的安全留下了事故的隐患,研究开发统一的数据库结构、软硬件系统信息共享的数字化机务段系统事在必行.该文在克服了以上存在的问题,同时参考它们某些成熟的技术的基础上,探讨了一种基于客户机/服务器模式的实现方法.第一章综述了目前铁路机车质量信息系统研究的背景和意义以及国内外发展的现状.第二章从总体上介绍了该系统的基本框架和功能以及它的特色.第三章从如何构建应用体系结构的角度,介绍了它的三层构架的内容及它们之间的联系,最后选用基于C/S模式的应用体系结构.第四章着重介绍了该系统所用的开发工具和平台以及它们的关键技术.第五章以机车出入库周期检测子系统为例,详细介绍了开发信息管理系统的系统方法和建立数据流程图的途径,从而达到在软件中实现过程管理的目的.第六章对整个系统所做的工作进行了总结,并提出了在二期开发中有待解决的问题.10.期刊论文宋崇智.吴玉国.Chong-zhi.WUYu-guo机务段工装设备数字化改造信息系统-自动化与仪表2005,20(5)在结合机务段实际情况的基础上,介绍了机务段工装设备数字化改造信息系统的设计和实现.过对网络设计方案的研究,解决了机务段检修设备的计算机网络化管理.本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Thesis_Y1365840.aspx授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：31e287ed-36bc-406f-b98c-9e1b013db1f7下载时间：2010年10月26日