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新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段BLTJ-2标二工区小型构件预制场建设方案编制：复核：审批：中铁十三局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区二〇一四年六月2目录一、编制依据.........................................................3二、编制范围.........................................................3三、工程概况.........................................................3四、预制场建设.......................................................41、场地建设.......................................................42、供水供电.......................................................52、排水系统.......................................................53、安全、消防.....................................................54、标识系统.......................................................5五、小型预制构件生产.................................................51、小型预制构件预制...............................................52、拆模...........................................................73、养护...........................................................74、小型预制构件存放...............................................75、运输...........................................................8六、资源配置.........................................................81、人员配置.......................................................82、主要机械设备配置...............................................8七、质量保证措施.....................................................91、质量管理体系...................................................92、质量保证措施...................................................9八、安全保证措施....................................................10九、文明施工措施....................................................103小型构件预制场标准化建设方案一、编制依据1、《兰新铁路甘青有限公司小型混凝土预制件预制施工管理办法》；2、《宝兰客专天水指挥部小型预制构件场建设验收程序指南（暂行）》3、新建铁路宝鸡至兰州客运专线设计施工图。二、编制范围本方案适用于宝兰客专二标二工区小型混凝土预制件预制场工程的施工。三、工程概况新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担两大地区间的直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，起讫里程为DK683+620～DK1040+635，桥隧比例为91.58%。另兰州枢纽工程包含：兰州西与既有陇海线跨线客车联络线长6.939单线公里；东川货场线长5.237单线公里；动车走行联络线长13.806单线公里；改建陇海线上行线路长8.071单线公里，下行线路长7.444单线公里。其中2标起讫里程为DK709+412至IDK742+881，线路长度32.415km，位于甘肃省天水市麦积区境内。本工区施工里程为DK724+000～DK733+016段，线路自小墁坪隧道内(DK724+000)引出，再跨太碌大沟、至麦积山隧道（DK733+016）处。工区内有太碌大沟中桥，桥为70.2m,小墁坪隧道2147.9m；麦积山隧道6803m。隧道水沟电缆槽盖板及其它设计要求的小型预制构件预制，其具体工程数量和模板数量见下表：4表1小型预制构件工程数量和模板序号预制块名称砼强度计划数量/块模板/套备注142cm×40cm1#盖板C3594509950实际工程数量如有变更，进行相应调整。247cm×42cm2#盖板C3523643250374cm×40cm2#盖板C3519860200施工计划：本预制场拟于2014年6月1日开工，计划2015年12月完成本标所有小型构件预制件的制作任务。四、预制场建设1、场地建设预制场场地采用20cm厚的C20砼进行硬化，硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设置排水沟，在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池。预制场内设有生活办公区、生产区、养护区和成品堆放区。○1生活办公区根据标准化建设要求，为便于管理，预制场内工人采用集中住宿，宿舍、办公室用钢彩瓦搭建。工人生活区紧邻混凝土集中拌合站，就近利用拌合站的食堂、厕所等基础设施。○2生产区生产区场地全部采用混凝土硬化，上部采用钢结构雨棚。生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线，每条生产线对应一个施工平台，平台要严格抄平，确保模板地面平整，预制厂配置1个施工平台，每条生产线设置振动台。○3养护区养护区采用自动喷淋养护系统，外设水沟及水池，将多余养生水通过排水沟收集到集水池。利用养护水进行循环，以利节约用水。○4成品堆放区原地面平整后硬化形成，按一定坡度向围墙侧进行排水。52、供水供电预制场生活用水与生产用水拟采用就近接入当地自来水或钻井取水的方式，并在设置一个约50m3的蓄水池。预制场引进当地的主线电源，另配备发电机组，备停电时应急使用。2、排水系统场内根据地形设置四周排水沟，排水坡度1.5%，排水沟设计为明沟，尺寸为30㎝×30㎝，沟底采用M7.5浆砌抹面。3、安全、消防1)安全用电：严格按照“三相五线”进行低电压电力线路安装，并确保“一机、一箱、一闸、一漏保”。由专职电工管理、维护，每个配电箱均采用专用配电箱且指定管理责任人。2)消防：在小型构件预制场的制作区、生活区安装消防设施，配齐灭火器，并安排专职消防安全员负责管理。4、标识系统在制作区安装工程概况牌、施工平面图、安全操作规程牌等，实现现场交底，确保工人操作规范。根据不同区域分别设置分区牌，实现分区明确管理。五、小型预制构件生产为确保施工质量，本标所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。1、小型预制构件预制○1预制块加工所用混凝土全部来自4号拌合站，确保混凝土质量。6○2预制块加工所用钢筋全部来自钢筋加工厂，确保钢筋质量。A钢筋加工生产的工艺流程：下料—弯曲—绑扎—成型；B所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；C钢筋焊接的位置必须准确；D必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工；E各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确；F钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正；G绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好；H钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块；I钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互应错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm，一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过50%，在受压区不受限制。○3小型预制构件集中在施工平台上预制。○4振捣全部采用振动台施工，振动台布置原则：振动台钢板厚不小于8mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置；根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来选择合适的振动台板下弹簧型号，弹簧沿台板四角布置；振动台电机功率介于1.2KW～1.5KW；振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。○5模板必须使用高强度塑料模板，入模前应进行拼缝检查，对拼缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须选用优质脱模剂，保证砼外观。在周转间隙必须有覆盖措施，防止雨淋、生锈、被污染。按照小型预制构件设计尺寸及要求，由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成砼小型预制构件的高强度塑性模具，塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及部分添加剂经过一定的加7工工艺而形成的一种复合材料。2、拆模○1混凝土强度达到50%即可进行拆模。○2为了便于拆模，应在气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。○3拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应用刮刀将残渣干净。○4模具在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并刷上优质脱模剂，模具要堆放整齐。3、养护预制块养护集中在养护区进行，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成强度降低、裂纹，具体养护时间宜在混凝土初凝后进行。养护区采用自动喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护，确保构件处于湿润状态。混凝土要求覆盖养生7天以上。4、小型预制构件存放○1预制件养生期满后，成品按不同规格分层堆码。对于预制块、片（如防护衬砌肋、盖板等）堆码不得超过二层，对于整体式预制件（如缝隙式水沟等）不得超过四层。○2为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下方衬垫木托。○3码放时每块预制件之间的接触面用土工布隔离，以防磨损或碰损掉角。○4码垛整齐后，应用打包带打包成型，便于装车、运输。○5混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。85、运输小型预制构件采用运输车集中运输至现场施工，预制块在搬运的过程中应轻拿轻放，运输车行车速度不得大于20km/h，防止出现棱角损伤及断裂现象，运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。六、资源配置1、人员配置小型构件预制场施工人员配备见下表：表2人员配备序号分工人数备注1预制场厂长1预制场总负责2技术人员1现场施工技术管理3安全员1现场安全管理4质检管理1现场质量检查与控制5试验员1现场试验检验6电工1持特种操作证7模板工4钢筋骨架安装、模板拼装及拆模8混凝土工3混凝土浇筑9辅助工2成品转运及零星用工2、主要机械设备配置小型构件预制场施工主要机械设备见下表：9表3主要机械设备序号设备名称数量备注1混凝土运输车3辆2振动