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集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部1山皮石铺筑施工方案一、编制说明1编制依据1.1《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）1.2《工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及其修订1.3《工程测量规范》（JTJ203—2001）1.4《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）二、工程概况1工程规模、结构形式本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作，总面积约33万m³，山皮石换填。2水文地质条件气候属于暖温带半湿润地区向半干旱地区过渡的大陆性季风性气候，主要特点为：水热同季，干湿季明显，四季分明。年最高气温可达42℃，最低气温可至-20℃，年平均气温11℃至14℃。年平均降水量500至720毫米，年最大降水量1575.3毫米（1963年），年最小降水量217.21毫米（1986年），且集中在7-9月份。地质条件：软弱土有3层，连续分布，厚度较大，锥头阻力0.70-1.00Mpa,压缩模量3.3Mpa,软土厚度较小，总体性质较差。三、质量目标质量目标我集团质量方针是：质量是本集团的生命，优良的质量是企业永恒的追求。我部将严格管理，精细施工，确保部优，争创国优。四、施工准备情况为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我部针对山皮石换填的剩余工程量内容对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行合理地部署和安排。1劳动力组织为了确保工程进度和工程质量，本工程施工管理人员均为本项目部职工，劳动力安排如下表。集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部2劳动力计划表工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备施工高峰期施工结束阶段项目经理111项目总工111技术人员333质检人员111安全员111测量人员333挖掘机机司机242压路机司机242运输车司机101010普通工人8108修理工（4-6级）222合计3440343测量准备3.1清理场地3.2测量放样施工前对测量控制点按规范进行复测，并根据堆场面积适当增加控制点数量，建立测量控制网，以保证施工的精度。五、主要施工工艺及方法本次施工内容为山皮石换填，对采用常规施工工艺即可达到设计及规范要求，采用分层进行摊铺碾压。山皮石摊铺、碾压施工过程如下：1工艺流程测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。2施工方法⑴材料控制用于回填的山皮石，最大粒径不大于15cm，（含石量70％，含泥量30％）并级集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部3配良好，不均匀系数大于5，曲率系数1～3。⑵测量放线测量人员按施工图纸用全站仪施放出边线，打入地下钢筋棍作标志桩，并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。⑶摊铺采用运输车运输到现场，挖掘机进行摊铺，摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。摊铺时，山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量，如含水过大必须翻晒，直至满足要求，如含水量较低应洒水补充，直至满足碾压要求。⑷振动碾压铺筑一定工作范围后，采用自重15t、激振力32～36t的振动压路机进行振动碾压。首先（不开振动）在全区域内碾压两遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（1.0～1.7km/h）后快（2.0～2.5km/h）的原则。碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处，碾压6～8遍，边缘部位多压2～3遍，直至达到表面无明显轮迹为止。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹。3质量检测标准本工程属基础施工，回填材料符合设计要求，压实后，表面应密实、平整。质量验收标准为《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，表20.3.3质量控制标准项次检查项目允许偏差(mm)检验方法和频率1厚度±90挖坑用钢尺量2标高±20用水准仪检查3平整度20用2m靠尺和钢尺量大面积回填采用的是符合要求的开山石料，在紧密程度规定的范围内，以通过18t振动压路机进行压实度检测，当压实层顶面稳定，不再下沉（无明显轮迹）时，可认定为碾压已密实，压实度即达到设计及规范（≥93%）要求。集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部44沉降观测在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性。沉降、位移观测采用连续，不能间断记录。六、雨季施工措施1在雨期施工尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通。2施工地段低洼设临时泵站，配置潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。3山皮石摊铺每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。4雨后路基雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一步施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。增设排水设施和临时交通道，及时疏通并排除基坑和施工便道的积水，派专人及时修整施工便道的路面，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。5根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。6雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。七、质量、安全控制措施1主要质量保证措施由项目部技术总工、技术主办、施工队伍共同完成对工程质量的控制。各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。1.1建立健全质量管理和质量保证体系，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，纵向到底横向到边，层层定岗定人，落实岗位质量责任和质量奖惩制度。1.2加强职工思想教育工作，激发职工的工作热情，树立质量第一的观念，坚持每周的质量学习课，确保施工工程质量。1.3加强工程质量检查工作，班组开展工序质量自检、互检和交接检查。1.4加强技术管理，认真做好技术交底、测量放样、复核等工作，做好监测及检查及验收。1.5把好材料采购、运输、验收、保管质量关，不合格的材料不得进入工地；严集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部5格控制回填料的质量，碎石含量70%左右。1.6严格按照设计规范以及批准的施工方案施工，克服随意性；在保证压路机碾压遍数的前提下，填料的压实度不小于93%。1.7在施工中，坚持一切以数据说话的原则，做好各种施工记录，使整个施工技术管理标准化、制度化、规范化。2安全防护措施2.1施工人员必须接受入场安全教育，严格执行项目部的规章制度及安全要求，树立“安全第一”的思想；定期和不定期地组织安全检查，发现隐患应及时整改。2.2施工人员必须按本工种安全操作规程进行施工生产，进入现场必须带安全帽，并注意观察周围车辆往来情况；严格执行“三必须，五不准”规定，尤其注意不得在作业时间喝酒。2.3施工现场实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状态良好、能安全运行，才准投入使用。2.4确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。2.5挖掘机、压路机、自卸车等机械操作人员实行登记存档，按期复验。机械在使用期间，指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。2.6机械挖土、运输、碾压过程中要注意交通安全，留意其他的施工车辆，避免交通事故。施工车辆必须服从指挥，信号齐全，不得超速，过茬口、遇障碍时减速鸣笛，自卸车倒车时安排专人指挥，制动器齐全并功能良好。2.7施工现场的危险地段设置警示牌，设置防护栏，直到安全隐患消除再撤弃。对工地各种危险障碍物做好警示，围护。注意诸如地下管线、电缆等地下设施和高空电线，以免作业时损坏，严禁与施工无关人员进入或通过；夜间施工要有足够的灯光，保证现场视线清晰；2.8必须按规定穿着相应的劳保用品，不准赤膊，赤脚，着背心或穿拖鞋进入施工现场，进入的人员都必须带安全帽。集安至双辽高速公路通化至梅河口段山皮石施工方案吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部62.9定期对现场施工人员进行三级安全教育，每周召开安全会议。施工现场设置专职的安全员，不定时地对施工现场进行巡查。八、文明施工保证措施1教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地地方政府的关系。2杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁、养护。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。3严禁打架闹事，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。4及时清扫运土车撒落在非施工区内的碎石、泥土，保持工地范围内的干净与清洁。5施工现场根据需要设置足够的导向标志牌,警示灯等,确保施工及交通安全。