大块煤破碎车间至主厂房输煤栈桥吊装方案

中煤建筑安装工程集团有限公司施工方案工程名称：大块煤破碎车间至主厂房带式输送机栈桥专项名称：钢结构吊装方案文件编号：68-HLSGGDZ-02开始实施日期：2014年11月15日中煤建筑安装工程集团有限公司2目录1编制说明.......................................................41.1编制原则................................................41.2编制依据................................................42工程概况......................................................42.1工程构成状况..............................................43施工部署......................................................63.2项目施工管理组织机构......................................64钢桁架吊装具体作业步骤及相关计算...............................74.1钢桁架吊装具体作业步骤：..................................74.2钢桁架吊装相关计算........................................85施工准备......................................................125.1施工现场准备.............................................125.2技术准备.................................................125.3各类资源准备.............................................136施工方案.....................................................147吊装计划.....................................................158质量保证措施.................................................158.1质量目标.................................................158.2质量管理体系.............................................159安全目标及保证措施...........................................169.1安全生产目标............................................169.2安全组织管理............................................169.3安全教育制度............................................1739.4相关安全技术措施........................................179.5职业辨识、危险评价与控制措施.............................209.6吊装现场应急准备与响应...................................2010环境及文明施工管理目标及措施................................2210.1管理目标................................................2210.2环境及文明施工管理措施..................................2211附表：.......................................................2341编制说明1.1编制原则本施工方案编制遵循以下原则：1.1.1保证质量重点、统筹工期安排，遵守施工合同。1.1.2依据工程内容，认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序；遵循建筑施工工艺及其技术规律，科学地安排施工程序，合理组织施工，确保各项施工紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。1.1.3选用先进的施工技术，合理选择施工方案，保持质量体系并使之有效运行，确保安全生产和提高工程质量。1.1.4充分利用机械设备能力，提高工程机械化程度，减轻劳动强度和提高劳动生产率。1.1.5科学地规划施工平面图，尽可能减少施工设施，合理储存建设物资，减少物资运输量，增强工程效益。1.2编制依据1.2.1工程招标文件及施工合同以及图纸会审。1.2.2工程施工图纸1.2.3本工程依据标准及规范《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑安全检查标准》（JGJ59-2011）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《起重吊运指挥信号》GB5082-85《起重工操作规程》（SYB4112—80）《实用五金手册》（第七版）《徐工QY100汽车式起重机起重性能表》《徐工QY160汽车式起重机起重性能表》所吊钢结构的相关数据及施工图纸、有关技术文件2工程概况2.1工程构成状况大块煤破碎车间至主厂房输煤栈桥为原煤初筛入洗系统内输送栈桥，主体为5钢桁架结构，主要钢构材质为Q235B，设备号：301。角度17°，净断面4.4×3.0m,钢骨架轻型板楼板，100厚岩棉夹芯板围护,塑钢窗，平均支撑高度16.0m。总长：77.5米，共计三榀。工程建设地点位于鄂尔多斯市乌审旗图克镇，现场风沙较大，钢结构拼装、安装施工时温度较低。钢结构安装混凝土支架同步施工，现场水电、场地基本具备。工程名称桁架编号重量（吨）桁架尺寸（米）安装标高（米）倾角（度）长度宽度高度下端上端GHJ-126.431.324.53.414.2923.5617GHJ-126.431.324.53.43.5612.8317GHJ-222.526.44.53.4-1.953.5615.5、10注：本表内重量所示数据包含栈桥主体结构重量、焊条油漆重量、底板钢筋及部分彩板重量、其他荷载系数（含吊装绳、锁具）等；未考虑材料尺寸下差（均按照理重计算）及动、不平衡应力荷载系数。吊装概况：根据本场场地状况和工期要求，结合上表结构数据参数，拟采用QY100、QY150汽车式起重机组合抬吊吊装。经实地勘测和理论计算，吊装概况统计如下：序号栈桥名称重量（吨）吊装方式工装工况荷载分配（吨）额定起重（吨）负荷率1GHJ-1(下端1榀)31.95双机抬吊QY100杆长28.6米,回转半径10米（全配重）12.782063.9%QY160杆长35.7米,回转半径12米（全配重）19.173653.3%2GHJ-1(上端1榀)31.95双机抬吊QY100杆长36.8米,回转半径10米12.781871%6QY160杆长44.5米,回转半径12米19.172966.1%3GHJ-227.23单机抬吊QY160杆长26.8米,回转半径12米27.234068.1%3施工部署3.1管理目标3.1.1质量目标：合格。3.1.2工期目标：预计2014年11月15日左右吊装完成。3.1.3安全生产目标：杜绝死亡及重伤事故，轻伤率控制在3‰以内。3.1.4文明施工目标：文明工地。3.2项目施工管理组织机构3.2.1组织机构图：3.2.2项目管理人员及主要职工：序号岗位姓名主要职责备注1项目经理刘志军全面负责吊装作业工作，协调外部关系2生产经理于忠江负责吊装作业的安全、进度及实体质项目部经理：刘志军生产经理：于忠江李明辉技术经理：刘永正施工员：焦庆栋设备员：黄剑技术员;金峰质检员;唐志明计量员：李龙飞资料员：张磊试验员：吴凤鸣合同员：张卫施工作业班组安全经理：杨廷元材料员：陈正斌劳资员：朱广铃环保员：万乾安监员：关成根7量，现场施工总协调3技术经理刘永正全面负责吊装作业技术管理工作4安全经理杨廷元负责吊装作业安全管理及安全质量标准化工作5党支部书记吴胜琪党务工作、党管安全、后勤工作6技术员金峰、李龙飞、万乾负责技术管理工作，变更签证办理工作，主要编制吊装方案、安全技术交底、资料编制、整理等工作7施工员王建郑横负责吊装作业人员额调度和管理工作8安监员关成根负责吊装作业安全检查及控制9质检员唐志明负责吊装作业质量检验及验收工作4钢桁架吊装具体作业步骤及相关计算4.1钢桁架吊装具体作业步骤：吊装流程：清理检查—吊装机械就位支车—配重装配—绑扎固定吊具索具—试吊—正式起吊—就位固定—检查—解除吊索—清理收车。钢桁架GHJ-1中的上端一榀是本次吊装中具代表性的一榀，在安装高度等各项重要吊装参数中均具有代表性，因此，本次吊装选用此榀进行吊装计算。本方案中的吊装立面和平面示意图时同样只选取GHJ-1中的上端一榀作为代表，其余性能均能达到，在此不再赘述。GHJ-1中的上端一榀的吊装具体作业步骤：吊装施工拟采用一台160t汽车式起重机和一台100t汽车式起重机进行联合抬吊，起重机的回转中心距离待吊装的钢桁架中心线10～12m，吊钩与吊点之间的索具拴挂方式采用一对同规格的钢丝绳索穿绕在钢桁架上弦梁的节点位置。两台起重机同时缓慢提升吊钩，使索具处于临界受力状态，检查无误后，两台起重机同时起钩，待钢桁架的下弦梁距离地面约200～300mm时，两台起重机停止起钩，并进行一次全面的安全检查，确认安全后方可进行正式吊装作业。当钢桁架的两个端头被提升至超过支座高度后，起重机向前移动并适当做变幅动作，平稳地将钢桁架安放在支座上。当安装施工人员将该段桁架与支座进行可靠联接后，起重机缓慢落下吊钩，解除索具，移开吊钩。钢桁架（栈桥）就位安装：钢桁架就位支座应事先进行找平，放置好垫铁，并使用水准仪测量标高，钢桁架就位前应按设计要求摆正方位,经确认无误后,两台起重机缓慢落钩将钢桁架放在支座的垫铁上,并立即带上支座螺栓8的螺帽，两台起重机的吊钩适当下落，使索具钢丝绳接近于临界受力状态，由测量人员进行找正、找平观测，安装施工人员根据钢桁架的倾斜情况，敲击垫铁进行桁架的安装标高的调整。符合质量标准要求后，立即拧紧全部支座螺栓上的螺帽。落下吊钩，松开并解除索具。4.2钢桁架吊装相关计算徐工QY160汽车式起重机对作业场地的要求：160吨汽车吊空载状态下(全配重)重约146t，支腿全伸出构造覆盖面积8米*9米。吊物重量最大为19.17t×1.15（动载系数）=22.05t。160t起重机吊装时对地面的地耐力要求：22.33t/m9*805.22146p，因为是四腿伸出，故此处按每接触点为此重量。在地面上加铺4块1.5m×1.5m的支车专用钢垫板。考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀受力，取不均匀受力系数1.3，则：P=2.33×1.3=3.029t/m2,P总=3.029*2=6.06t/m2因此120t汽车式起重机在基本型主臂标准工况下吊装时需要加铺4块1.5m×1.5m的支车专用钢垫板时,地耐力达到6.062/mt以上时，就可以满足使用要求。吊装前需要对场地进行平整及部分换填(开挖扰动及虚填区域)处理，加固处理后需要对地面承载力进行检测，地耐力大于6.062/mt方可进行单件重量为30～40t的钢桁架进行吊装施工作业。GHJ-1的吊装距离分配（如4—1图所示）：94—1图1）GHJ-1的构件重量约为26.4t；根据杠杆原理：F1×L1=F2×L2①以Q为支点：F1（2650*2）=F2（2650*3）②F1+F2=26.4根据①、②得F1=15.84t；F2=10.56t2）160t起重