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台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院11综合说明1.1绪言1.1.1工程地理位置及兴建缘由台州市路桥区地处浙江省的中部沿海，中国黄金海岸中段。东部濒临东海之滨，南接温岭市，北靠椒江区，西部毗邻黄岩区，是台州市主体城区之一。全区背山面海，陆域总面积274km2。低山丘陵与平原相间；河道纵横，水网密布，岛屿星罗棋布，金清水系纵贯全境。大陆海岸线总长26km。台州市路桥区蓝色港湾综合整治项目位于路桥区金清镇金清渔港北岸。北与白沙外堤相邻，南与温岭团结塘相接，东至西门口，西至金清老港堵坝。项目紧紧围绕蓝色港湾、特色小镇为建设主题，通过港湾综合整治，修复和改善受损的港湾生态系统，使海洋生态保护和生态修复取得明显成效，防灾减灾能力有效提升，提高周边海域的景观品质，加强旅游开发，促使人居环境及人民生活质量明显改善。台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程位于金清渔港内，白沙老堤外侧，游艇码头东西两侧，工程属于蓝色港湾综合治理项目的一部分。工程区内的农业地块滩涂面高程约-1..0~2.5m，平均滩涂高程为1.1m。由于港池疏浚较深，边坡土质较差，在船行波、排涝水流及潮流作用下，边坡不断受到侵蚀。为了保护农业地块土地资源，同时兼顾改善海洋环境，推进游艇特色小镇的建设，路桥区陆海建设投资有限公司（以下简称“业主”）启动了路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程。工程主要建设内容为对区块防冲保护和海岸线修复，共保护和提升农保地241.7亩。防护工程分东西两个区块，东片区块位于虾塘闸与已建的游艇码头之间，西片区块位于通航排水闸与已建的游艇码头之间，海岸线修复工程位于台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院2游艇码头前沿岸坡。图1-1工程地理位置图1.1.2设计经过舟山市水利勘测设计院于2017年3月编制完成的《台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程可行性研究报告》。路桥区发展和改革局以路发改许可[2017]49号文《关于路桥游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程项目可行性研究本报告的批复》做了批复。2017年4月，浙江省工程物探勘察院完成《游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程地质勘察报告》，2017年5月底，浙江省水利水电勘测设计院（以下简称我院）完成《台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告（送审稿）》，2017年6月16日路桥区发展和改革局在路桥组织召开了初步设计报告审查会，根据评审意见，我院进行了修改、补充和完善。6月中旬，我院完成《台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告（报批稿）》，即本报告。1.1.3可研报告的主要结论工程区域位置台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院31）主要建设内容为对区块的防冲保护和海岸线修复，共保护和提升农保地241.7亩，其中东片区块约209.7亩，西片区块约32亩，区块现状地面高程约-1.0~2.5m，设计整理至高程0.0~2.0m。2）施工期总工期12个月；3）工程概算总投资14358.25万元。1.2编制依据1.2.1主要规程、规范本报告编制遵照国家和行业现行的有关规范和规定，主要依据如下：1）《水利水电工程初步设计报告编制规程》（SL619-2013）；2）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）；3）《海堤工程设计规范》（GB/T51015-2014）；4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；5）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）；6）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-2014）；7）《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）；8）《浙江省海堤工程技术规定（上、下册）》（1999）；9）《疏浚与吹填工程技术规范》（JTS181-5-2012）；10）《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS147-2-2009）；11）《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS206-1-2009）；12）《水利水电工程环境影响评价规范》（SDJ302－88）；13）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303－2004）；14）《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204-98）；15）《浙江省水利水电工程概（预）算编制规定（2010年）》；16）国家和行业主管部门现行的其他有关法规、规程、规范和技术标准。1.2.2主要的参考资料台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院41）《台州市路桥区白沙外堤海塘加固工程初步设计报告》（浙江省水利水电勘测设计院，2010年5月）；2）《黄礁涂围区养殖涂面一期整理工程初步设计》（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，2016年5月）；3）《台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程可行性研究报告》（舟山市水利勘测设计院，2017年3月）；4）《游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程工程地质勘察报告（初步设计阶段）》（浙江省工程物探勘察院，2017年5月）。1.3坐标系及高程基准本工程采用1954年北京坐标系，高程系为1985国家高程基准。1.4建设条件1.4.1水文1）气象条件设计流域附近设有温岭、下大陈气象站。工程区位于浙江省东南沿海，属亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，光照充足，雨量丰沛。根据下大陈气象站共30年实测资料统计，多年平均气温为15.8℃，多年平均降水量1347.4mm，多年平均最大风速41.7m/s，相应风向NE。根据温岭气象站共30年实测资料统计，多年平均气温为17.3℃，多年平均降水量1709.8mm，多年平均最大风速29.3m/s，相应风向NNE。2）设计潮位根据横门潮位站19年（1975～1996年）资料统计分析，本海域潮汐属于半日潮类型，涨潮历时和落潮历时基本相同。历年最高潮位4.50m（1985国家高程基准，下同），出现在8923#台风（1989年9月15日），调查最高潮位5.40m（1997年8月18日，9711#台风），历年最低潮位-3.28m（1977年3月6日），多年平均高潮位1.99m，多年平均低潮位-1.56m，多台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院5年平均海平面为0.22m。涨潮最大潮差6.76m，最小潮差0.72m，平均潮差3.56m，落潮最大潮差6.83m，最小潮差0.94m，平均潮差3.56m，涨落潮平均历时均为6小时13分。横门站各项潮汐特征值见表1-1。台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院6表1-1横门站潮位特征值表（1985国家高程基准）特征值潮位高潮最高(m)5.40(1997年8月18日，调查)最低(m)0.37平均(m)1.99低潮最高(m)0.70最低(m)-3.28平均(m)-1.56大潮平均高(m)2.76平均低(m)-2.46小潮平均高(m)1.30平均低(m)-0.82多年平均潮位(m)0.22潮差涨潮最大(m)6.76最小(m)0.72平均(m)3.56落潮最大(m)6.83最小(m)0.94平均(m)3.56历时涨平均(h:min)6:13落平均(h:min)6:13统计横门站年最高（低）潮位资料（其中高潮位包括1997年的调查值5.40m），分别以P-III型和P-I型频率曲线进行分析后，得横门站设计潮位成果，见表1-2。表1-2设计潮位成果表潮位类别均值各频率潮位（m）1%2%5%10%20%年最高3.465.435.064.564.193.83非汛期最高3.163.583.483.333.223.09年最低-2.93-3.62-3.51-3.35-3.22-3.113）波浪本工程地处黄礁涂围垦工程西北侧，而渔港口门处受到E-ESE向和台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院7NE-ENE向外海涌浪或混合浪影响，涌浪可通过口门向内部绕射传播。在河海大学编制的《浙江省台州市路桥区金清渔港建设工程可行性研究》报告中对渔港内波浪进行了绕射计算，在白沙外堤延伸段东段前有效波高H13%约为0.5～0.8m。1.4.2地质1）区域地质台州市属于亚热带季风气候，受海洋性气候影响明显，总的特点是：气候温和，四季分明，温湿适中，热量充裕，雨量充沛，光照适宜。场地所在地貌单元属冲海积平原，沿线现状浅部主要为海塘，上部为塘泥，局部为田埂。场地较平缓，地势由北至南呈缓坡状降低，地面标高在-4.60～1.46m之间。工程区区域构造稳定性好，根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），设防水准为50年超越概率10%的地震动参数，工程区基本地震动峰值加速度为0.05g，由于拟建场地20m以内土层中①塘泥、③-1淤泥质粘土、③-2淤泥，均为软弱土，综合判定场地等效剪切波速Ｖse≤150m/s。根据邻近勘察成果，覆盖层厚度80m，场地类别为Ⅳ类，工程区Ⅳ类场地地震动峰值加速度amax为0.0625g（已调整，其中调整系数为1.25），相应地震基本烈度Ⅵ度，工程区地震动反应谱特征周期为0.65s（按Ⅳ类场地划定）。2）堤线护坡工程地质评价拟建场地:①塘泥，流塑状。工程力学性质差；③-1淤泥质粘土，流塑状。具高含水量、大孔隙比、高压缩性和高灵敏度特征，工程力学性质差；③-2淤泥，流塑状。具高含水量、大孔隙比、高压缩性和高灵敏度特征，工程力学性质差；④-1粘土，软塑状，力学性质较差；台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院8④-2粘土，软塑，局部软可塑状，力学性质较差。根据场地岩土工程条件，场地浅部主要为①塘泥、③-1淤泥质粘土、③-2淤泥，工程力学性质差。根据室内试验，勘察区堤坝、码头等浅部③-1淤泥质粘土、③-2淤泥土层为微透水层，渗漏对坝基影响较小，可采用水泥（固化剂）搅拌桩等方式对坝基进行处理。工程区各土层物理力学指标统计值见附表3-1，工程区各土层物理力学建议值见附表3-2。3）天然建筑材料拟建场地筑路材料主要有碎石料、块石料等；土料、砂料缺乏，要从附近或外地调入。1.5工程任务及规模1.5.1项目建设的必要性1）是实现保护和提升农业耕地的需要台州人均占有耕地很少，人均耕地不到0.4亩，耕地承载量是世界平均水平0.23人/亩的10.95倍，粮食安全形势十分严重。然而台州经济建设、社会各项事业的发展均需要大量占用土地资源，使原本耕地资源严重不足的台州土地供需矛盾日益尖锐，已经成为制约台州社会经济发展的重要瓶颈。目前本工程区内的农业地块滩涂面高程约-1.0~2.0m，平均滩涂高程为1.1m。由于周边港池疏浚较深，边坡土质较差，在船行波、排涝水流及潮流作用下，边坡不断受到侵蚀，且区块内土地高差较大，需要进行防冲保护。随着金清港池内潮流作用，不利于农业地块的开发利用。本项目实施后，将有利于该区块的稳定，有效保护耕地。2）是提升海湾港海洋生态质量及功能的需要海岸带是台州市国民经济健康和持续发展的重要资源和载体，随着各台州市路桥区游艇小镇白沙堤外农业地块防护及海岸线修复工程初步设计报告第1章浙江省水利水电勘测设计院9种不规范开发利用活动的长期积累，对海洋资源的破坏程度日益显现。2010年，国家海洋局印发了《关于开展海域海岛海岸带整治修复保护工作的若干意见》（国海办字[2010]649号），要求沿海各省组织实施一批海域海岛海岸带整治修复保护项目，并制定具体的实施方案。2013年，浙江省发展和改革委员会《关于印发浙江省海域海岛海岸带整治修复保护规划的通知》，规定项目的实施严格按照产业政策、投资项目和资金管理的有关规定办理。海洋生态环境在维护国