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发动机；潍柴发动机系统；装博世系统，油泵：CB18电脑板：EDC17CV44故障；不好着车，打马达好几次才可以着车，着车后跑起来车没有劲，差不多错两个档。故障分析；1，先拿电脑检测，报的故障码只有燃油量超过最大值，看数据流正常轨压和实际轨压，打车，实际轨压建立的很慢；这个故障很明显是油路故障，首先就把电路给排除了，报这个故障码，油路中柴滤堵塞，油路中的管路漏气，高压油泵有问题以及喷油器回油量大，或者喷油器卡死，油泵上的燃油计量单元有问题等等都会报类似这个故障，所以我们的一步步的来检查。2,首先检查低压油路，也就是从油箱到高压油泵的进油口这段油路，把高压油泵上的进油螺丝拆下，接上低压表，打马达，低压没有问题，而且低压上的很快。说明从油箱到高压油泵的进油口这段管路不漏气，滤芯和低压输油泵都没有问题，3，把高压油泵CB18上的两根高压油管拆下来，把高压表接上去，分别检测油泵上两个柱塞的压力，也没有问题，到这里就只是共轨管和喷油器了，共轨管很少坏，而且共轨管上也没有限压阀，直接把共轨管排除，就只剩下喷油器了，到这里就很明显一定是喷油器了，把4个喷油器回油管都拆开，打车，发现2,3缸的喷油器回油明显比其他两缸大，现在基本确定是喷油器的问题。把喷油器拆下，到实验台上检测，2,3，缸的喷油器回油量很大，把这两根喷油器修好，装车后，车一下就打着了，故障解决。总结；很多车的故障都是综合性的，不是说单单是一个东西坏了，就拿这个故障来说，故障点很多，得把所有的故障排除，才可以拆喷油器，要不然拆下喷油器来，检测没有问题，来回很麻烦，而且咱们的技术也会受到司机的怀疑。