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中国石油大连含油污染物拉运处理运行方案辽河石油勘探局华油实业公司二0一一年四月目录一、大连油泥拉运处理小组构成及职责二、大连污油泥拉运管理规定三、拉运大连新港含油废物道路运输应急处置方案四、大连含油污染物综合处置方案五、环保一公司大连含油污染物拉运处理实施方案六、大连油泥拉运出场登记表七、大连港污油泥拉运车辆登记表前言华油公司为辽河油田唯一一家具有危险废物处置能力的一家企业，也是辽宁省危险废物HW-08应急处置第五大队，经批准由华油公司负责转移并处理大连油库含油废物。为加强沟通协调，做好工作衔接，确保科学、安全、高效的完成任务，结合4月15日生产运行处会议纪要精神，经研究决定成立华油实业公司大连油泥拉运处理领导小组，具体方案如下：领导小组组长：周志军张桂森副组长：刘胜杰宋启辉郭文彬王珣成员科室及单位：生产运行科质量安全环保科财务科环保一公司运输公司客运公司科技实业公司下设四个小组（1）清理拉运组：组长：刘胜杰13904276537成员：王岳13842718291张宝健13604275007李治13898729510（2）油泥处理组：组长：宋启辉13842787568成员：刘喜峰13842790000（3）安全保障组：组长：郭文彬13804270485成员：李玉平13942732966马光13704237567姜东13842783555贾国民13904271847周玉国13898705008张宏伟15642788616（4）资金保障组：组长：王珣13604236666成员：王维刚13804274175岗位职责：1、清理拉运组职责：（1）负责与大连、盘锦环保局、省环保厅协调，办理相关拉运手续。（2）根据装运现场实际情况和转移进度要求组织充足的人力、运力及卸车机械。（3）与筑路公司紧密结合，现场合理调派车辆、安排装车顺序和装车位置，保证装车环节安全高效。（4）检查落实污染物防雨、防渗、防散落措施，确保运输过程中不发生污染物散落现象，杜绝二次污染发生。（5）规范车辆出场的检斤、确认与统计。监督承运车辆规范称重，车辆证照、通行证号、司机一致，核实、确认并统计运输单据相关数据。（6）对保税油库至沈大高速大连收费站，盘海营高速大洼收费站至指定卸车地点进行全程巡检押运。并于大连收费站、大洼收费站设置固定检查点，对车辆防护、货物缺失以及车辆牌照号、通行证进行检查、登记，对防护有缺陷的车辆，及时予以纠正后方可放行。（7）负责车辆安全到场后货物验收和相关票据的收集，登记工作。（8）根据指定卸货地点的具体情况，合理协调到场车辆的卸车顺序、卸车车位、卸货后车辆离场顺序，以及现场污染物的倒运工作组织协调。（9）每天对装车、卸车工作量进行统计，并于每天15：00时上报生产协调科，保证公司及时掌握工作进度和过程控制。（10）行车路线：保税油库现场—沈大高速大连收费站—盘海营大洼收费站—指定卸货地点。（11）配合安全环保组、油泥处理组以及油田公司、辽河公安局处理可能发生的突发事故。成员职责：(1)组长负责安全环保工作总协调和指挥(2)周玉国、刘喜峰、刘国庭、王琦及环保一公司安全管理人员：负责车辆到指定卸车位置的卸车、摆放、停车及车辆进出场地的安全，车辆来场的登记，车辆安全技术状况检查和过程管理，负责现场卸车过程的组织协调和安全管理。车辆运行过程安全教育和提示。(3)张宏伟：负责大连港油库车辆装车过程的进场登记、车辆装车、摆放、停车及车辆进出场地的安全，车辆安全技术状况检查和过程管理，车辆运行过程安全教育和提示。配合现场工作人员实施车辆封装，认真检查污油泥有无渗漏和散落现象，防止出现二次污染发生。(4)陈午生、胡荣宝：负责车辆证照的检查和复印登记，包括保险、行驶证、驾驶证、营运证、从业资格证，证照齐全有效，负责车辆的统一编号和张贴。油泥处理组职责：(1)严格执行《辽河油田华油实业公司油泥处理HSE暂行规定》；(2)负责油泥拉运进场前检查，重点核对车辆手续和安全保护情况；(3)对油泥拉运车辆进行登记、过泵并打印泵单；(4)负责将油泥卸至指定位置，并保证此过程不会造成二次污染；(5)负责对油泥进行分类预处理；(6)针对不同种类的油泥严格按照《大连油泥处置方案》进行有效处理；(7)认真填写油泥处置记录，并填写至辽宁省危险废物记录本内；(8)处理后的油泥残渣严格执行GB4284-84《农用污泥中污染物控制标准》。安全保障组职责：（1）负责拉运过程的安全环保工作，负责组织对拉运车辆的安全技术状况的持表检查，发现隐患问题要及时协调解决，车辆决不能带病运行。（2）负责驾驶员的安全环保教育，包括危化车辆拉运过程注意事项教育、驾驶员“十大”不安全行为教育、法规教育、应急教育和风险识别教育。制定恶劣天气预警机制和防范措施、夜间行车注意事项。资金保障组职责：(1)负责项目运作过程的资金保障工作(2)负责项目运作后的结算工作领导小组的日常工作由生产协调科负责领导小组每天下午五点召开工作协调会，协调解决当天油泥拉运及处理过程中的问题，提出解决方案制定下步工作安排，确保在5月20日前完成全部拉运任务。大连污油泥拉运管理规定为确保圆满大连港污油泥拉运任务，特制定车辆安全运输管理制度。一、驾驶员必须遵守国家和企业相关规定，严格执行一、驾驶员必须领取交通部门核发有效的驾驶证，并按期进行年度审验，不按期审驾驶证的，不能继续驾驶车辆。二、驾驶员必须领到运输管理部门核发的道路危险货物运输操作证和从业资格证，同时必须进行年度审验，乘车人员必须携带押运证。三、车队车辆必须按照有关部门的要求进行检罐，二能维护和二级维护综合检测，使车辆技术状况到合格一级车辆标准，对达不到合格标准的车辆就停车检修。四、车辆日常保养工作，由驾驶员个体负责，安全员实施抽查监督，发现问题及时处理，自行解决不了的问题，由驾驶员向安全部门及安全员报告，经请示单位领导批准后方可进入协助修配厂修理，同时履行两联单的签字手续。五、运输途中，应中速行驶，发现所运油、气渗漏现场，驾驶员应采取紧急措施予以处理如果油、气渗漏现象严重一时处理不了，应及时向单位领导报告，单位迅速启动事故应急预案，确保安全。六、汽车驾驶员要精心维护保养自己所驾驶的车辆，努力掌握车辆的技术性能和驾驶技术，认真遵守驾驶员的安全操作规程和油、气罐车安全技术操作规程。对发生的责任事故，所造成的后果由驾驶员负全责，并予以经济处罚。七、危货运输车辆必须装有有效的灭火器材、防火冒、静电接地装置并悬挂“危险货物”字样的标牌，驾驶室顶部应置有三角型“危险货物”标志灯。八、驾驶员必须服从拉运现场管理，严格执行限速、限重，严禁疲劳驾驶，连续驾驶4个小时，必须在服务区休息20分钟，实行定点停车。九、必须在指定地点卸车，严禁变更行驶路线及卸车地点。十、严肃查处“十大不安全行为”，包括驾驶员无证驾车、超速驾车、酒后驾车、疲劳驾车、超载超限驾车、违反交通信号、不系安全带、争道抢行、带病驾车、行车接打手机等妨碍安全驾驶的行为，发现上述行为绝不姑息。拉运大连新港含油废物道路运输应急处置方案一、拉运路线大连新港（起点）——大窑湾——营口——盘锦大洼——辽河油田曙光（终点），总里程数：355公里。二、拉运防护措施为保证含油废物在拉运过程中不发生二次污染等问题，首先对司机进行拉运前培训和行车前教育，同时每一辆车配备一套《含油废物转运手册》，出现一些紧急事故时及时与上级主管部门和当地主管部门取得联系，避免重大事故的发生。按照要求，由公司安全环保部门对拉运车辆进行拉运前的防护检查，防护分为三层，由下至上为彩条布层、厚塑料布层、帆布层，主要作用就是防止含油污泥渗透至地面，从而造成二次污染。防护第一层主要是采用厚塑料布，此防护层为贴近油泥的最内层，采用的是加厚加长一体化进行包装，中间没有接缝，整体将含油废物包裹其中，包裹口由尼龙绳封口，防止泄漏。防护第二层采用彩条布，将厚塑料布包裹的废物再次进行整体包裹，采用彩条布为特制定做，耐磨性极强，可以有效的防止塑料布在装卸时发生破裂等特殊情况，主要起到二次防护措施。防护的最外层主要利用车带帆布，将帆布覆盖在两次包裹的废物之上，用绳索将帆布固定在车辆之上，能够有效的防止雨水的进入和强风的吹刮。同时每辆车严格要求装运吨数不能超过其额定吨数；车辆出发前要经过安全环保部门的检测，车身是否捆绑牢固、车轮是否有污泥、司机是否懂得行车应急措施、是否携带好通行证等。三、拉运应急措施为保证整个拉运过程的安全，防止二次污染的发生，需对车辆在拉运的过程中可能发生的事故进行排查，排查及处置如下：1、车辆翻车：若车辆在行驶的过程中发生翻车事故，造成含油废物防护破裂，污染物泄漏，应及时通知负责人及当地环保部门，并将翻车地点用隔油带圈起，等待救援人员。救援人员到来后，立即清理泄漏物和二次污染物，装车拉运至终点。2、强风刮坏防护层：若在行驶过程中发现因强风天气导致防护层破裂，应立即停车，检查破损情况，如破损较小，可重新紧固防护层，再次上路行驶。若破损较大，已发生了泄漏，应立即联系负责人，保护泄漏现场，等待救援。3、大雨浸入含油废物：若在行驶过程中遇到大雨天气，应就近将车辆行驶至可避雨处，等待大雨过后再次上路行驶。4、意外火灾：若发生火灾意外，应立即将可扑灭的火险使用车载灭火器扑灭，如发现时已无法控制，通知负责人并拨打当地火警XX119，并保护现场，等待救援人员。大连含油污染物综合处置方案一、现含油废弃物存放地及拉运目的地的概况待拉运的含油废弃物存放在大连新港保税库区（罐区院墙外约80米）北侧铁路旁，自东向西排列4个暂存油泥坑，堆放的含油废弃物大约4.5万吨。拉运目的地选择地点为辽宁省盘锦市曙光街曙光工业园园内新建两座油泥储存池，该储存池南侧为华油油泥处理厂、北侧为华油采油污水处理厂，利于油泥的有效处理；此处交通便利、整体道路均是7.16事故后新修的路面，路况非常好。储存池有效容积为20000m³，西侧污水池33600m³也可用作油泥暂存池（污泥应急储存池），储料库2000m³。同时，油泥随接受随处理，因此，完全能够容纳接收的油泥量。二、含油渣土的拉运方式本次拉运油泥暂估4.5万吨，每天拉运80台/次，每车拉运30吨，有效拉运天数为20天。预计5月20日之前拉运完毕。运输使用重型半挂进行运输，采取内衬塑料，外衬条纹布，密封捆绑，车辆挂顶采取帆布覆盖的保护措施。三、拉运路线选择、时间选择本次拉运过程优先考虑高速公路，其次是国道，以及路况较好的沥青路，路况较差和易发生事故路段坚决不走；同时在装运过程要求在15：00之前必须装载完毕，每5台车为一组，配备一名专职押车员，每车留有电话，由押车员随时汇报具体行车位置；到达目的地每车留有记录。同时在天气状况较差时，坚决不拉运。四、含油渣土的拉运目的地的处置条件本次拉运的目的地是在油泥处理厂的北侧、污水处理厂的东侧的油泥储存池，该储存池池底为混凝土，侧面为毛石修葺而成，斜度为75°。底部和侧面均铺设400mm厚黄粘土防渗层，所采用的黄粘土渗透系数小于10-7cm/h，以防止污水渗入地下水层，污染地下水质量。贮存池及周边平面布置图油泥处理厂处理能力为5万吨/年，污水处理厂处理能力650万m³/年，考虑到本次拉运油泥的特殊性（大块的无机质较多），油泥预处理充分利用污水处理厂的采油热污水（80℃），同时在污水中加入表面活性剂、破乳剂、污油洗脱剂等，进而提高油泥处理效率。五、风险分析本次拉运工作开展前对参加废物收集、运输和处理的相关人员进行系统的专业培训，并保证现场各个步骤过程都有环保专业工程雨水收集池贮存池1贮存池2应急池日处理能力18000方采油污水处理厂储料库油泥预处理车间：包括分拣系统、清洗系统、萃取系统、晾晒系统、烘干系统油泥焚烧车间锅炉房过滤晾晒场人员进行指导。同时针对每台车配备的两位司机均进行安全培训教育，避免由于疲劳驾驶等因素发生事故。六、保障措施参见《大连油泥转运应急处置预案》。七、油泥处理方案本次油泥处理采用的工艺为综合处理工艺，即预处理系统、核心处理系统；同时充分考虑油泥的特殊性（大块的无机质含量较高），重点是预处理的淋洗分离工艺，终端以焚烧无