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1编制说明1.1编制范围本施工组织设计主要针对MZTJ-2合同段项目范围内（K162+000~K188+200）现浇普通钢筋混凝土连续箱梁,跨径为25m×2、14+2×21+14天桥工程施工项目。1.2编制依据（1）麻竹高速公路一期土建工程施工襄阳东段合同协议书及其附件；（2）麻竹高速公路襄阳东段施工图设计；（3）《公路工程技术标准》（JTGB01—-2003）（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）（土建工程）；（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60－2004）；（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；（8）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG63-2007）；（9）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）；（10）《钢结构设计规范》(GB50017－2003)；（11）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）；（12）《钢结构设计手册》（中国建筑工业出版社，第二版）；（13）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；（14）湖北省高速公路建设标准化指导意见（工地建设）；（15）襄随高速公路建设指挥部下发的与本合同段工程有关的文件、办法和管理细则等。1.3编制原则确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。（1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。（2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。（3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则；（4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。（5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。（6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。2工程概况2.1建设项目情况本合同段全长26.2km，起点桩号K162+000，终点桩号K188+200。本项目起于板桥镇，至南营达本项目终点，与麻竹高速公路襄阳东段项目一分部对接。2.2自然特征2.2.1地形、地貌本项目位于鄂西北丘陵垄岗区，地貌特征以垄岗地貌为主，兼有丘陵和冲击平原。一般海拔高度100～200米，最高点位于K177+000附近双乳山，高程286米；最低点位于汉江冲积平原，高程50米。路线区地形总体东高西低，依据线路区内地面绝对高度在50～300m之间，相对高差小于200m的特点，结合实地地貌情况，将线路区地形地貌划分为3个地貌单元，依次为：（1）构造剥蚀垄岗区主要分布于K142+470～K174+300地段，该区域内地面绝对高程在200～100m之间，区域地势起伏较小，相对高差小于50m。地表多为水田旱地，植被不发育。地表沟渠纵横，水塘星点分布。（2）构造剥蚀丘陵区主要分布于K174+300～K187+200地段，该区域内地面绝对高程在300～100m之间，山体多呈乳头状，山体坡度一般30～20°，局部山势陡峭，区域地势起伏较大，相对高差在50～200m之间。地表多以林地为主，植被较发育。（3）河流冲积平原区主要分布于K187+200～K200+527地段，该区域内地面绝对高程在50～70m之间，汉江以西高程约67～70m，汉江以东约50～60m，地势平坦，相对高差在0～10m之间。地表多为水田旱地，植被不发育，地表沟渠纵横。2.2.2水文线路区地表水系属汉江水系支流，沿线区域河流沟渠密集，地表水系较发育。地表水主要接受大气降水补给，水量受季节降水量影响，主要用于农业生产灌溉，河流总体自西向东流，注入涢水，后汇入汉江。主要为汉江等河流及徐咀、莺河、莺河二库、黑石沟等水库。地下水主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水及岩溶水。根据湖北省地下水资源与水化学特征图及现场水库、河流、地下水取样试验有关资料分析表明，路线方案区的水化学类型主要是重碳酸钙镁型，弱碱性，软水，按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）评判，地下水对混凝土无腐蚀性。2.2.3地质路线区位于杨子淮地台北缘地区，路线主要穿越杨子淮地台之大巴山-大洪山台缘褶带中的大洪山断褶束，北界为耿集-古井深断裂，南界在襄阳隆中-黄龙观-宜城鸡鸣山-方家冲-随县界山-徐家湾-钟祥薛家店-邵台一线。由打鼓石群、青白口系-志留系组成紧密倒转线状褶皱，发育规模较大的逆掩断层和逆断层。2.2.4气象路线区地处亚热带，属大陆性气候，夏季湿热，冬季干冷。年平均气温为15℃，一、二月为最冷季节，月平均气温2℃，最低气温-16.3℃，需制定冬季施工措施；七、八月为最热季节，月平均气温为28℃，最高气温达41℃。四、五月及九月为雨季，全年降雨量地区差异较大，一般东部高、西部低，南部高、北部低，年平均降雨量900mm左右。全年无霜期220～250天。夏季，山区多有冰雹；冬季，常有八、九级大风，并伴有霜冻。高空施工注意防风。2.3主要工程量天桥主要工程数量表序号中心桩号结构形式桩基桥面宽度（m）系梁（个）墩柱（个）台帽（个）扩大基础台身箱梁（跨）Φ1.2mΦ1.5mΦ1.6m1K162+1941-36.615.512222K162+4422-2515.5122223K163+8072-2515.512224K164+7622-2528.5122225K165+4552-2528.5122226K166+5102-2528.51222127K167+1621-36.628122228K168+8302-2528.5122229K169+95014+21+21+14435.532410K170+94214+21+21+14435.532411K171+4032-25415.512212K173+89514+21+21+14468.5362413K175+4002-25428.5122214K176+10014+21+21+14435.532415K177+76014+21+21+14435.532416K178+5302-25415.512217K179+76614+21+21+14435.532418K180+39014+21+21+14435.532419K181+44014+21+21+14435.532420K182+8542-25415.512221K183+81014+21+21+14435.532422K185+50014+21+21+14435.532423K186+2582-25415.512224K186+64014+21+21+14435.53243施工总体组织3.1总体施工目标3.1.1质量目标（1）分项工程合格率100%，优良率95%以上；交工验收合格，竣工验收评分≥90分；确保优质工程。（2）杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，无重大质量隐患，减少质量问题发生，基本消除质量通病。3.1.2进度目标严格按照投标文件承诺，确保月度、季度、年度和总体施工进度计划的顺利实现，维护工程进度计划的严肃性。以总工期10个月（计划2013年12月1日正式开工，2014年9月30日竣工）其中：水泥稳定层8个月完成，沥青层7个月完成，排水、缘石预制安装等附属工程8个月完成为我们的进度控制目标。3.1.3安全目标（1）杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零死亡；（2）无重大责任事故；（3）无重大安全隐患；（4）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）；（5）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；3.1.4环保目标（1）控制水土流失,保护天然植被和人文景观；（2）贯彻实施“生态、环保、绿色”的建设宗旨，将环境保护工作贯穿到整个施工过程中；（3）建设一条绿色走廊。3.1.5廉政目标（1）全面实施党风廉政责任制，打造廉政阳光工程；（2）确保无违法违纪案件发生。3.2组织机构建立序号姓名从事工作职称备注1魏忠项目经理高级工程师2郝财国副经理高级工程师3易磊总工工程师4徐志伟计划部长工程师5韩春文安全部长工程师6王康明工程部长工程师7赵万惇测量队长工程师8郑丹试验室主任工程师9王如质检部长工程师3.3施工任务划分天桥工程施工任务划分序号施工队伍施工段落施工任务1天桥桩基1队K162+194、K162+442、K163+807、K164+762、K165+455、K166+510、K167+162、K168+830、K169+950、K170+942、K171+403、K173+895。采用人工挖孔，桩基成孔。2天桥桩基2队K175+400、K176+100、K177+760、K178+530、K179+766、K180+390、K181+440、K182+854、K183+810、K185+500、K186+258、K186+640。采用人工挖孔，桩基成孔3天桥施工1队K162+194、K162+442、K163+807、K164+762下部构造、上部构造4天桥施工2队K165+455、K166+510、K167+162、K168+830下部构造、上部构造5天桥施工3队K169+950、K170+942、K171+403、K173+895下部构造、上部构造6天桥施工4队K175+400、K176+100、K177+760、K178+530下部构造、上部构造7天桥施工5队K179+766、K180+390、K181+440、K182+854下部构造、上部构造8天桥施工6队K183+810、K185+500、K186+258、K186+640下部构造、上部构造4施工方案4.1施工流程支架及基础设计基础施工安装支架、纵横梁体系安装支座、底模支架预压涂隔离剂模板设计拆除底模、支架安装底、腹板钢筋安装侧模、内模安装顶板钢筋拆侧、内模板浇筑梁体混凝土模板制作钢筋制作制作混凝土试件60%80%4.2基础施工方案钢管支墩基础采用8×1×1米的C25混凝土，顶面预埋2cm厚钢板与支墩连接，施工时，先把原地面的软泥和粘土清理干净，然后采用机械开挖基坑１米深，最后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.2倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到360Kpa，如果满足要求，按照图纸施工，基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。4.3支架施工贝雷梁：根据梁身自重和贝雷片承载力，经过计算，梁部采用钢管支墩和贝雷简支梁作为箱梁预制支架，全桥纵向5排钢管支墩，横向5根钢管支墩，每根钢管支墩长为4.5m～7m，钢桩纵、横向采用钢管剪刀撑连接，增强整体稳定性。钢管支墩上下安装20mm的钢板进行应力扩散，钢管支墩顶面安装砂筒，在砂筒上安装横向分配量，分配梁上按照计算安装贝雷片纵梁，贝雷片每片下玄杆设置两根10号槽钢横带，上部采用U形螺栓与10号槽钢横带连成整体，作为横联，增强整体稳定性。横梁下横梁上安装模板。满堂支架：根据梁自重和满堂支架承载力，经过计算，预制箱梁采用满堂支架支撑，全桥纵向采用碗扣满堂支架支撑，步距为90×90×120，每根钢管支架长为4.5m～7m，碗扣满堂支架采用钢管剪刀撑连接，纵向剪刀撑两翼板侧各一道，腹板下各设一道；横向剪刀撑两端部分分别布置一道，中间每隔4排支架立杆设置一道，增强整体稳定性。立杆上托安放100×150cm或100×100mm方木主梁，主梁上设100×100mm方木作为分配次梁，方木间距300mm，在方木上铺设底模。4.3.1支架安装贝雷梁：把按不同的长度连接好后，用吊车安装就位，下口和预埋螺栓连成整体，然后做纵、横向斜支撑连接，上面放置分配梁并栓接，最后用吊车安装纵横梁并连接，横梁安装砂箱以备落架。满堂支架：纵向由一端向另一端依次进行，并逐层改变搭设方向，搭设完一步架后，及时按照规范要求检查、调整其水平度与垂直度，保证其