7旅游交通与线路

旅游地理学第七章旅游交通1第七章旅游交通与线路旅游交通与旅游线路的关系旅游线路设计内容提要旅游地理学第七章旅游交通2第一节旅游交通与线路旅游线路又叫旅游路线，可两方面理解：一是指在旅游区内游客参观游览所经过的路线，它仅仅是一个行动的轨迹，此时，它与“浏览路线”同义；二是指在较大的地域范围内，旅游部门针对旅游目标市场，凭借旅游资源、旅游设施和旅游服务，遵循一定原则，专为旅游者进行旅游活动而设计，并用交通线把若干个旅游区、旅游城市和客源地合理贯穿起来的线路网络。在这种意义上，它与“旅游产品”同义，其内容包括旅游活动全过程中旅游者享用的涉及食、住、行、游、购、娱六大要素在内的服务。旅游地理学第七章旅游交通3旅游线路是旅游产品的重要组成部分，是联结旅游者、旅游企业及相关部门、旅游目的地的重要纽带，对区域旅游开发、旅游企业的生存与发展、旅游者的旅游体验等都有重要意义。主要内容：旅游时间旅游目的地旅游交通旅游食宿旅游活动安排旅游服务价格旅游地理学第七章旅游交通4旅游交通是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。旅游交通是旅游线路设计的物质基础，旅游线路通过旅游交通把各旅游景点串联起来。旅游地理学第七章旅游交通5一、旅游交通的概述（一）作用对旅游者——影响旅游的时间、距离，通过交通便利程度表现出来，从而影响其旅游决策与选择对旅游目的地——旅游交通联系客源地与目的地，使旅游地接待游客、发展旅游经济的愿望得意实现旅游交通的便利程度，又称可进入性或可达性，不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要条件，而且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。旅游地理学第七章旅游交通6（二）旅游与交通的关系1、旅游与交通的关系——旅游与交通相互依存，彼此促进，共同发展1825年世界第一条铁路出现在英国，1841年托马斯.库克组织了世界上第一个火车旅行团，1845年成立了托马斯.库克旅行社，标志着现代旅游业的诞生。现代交通的发展对旅游业提供了强大的供给推动力：加快了旅游速度，缩短了旅行时间；降低了旅行费用，使旅游活动的大众化成为可能；大大提高了舒适度，使旅行过程成为一种享受。现代旅游业的发展为交通业的发展产生了强大的需求拉力旅游地理学第七章旅游交通7旅游业的起源1841年7月5日，英国人托马斯.库克包租了一列火车，运送570人从莱斯特前往拉夫巴勒参加禁酒大会，往返行程22英里，团体收费每人一先令，免费提供午餐及小吃，还有一个唱赞美诗的乐队跟随，成为公认近代旅游的开端。在这次旅游活动中，库克自始至终随团陪同照顾，可以说是现代旅行社陪同的最早体现。1845年，库克又组织了350人从来斯特到利物浦的包价旅游，包括火车票、住宿费和途中游览卡那封城堡和斯偌登山的费用。为组织好这次旅游，库克给每个人分发了导游资料。这次旅游也是库克亲自带队。自1855年，库克组织了一系列的旅游团并提供全程导游。到1864年，经托马斯库克组织参加旅游的人数已累计达100多万，他的名字也成了旅游的代名词在欧美地区家喻户晓。后来欧洲及北美诸国和日本纷纭仿效库克组织旅游活动的成功模式，先后组织了旅行社或类似的旅游组织，招募陪同或导游，带团在国内参观游览。这样，在世界上逐步形成了导游队伍。旅游地理学第七章旅游交通82、旅游与交通发展关系的模式在不同的经济发展水平下，旅游与交通的关系表现形式并不一样，大致包括发达国家和发展中国家两种发展类型。发达国家模式——旅先游后，旅顺游畅首先注重交通运输体系的发展，形成四通八达的综合运输体现，从而构成了旅游业发展的良好基础。发展中国家模式——游先旅后，旅滞游难以增加外汇收入为首要目标，采取超前发展国家旅游业的战略。在构成旅游生产力体系的“食、住、行、游、购、娱”六要素中，往往是“行”（交通）不足，阻碍了旅游业的发展。旅游地理学第七章旅游交通9落杉矶丹佛达拉斯芝加哥旧金山纽约华盛顿亚特兰大落杉矶丹佛达拉斯芝加哥旧金山纽约华盛顿亚特兰大美国高速公路及城市密集带1980年高速公路6.7万km2，城市化水平66%。旅游地理学第七章旅游交通10京阪神都市圈的综合交通走廊旅游地理学第七章旅游交通11巴黎城市总体格局(1994年规划)旅游地理学第七章旅游交通12四川旅游地图旅游地理学第七章旅游交通13云南旅游地图旅游地理学第七章旅游交通14贵州旅游地图旅游地理学第七章旅游交通15（三）旅游交通的特性层次性：第一层次是外部交通，客源地——旅游地依托的中心城市,涉及大尺度空间，交通方式以航空和铁路为主。第二层次是由旅游中心城市到风景区的交通，涉及中、小尺度的空间，交通方式以铁路、公路和水路为主。第三层次是内部交通，指风景区内的交通，主要靠步行和特种旅游交通，如游船、索道、滑竿、马匹等。旅游地理学第七章旅游交通16西岭雪山旅游交通与旅游线路旅游地理学第七章旅游交通17游览性旅短游长利用交通工具沿途观赏特色交通工具舒适性康乐游、享乐游、休闲游季节性旅游地和客源地的季节变化、闲暇时间旅游地理学第七章旅游交通18二、旅游交通方式一切交通运输类型中，主要由路线、站点和运输工具三部分组成，根据交通工具、线路以及地理环境的不同，旅游交通分为航空、铁路、公路、水路和特种旅游交通等基本类型。游客在旅游过程中可以只利用一种交通工具，更多的则要利用多种交通工具，旅游业对交通的基本要求是：安全、快速、舒适、方便、经济。各类旅游交通在统一的旅游交通网络中，各有特定的地位和作用，又各有局限性，因此各类旅游交通方式应充分发挥各自的优势，开展联运，形成综合运输网和综合运输能力。旅游地理学第七章旅游交通191、航空——主要用于长距离、国际旅游优点：快速、省时、可跨越各种天然障碍不足：成本高、能耗大、受天气影响较大机场建设的条件：用地条件、经济距离、利用率有无航空交通条件，是能否较大规模发展旅游业的前提条件。一般在400-500公里以上的大尺度中占有重要地位。旅游地理学第七章旅游交通202、铁路——主要用于国内长距离旅游优点：运输量大、运价低、受气候影响小、安全系数高、环境污染小；铁路旅游经济、舒适、安全、方便，游客在车厢内可以欣赏沿线风光。不足：造价高、受经济和地理条件限制，建设周期长有无铁路交通，是能否较大规模开展国内旅游的关键因素。铁路的提速和旅游专列的开通，为铁路旅游发展创造了良好的条件。旅游地理学第七章旅游交通213、公路——最重要、最普遍的短期、短途旅游交通方式优点：灵活性大，能深入旅游点内部，实现“门到门”的运送；对自然条件适应性强，各类公路都可行驶；能随时停留，可任意选择旅游点，把旅游活动从点扩大到面；交通线路建设投资少、占地少、工期短、见效快不足：载运量小；速度不如航空、铁路快；运费较高；受天气变化的影响大新的发展方向：高速公路的建设，大大缩短了旅行时间，增加了游览时间，即缩短了旅游时间比，为一日游和短途旅游提供了条件。汽车的普及，是自驾游快速发展，带动了汽车工业和汽车租赁市场的发展。游憩汽车作为一种新兴旅游交通工具逐渐流行。旅游地理学第七章旅游交通22游憩汽车的发展是与露营市场的发达结合在一起的，即一个家庭汽车移动旅馆，代替了以前的帐篷露营。宿营地建设、露营车的生产、销售和租赁及消费人群是构成发展汽车露营运动的要素。在美国很多地方为此兴建了专为游憩汽车用的露营地，而露营地建设在我国发展滞后，符合国际露营标准的露营地很少，以至近年来很多国外游客开着自家的露营车一驶入中国就遇到无标准露营地、车辆无上下水及电源的情况，只能将车辆停在宾馆院内，人员住宾馆的尴尬局面。因此，露营地建设是制约我国汽车露营运动的瓶颈，也是我国汽车露营发展的重中之重。旅游地理学第七章旅游交通23露营是指不依赖固定房屋、旅社等人工设施，而用自备的设备，在野外生活、停宿为目的的自由活动方式。目前，国际露营组织为国际露营总会（FICC），总部设在比利时首都布鲁塞尔，隶属于联合国的非政府机构，它超越国籍，语言和种族，其目的是增进各国露营爱好者的友谊，倡导环保旅游，保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行，被人们称之为“文化奥运会”。旅游地理学第七章旅游交通24优圣美地TC-8M移动房屋旅游地理学第七章旅游交通25优圣美地TC-8M移动房屋TC-8M移动房屋是中天高科特种车辆有限公司为满足日益增长的房车营地及旅游景点的大量需求而开发的一种中型移动房屋。额定居住人数（人）4－6人。其具有以下几个特点：1.整体结构安全坚固轻便、防水防潮耐腐蚀，具有良好的保温、隔热、隔音性能；不仅保证了承载力及抗震的建筑要求，同时运输灵活、方便。2.外形美观，彩色的屋顶外墙与屋外的风景相得益彰、美不胜收。3.内部布局灵活多变，每座标准房屋分为标准间和双人间两户，每户配备可淋浴卫生间；或者制作成豪华双人套房。4.室内设施齐全，可安装空调、暖气、上下冷热水系统、带浴室卫生间；并可根据用户具体需求选择家具。5.性能价格比高。中国露营网旅游地理学第七章旅游交通26阿尔卑斯移动房屋旅游地理学第七章旅游交通27特点:移动便捷：配备挂车底盘行驶系统，电动刹车制动系统，高速路和普通国道可以上路运输，牵引车易于拖动。舒适实用：宽敞起居室、多种风格卫生间、具有充足采光和照明、双层玻璃中空窗、独户供电供水，多选内装饰方案，温馨家庭设计，木质楼梯，上下自如，尽享纯真生活。环保天然：突破传统建筑施工方式，多选用天然材料，工厂化生产，不破坏环境，无任何污染，更易于保洁。造型美观：仿木纹彩色外饰挂板，多处飘窗组合，彩色屋面装饰。整体造型美观大方，质地柔和，风格别致。安全可靠：钢框架结构体系，安全可靠，满足建筑结构设计规范要求。采用结构防水设计，使用方便。高档设计：国外著名公司专业设计，提供星级酒店装修标准，实现庄重典雅与豪华的完美结合。规格多样，灵活定制。旅游地理学第七章旅游交通28TC5020XLJ旅居车：额定5人（含驾驶员）旅游地理学第七章旅游交通29★外挂帐篷、厨房：3.2平方米的帐篷扩展空间，使皮卡房车具有更多选择，独特设计的外挂式厨房，简洁方便，可满足更多野外箭、烤、烹、炸的饮食需求，却无须顾虑油烟味漫布车内居室，充分保持了旅居环境的整洁。在享受野餐制作乐趣的同时还可以尽情欣赏自然风光。★车载音响系统：15寸的液晶显示器配合高质量的DVD音响系统，令您在旅途中可以尽情享受车载视听带来的乐趣，倾听悦耳的音乐，欣赏车外美景，人生得此夫复何求。★车载空调：独立的后置悬挂式空调，为保持车内的清凉环境，提供了更大功率的保证，在最短的时间内达到最佳的温度效果。★双排驾驶室：在尽量保证车体空间的同时，保留了双排的驾驶室，为房车旅行者提供了更多的空间选择，即可放置较多的物品，又能满足更多人同乘一辆车旅游的需要，大幅节省旅游成本。★宽阔的车内空间：1米高的顶置卧铺，可以使睡眠者自由活动，顶置天窗及前置观察窗设计，令睡卧者没有丝毫窒闷感觉，尽兴游玩之余枕着月光而悠然入梦。2米高的乘坐空间，可满足决大多数旅游者在车内自由行走，温馨的车内环境必将给您的旅途带来别样的舒适感受。可自由组装的活动座位，随时可以改为1.8米×1.8米的大床，3个成人睡卧其中绰绰有余。旅游地理学第七章旅游交通304、水路包括内河航运、沿海航运和远洋航运优点：运载量大、耗能少、成本低，航行过程就是旅游欣赏的过程，航行中的安闲和舒适，是其他旅游交通条件难以比拟的。不足：受航道地理走向和水情的限制，运输速度慢、准时性、连续性和灵活性较差。新的发展方向：提高速度，与其他交通方式竞争；充分利用轮船体积大，具有扩大服务设施的可能性旅游地理学第七章旅游交通31豪华游轮被称为“流动宾馆”，是漂浮在海上的五星级酒店。乘大型超级豪华游轮在海上旅行，已是世界许多国家游客外出旅游最时髦的选择，人们可以在海上尽情享受到世界上任何一座豪华饭店里所能享受到的一切。20世纪70年代之后，游轮业开始快速发展，90年代后豪华游轮业呈现出稳定快速的发展趋势