国立台湾大学,简称台湾大学、台大,是一所校总区位于中华民国台北市的国立大学,也是分享教育部《迈向顶尖大学计划》5年500亿补助的研究型大学,校园遍及台北市、新竹县、云林县及南投县等多个地区。台大是台湾最初且最具规模的现代综合大学,在台湾历史具有重要地位,前身始于1928年创校的台北帝国大学[注1],1945年起用现名。[2]现辖有11个学院、3个专业学院及附设医院。台大以自由主义学风着称,亦为台湾学术重镇。[3]该校校友涵盖了1名诺贝尔化学奖得主、2名沃尔夫奖得主、1名图灵奖得主、3名中华民国总统与近百名的中央研究院院士。今日的国立台湾大学与国立成功大学、国立清华大学、国立政治大学、国立交通大学为台湾五大名校QS世界大学排名:2014/15年第76名,在两岸三地各大学中仅次于香港大学(28名)、香港科技大学(40名)、香港中文大学(46名)、清华大学(47名)、北京大学(57名)、复旦大学(71名)等6校理学院数学系(学、硕、博)物理学系[3](学、硕、博)化学系(学、硕、博)地质学系(学、硕、博)心理学系(学、硕、博)地理环境资源学系(学、硕、博)大气科学系(学、硕、博)天文物理研究所(硕、博)海洋研究所(硕、博)应用物理研究所(硕、博)应用数学科学研究所(硕、博)工学院土木工程学系(学、硕、博)机械工程学系(学、硕、博)化学工程学系(学、硕、博)工程科学及海洋工程学系(学、硕、博)材料科学与工程学系(学、硕、博)环境工程学研究所(硕、博)应用力学研究所(硕、博)建筑与城乡研究所(硕、博)高分子科学与工程学研究所(硕、博)工业工程学研究所(硕)医学工程学研究所(硕、博)1970(民国59)教育部核准机械研究所增设造船工程学组,并于本年度开始招生。机械研究所增设造船工程组73工学院增设造船工程研究所76工学院增设造船工程学系78⊙行政会议决议造船研究所改称造船工程学研究所随着时代之变迁,台大造船系所为求变革,拟自九十一学年度起更改系名为「工程科学及海洋工程学系」,更改系名并非放弃既有专长领域,而系考虑船舶领域人才之市场供需,寻求较宽广之发展,未来朝向系统整合方向发展。造船工业虽属传统产业,或许较难蓬勃发展,但以台湾地理环境而言,造船工业绝不可能消失,特别是国防上之需要,军舰、潜艇等国防载具非自行研发不可,而我们所拥有之设备与师资都是国内最优秀的,许多研究设备也都是国内唯一的,如果因为更改系名以致在造船领域无法发挥应有之功能,将是非常可惜的事。省能低横摇游艇船模阻力及耐海性能试验摘要本研究预定协助完成聯合船舶设计发展中心所开发的24公尺省能低横摇游艇的船形设计,完成三个新船形、兩种吃水及兩种船艏(有无球艏),十二种组合中挑选八组进行船模阻力试验,阻力试验量测阻力、动俯仰角(DynamicTrim)及浮沉量(Heave),并同时在船艏与船艉进行錄影及拍摄相片,提供船舶的艏波及艉波供聯合船舶设计发展中心參考。本研究并由阻力试验果挑选出最佳的船形选择适当的船速与吃水,进行四组规则波迎浪的耐海性能试验及进行兩组零速度横浪的耐海性能试验。本研究并由阻力试验结果预估实船马力预估(由5节至18节)及有效马力及耐海性能的俯仰(Pitch)、浮沉(Heave)及船艏与纵向浮心位置加速度的RAO值(ResponseAmplitudeOperator),以提供实验數据和聯合船舶设计发展中心的计算结果进行比较。由阻力试验结果显示船形H3与船形H4有较佳的阻力性能表现。迎浪耐海性能试验结果显示船形H3与船形H4有相似的耐海性能。=4工程科学及海洋工程学系=6&action=pic100年度计划名称主持人经费执行期限委托单位能源国家型科技计划离岸风力主轴计划-B1先导型离岸风电场风机系统(1/2)郭真祥教授2,587,00099.12.01~100.12.31行政院国家科学委员会利用非线性有限元素法进行舰艇结构强度分析之研究(1/2)洪振发教授1,000,000100.01.01~100.12.31台湾国际造船股份有限公司非线性有限元素法进行大型船舶碰撞损伤及结构与装备布置较适化之研究(2/2)洪振发教授1,080,000100.01.01~100.12.31台湾国际造船股份有限公司艏外板冲击动态负荷及船体结构频谱疲劳分析之结构较适化研究(2/3)林辉政教授1,600,000100.01.01~100.12.31台湾国际造船股份有限公司省能低横摇游艇船模阻力及耐海性能试验蔡进发教授930,000100.03.01~100.11.30财团法人联合船舶设计发展中心箭艏于货柜船线形设计应用之研究(Ⅲ)郭真祥教授3,500,000100.04.07~101.04.06台湾国际造船股份有限公司大学校院培育海洋科技实务人才计划—台湾大学船舶科技实务人才培育计划郭真祥教授1,040,713100.08.01~101.01.31教育部总金额11,737,71399年度计划名称主持人经费执行期限委托单位船型于不同吃水状况下之最适俯仰分析郭真祥教授386,95799.03.01~99.12.31财团法人联合船舶设计发展中心探索型游艇船模试验蔡进发教授590,00099.03.01~99.12.31财团法人联合船舶设计发展中心俄罗斯科学院远东分院YuryKulchin副主席等人来台访问郭真祥教授540,00099.03.28~99.04.04行政院国家科学委员会编撰「购建新台马轮修正计划」报告书郭真祥教授950,00099.03.29~99.05.27连江县政府箭艏于货柜船线形设计应用之研究(II)郭真祥教授3,200,00099.04.07~99.12.31台湾国际造船股份有限公司微泡减阻技术在实船实用化之研究(II)蔡进发教授2,044,60099.04.12~99.12.31台湾国际造船股份有限公司水域游憩载具(MRV)概念发展与评估邱逢琛教授300,00099.05.01~99.09.20工业技术研究院艏外板冲击动态负荷及船体结构频谱疲劳分析之结构较适化研究林辉政教授1,500,00099.05.04~99.12.31台湾国际造船股份有限公司大学校院培育海洋科技实务人才计划—台湾大学船舶科技实务人才培育计划郭真祥教授1,107,94499.08.01~100.12.31教育部能源国家型科技计划离岸风力主轴计划-B1先导型离岸风电场风机系统(1/2)郭真祥教授2,587,00099.12.01~100.12.31行政院国家科学委员会总金额13,206,501发展目标1.研发高性能船舶及水下载具技术,提升国内船舶产业竞争力。2.配合国防政策,研发高科技舰艇技术。3.结合产官学研,振兴国内造船产业。4.促进国际合作,引进国外先进技术。5.协助订定船舶产业相关法案与政策。发展方向1.配合国内造船业界之需求与发展趋势,研发各类船舶之创新技术,包括船舶流力、结构、振动、控制、设计、通讯、导航、施工等关键技术,协助船厂设计、建造高性能船舶,维持台大在造船界之学术地位。2.调查分析造船产业之现况与发展趋势,协助政府研订造船工业发展策略与措施,提出具体可行方案,供政府辅导产业之参考。进而结合产官学研之力量,执行辅导方案,协助业者提升竞争力,振兴国内造船产业。3.整合国内造船学界之研究能量,配合国防需求,研发舰艇、潜艇等战斗载具之关键性技术,达成国舰国造之目标。4.发展高性能水下载具及相关量测与分析技术,建立海洋环境维护、海洋资源应用等技术能力。5.结合工学院其他系所具机电、材料等专长之教授,研发各种船舶装备、器材,提升船舶产业之自制率及附加价值。6.维持与国际船舶界之交流,促进国际合作,引进国外先进技术,缩短研发时程,提升研发效率。国立交通大学(英语:NationalChiaoTungUniversity,缩写为NCTU),简称交大,是中华民国一所研究型大学,也是国家重点大学之一。该校主要为国家培育工程(Engineering)、科学(Science)及管理(Administration)人才,此办校宗旨也表现于交通大学校徽上。交通大学前身为1896年创立于上海的南洋公学,两岸分治后,上海原址改组为上海交通大学。1958年,交通大学则继国立政治大学及国立清华大学之后在台复校,选定新竹市正式复校,与国立清华大学及新竹科学工业园区相邻。今日的国立交通大学,为迈向顶尖大学计划成员,并与同为在台复校的清华大学、政治大学为台湾知名院校之一。[3]交通大学曾一度议与清华大学合并,最后未果。[4]位于新竹市的交通大学也同上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学并称“饮水思源五校一家”,代表五校系出同源。饮水思源纪念碑也为各校的精神团结的象征之一交通大学设有理、工、电机、资讯、管理、人文社会、生物科技、客家文化、光电、科技法律等十个学院,共有二十个学系、二十八个独立研究所世界大学排名世界230名,全国第三南洋公学至合校前毕业知名校友蔡锷:1898年考入南洋公学,中国政治家、军事家。蔡元培:1901年任南洋公学特班总教习,近代革命家、教育家、政治家。黄炎培:1901年入读南洋公学,中华人民共和国教育家,实业家,政治家,中国民主同盟主要发起人之一。李叔同:1901年就读于南洋公学,现代中国著名艺术家、艺术教育家。以弘一法师名世。律宗第十一代祖师。邵力子:1901年就读于南洋公学特班,中国共产党发起人之一。凌鸿勋:1910年考入邮传部上海高等实业学堂,铁道工程学家。邹韬奋:1912年就读于交通部上海工业专门学校,中国记者、出版家。茅以升:1916年毕业于唐山工业专门学校,结构工程师,桥梁工程专家。侯绍裘:1918年考入南洋公学,“五卅”运动领导人之一。陈一白:交通大学上海学校电讯系毕业,国民政府航空委员会防空总台首任少将总台长。抗日战争淞沪会战指挥中日首次空战获八一四空军大捷。陆定一:1922年入南洋大学电机工程科学习,中国共产党重要作家和文化人物。朱物华:1923年毕业于交通大学电机系,无线电电子学家、水声工程专家。林同棪:1926年进入国立交通大学唐山工学院,结构工程师。黄万里:1927年进入唐山交通大学,中国水利、水文学专家,清华大学水利系教授。国际学术评价[编辑]世界大学整体评比排名世界301-401名之间,全国第三依据上海交通大学所公布的“世界大学整体评比排名”中[57](括号内名次为交大研发处所试算出来的排名[58][59])年度20032004200520062007200820092010201120122013世界排名401-500-401-500401-500(447)305-402(327)303-401(322)303-401(327)301-400(313)301-400(330)301-400301-400台湾地区--44(4)2(3)2(3)4(4)3(3)3(4)43两岸三地--15161210121414网络学术影响力排名世界第153名,全国第二依据西班牙2009年网络计量研究中心所公布的“世界大学网络排名”中2009年排名世界第153名[60],全国第二、两岸三地中排名第四,仅次于台湾大学、香港大学、香港中文大学。QS世界大学排名世界230名,全国第三依据泰晤士高等教育增刊所公布的“QS世界大学排名”中[61]年2002002005200200200200201201201201201度34678901234世界排名441401401-500389327303306238230202台湾地区--66555333QS亚洲大学排名世界29名,全国第二依据泰晤士高等教育增刊所公布的“QS亚洲大学排名”中[62]年度200920102011201220132014亚洲排名7471524