土力学在工程管理中的应用

土力学在工程管理中的应用土力学与地基基础是普通本科院校工程管理专业一门必修的专业基础课，同时也是一门实践性和理论性均较强的学科。该课程从大的方面来讲包括两部分：一是土力学，一是基础工程。前者包括土力学发展史、土的形成及演化、土的渗流、土的物理性质及力学指标、土的有效应力、强度及变形特性、土压力；后者包括浅基础、地基承载力、桩基础及基坑工程等。涉及工程地质、水力学、材料力学、弹性力学及钢筋混凝土结构等学科，知识点多、内容广泛、经验公式较多而理论公式推导复杂，特别是对于工程管理专业的学生，力学基础偏薄弱，且理论学时偏少，我们更应该了解到土力学的应用。我国在工程建筑中使用土有着悠久的历史，秦长城、隋朝大运河、明清故宫等我过古代劳动人民在工程实践中对土的认识已经积累了相当的经验。但是土力学作为一门独立的学科在我国的研究起步较晚。在解放前，我国工程建设极少，高等院校开设土力学的课程也寥寥无几，建国后，我国在水利水电、铁道公路、工业与明勇建筑等工程需要迅速发展，促使这门学科在我国不断发展。20世纪50年代，陈宗基院士关于土的流变学和粘土结构的研究，黄文熙院士对土的野花的讨论以及考虑土的侧向变性的地基沉降极端方法的提出，对现代土力学的发展都有所推动。1957年，中国土木工程协会设立了土力学及基础工程委员会，1978年成立了土力学及基础工程学会。近年来，随着我国房屋建筑、交通工程、水电工程、石油开采等大型工程的建设，对一大批设计土力学的困难问题进行了深入研究攻关，取得了许多成果。土力学与建筑工程管理“高楼万丈平地起”，任何建筑物、构筑物都不能是没有地基的“空中楼阁”，特别是随着社会发展，越来越多高层建筑、高塔、多功能复杂的建筑物的出现对地基提出了越来越高的要求，地基和基础的的安全、稳定至关重要，土作为低下结构的周围介质或环境，其稳定性及其结构相互作用自然成为了主要的研究对象。可以说，土力学在现代建筑工程中管理发挥着举足轻重的作用。土力学与道路工程土力学在道路工程中主要表现为路基和路面两个部分。公路路基是土体构筑物，汉天然土地基和人工填土陆地两大部分，路基应具有足够的承载能力和抗变形能力，能够经受车辆荷载的反复作用为不产生结构性破坏和过量的沉降变形，同时还应具有较好的抗渗透性和谁稳定性，降低谁的浸入及软化作用，保证路基长期处于稳定状态，而路基的稳定是路面稳定的一个保证。在我国，皖西地区的膨胀土易吸水膨化软化，失水收缩干裂，东北地区和青藏地区突击的冻胀与翻浆，软土路基排水等问题都土力学学科的研究和发展。随着我国高等级级公路和高铁的迅速发展，对路基路面提出了更高的要求，土力学也将发挥更重要的作用。土力学与桥梁工程基础常常是建桥成败的关键，长期以来，在桥墩基础的结构动力设计和特性分析中，主要采取的是土力学近似方法。对于超静定的大跨度桥梁结构，基础的沉降、倾斜活水平位移是引起结构过大次生应力的重要因素；在软土地区高速公路建设中的“桥头跳车”是影响工程质量的技术难题，解决这一难题的技术关键在于图和处理好桥墩与高路堤之间沉降差，这涉及和高路堤的沉降计算与控制、填土的碾压质量控制以及阮籍的加固处理等问题。总结以太沙基为代表的经典土力学经过近百年的发展，已经取得了巨大的进步，其应用范围也在不断扩大。随着经济、技术和相关学科的快速发展，土质学与土力学也不断被赋予更多的内容，土力学也将向更加宽广的领域发展。