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11.工程概况1.1线路概况新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标一工区起止里程为DIK537+873.53〜DK550+904.91，线路长度13.03138km。标段内含路基2.28992km；桥梁2座8.27146km；明洞1座2.47km；框架箱涵2座。1.2主要技术标准(1)铁路等级：客运专线(2)正线数目：双线(3)设计行车速度：350km/h(4)最小曲线半径：7000m(5)最大坡度：20‰，困难条件下不应大于30‰(6)牵引种类：电力(7)列车类型：动车组(8)到发线有效长度：650m(9)行车指挥方式：综合调度集中(10)列车运行控制方式：自动控制(11)建筑限界：按满足350km/h速度规范执行。1.3地质情况及气象水文条件（1）工程地质特征概述本标段位于低山丘陵区，地貌为基岩缓坡及冲沟，地形起伏较大。丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为0～5.0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深5～20.0m；丘间洼地及谷地覆盖层较厚，一般5.0～30.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一般埋深大于5m。下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、片岩、石英岩等，各期侵入的花岗岩、闪长岩、正长岩等。桥梁基础部分采用桩基，部分采用明挖基础。由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡需防护。路基支挡工程一般采用明挖基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。本段中、低山及丘陵区的部分沟谷中存在较厚层的第四系松散堆积，2遇集中降水有形成泥石流或山洪突发等灾害。②不良地质a.崩塌、落石沿线的低、中山及丘陵区自然形成陡坡（陡壁、陡崖）或人工开挖形成高陡边坡，有崩塌、落石等不良地质现象。b.突水、突泥根据地勘资料提供的不同的围岩、构造、岩溶发育情况以及分段涌水量情况分析，存在发生突水、突泥的可能性。做好隧道施工时的超前地质预报工作，落实超前地质预报责任。③特殊岩土a.季节性冻土按对铁路工程影响的气候分区本区大部分位于寒冷地区内。部分路段存在较厚的季节冻土层。b.膨胀土(岩)沿线零星分布侏罗系凝灰岩及石炭系本溪组铝土质泥岩，其强风化～全风化层多具弱～中等膨胀性；沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。(2)水文地质特征①地下水类型沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。除此之外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。②地下水的补给、径流与排泄本标段地下水主要由大气降水等入渗补给。地下水的流向与地形基本一致，其特点多为水力坡度大，河岸曲折，旱季枯水期流量较小甚至断流，雨季丰水期水位暴涨多激流。本标段地下水排泄方式主要有以下几种：蒸发排泄和地下径流排泄。地下径流为其主要排泄方式，蒸发为本区普遍的重要排泄方式之一。③地下水的侵蚀性3沿线部分地下水及地表水的侵蚀性以硫酸盐侵蚀为主，环境作用等级H1～H2，局部地段地下水具有氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。(3)气象特征辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区与松辽中温带亚湿润季风气候区、松辽上游中温带亚干旱季风气候区的过渡地带。按对铁路工程影响的气候分区，辽宁省范围属于寒冷地区，土壤最大冻结深度1.40m。2.季节性施工组织机构2.1季节性施工领导小组本工程根据项目实际情况组建以工区经理为组长，工区书记、工区总工和生产副经理为副组长，安全总监和各部门主要负责人为组员的雨季防汛、大风防台、高温防暑施工领导小组，负责区间施工部署及监控实施。组长：蔡生臣副组长：张玉勋组员：刘星、齐雄、郑茂盛、吴珂、李予华、王军2.2领导小组职责(1)为贯彻传达业主及上级有关部门关于雨季防汛、大风防台、高温防暑工作指示及要求，领导及部署本标段的雨季防汛、大风防台、高温防暑工作，指挥救灾抢险、灾后恢复工作。(2)紧急情况下安排专人与地方相关政府部门联系，取得相关信息和按统一要求做好雨季防汛、大风防台、高温防暑的准备工作。(3)收集天气情况信息，必要时应与阜新市气象局进行联系，查询气温、汛情、台风情况。(4)召集各作业班组召开雨季防汛、大风防台、高温防暑工作会议，部署具体工作。(5)安排专人昼夜值班，并负责天气预报的收听和发布，并做好记录，把情况及时传达给领导小组组长。(6)组织检查雨季防汛、大风防台、高温防暑措施落实情况，检查各种起重机械的加固状况，检查雨季防汛、大风防台、高温防暑物资储备及到位情况，并做记录。4(7)当气象台发布雨季防汛、大风防台、高温防暑预警信号时发布停工指令，所有施工人员无条件按撤出程序全部撤离施工现场。应急人员处于待命状态，其他人员必须留在室内。(8)暴雨、台风期间指挥抢险工作，解决交通、通讯等问题。(9)各部门在暴雨、台风吹袭期间的情况要及时向领导小组通报，并认真做好过程记录。(10)当暴雨、台风过后确认对本地不再构成影响时，由领导小组发布解除紧急状态的命令。(11)暴雨、台风过后组织检查、记录、汇总现场损失情况并上报公司。(12)总结每次防台防汛工作经验教训，提出进一步改进意见。3.季节性施工部署3.1季节性施工准备(1)技术准备：进入季节性施工前由项目工程部编制项目的季节性施工方案，明确季节性施工方法，经审批后作为指导项目季节性施工的依据。(2)人员教育：季节性施工前应根据季节性施工方案和有关规范要求对施工人员做好雨季防汛、大风防台、高温防暑施工安全的培训教育工作，特别应加强对专业人员、特殊工种人员的培训，使施工人员对季节性施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数，确保雨季、大风、炎热天气施工的正常进行。(3)物资准备：季节性施工所需物资必须于雨季、大风、高温天气施工前准备到位。3.2季节性施工安排(1)由于本工程同时施工的单项工程多，工期要求紧，为确保工程的如期竣工，完成对业主的承诺目标，尽量减少季节性施工阶段带来的不利影响，做好各项防护措施及方案，根据项目的施工进度情况，合理安排季节性施工项目。(2)做好施工人员的季节性施工的培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场防汛、防台、防暑等的准备工作，包括临时设施、机械设备及现场的施工总体安排等工作。4.季节性施工措施4.1雨季施工措施54.1.1施工安排(1)储备足够的雨季施工物资和防雨物资。(2)掌握天气预报和气象动态，必要时应与当地气象部门联系，以利于安排施工生产计划。(3)维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行，降低雨季对施工的干扰。(4)做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖，主材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量。4.1.2基坑、桩基施工(1)雨季进行土方与基础工程时，土方开挖前备好水泵。(2)雨季进行基础施工，人工或机械挖土时，应按照要求对基坑进行钢板桩支护，并设置相应内支撑，对个别地质较为特殊或基坑变形超出预计变形量的，可按规定放坡，对墙背适当卸除土体荷载，多备塑料布覆盖基坑周边土体。基础挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保证基坑积水及时抽排。(3)桩基施工前，要整平场地，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软。重型吊装机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。(4)施工道路距基坑口不得小于5m。(5)坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认安全后，方可继续施工。(6)基坑开挖时，应沿基坑边做场地平整，并在基坑四周，设截排水沟，防止地面水灌入基坑。基坑垫层施工前应将坑底泥浆除净方可进行垫层施工。(7)基坑回填应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填层，并做一定坡势，以利排除雨水。回填时基坑集水要及时排掉，回填要分层夯实，严格控制回填的含水率，及时取样试验，将回填的含水量控制在设计要求范围内。当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时，应挖出晾晒后重新回填。(8)混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷，影响质量。6(9)基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水、防止水淹基坑。(10)基础挡护工程做好施工过程中的汛期防洪抢险工作，确保施工的正常进行。4.1.3钢筋施工(1)钢筋应堆放在垫木或预制混凝土条形墩上，堆放地势高于周围地面，周围不得有积水，对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。(2)锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。(3)进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。4.1.4模板施工(1)各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。(2)模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。将雨水及时排到排水沟内，防止场地内积水。(3)拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。(4)大模板堆放其自稳角要符合要求,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。4.1.5脚手架施工(1)各工程队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。(2)脚手架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块，并注意排水，架子应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，并与建筑物拉结牢固。(3)在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架及基础进行复查，应特别注意架子的搭设质量和安全要求，发现问题及时整改。(4)桥墩及箱梁施工必须设置防护栏杆。(5)人行通道的坡度要适当，钉好防滑条，防滑条间距不大于300mm，并定期派人清扫通道上的积泥。(6)雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。7(7)雨季施工期间对架子工程安排专人巡查维修，确保使用安全。(8)外防护的脚手架高于建筑物应做好防雷接地。(9)雷雨天气应注意安排工作，避免作业人员直接暴露在建筑物最高处，防止雷电直接伤人。4.1.6砼施工本工程中主要为混凝土施工，在砼施工过程中，遇到雨季施工时应周密安排，尽量避免在雨天浇筑，并采取以下措施：(1)混凝土浇筑前应和当地气象站进行联系，有大雨和中雨均不得浇筑，雨季区间须提前准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，若因浇筑过程中发生下雨时，并及时进行搭设雨蓬并覆盖已浇筑的（或浇筑好的）砼面上，避免被雨水冲刷。(2)刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。(3)雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。(4)在砼初凝后立即进行养护，覆盖防止阳光直射。优先采用彩条布覆盖养护方法，连续养护。在砼浇筑后的1～7天，应保证砼处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。(5)当完成规定的养护时间后拆模时，最好为其表面提供潮湿的覆盖层。4.2大风防台措施4.2.1大风防台施工安排(1)及时收听天气预报，与气象预报部门保持联系，防止大风天气的突然袭击；(2)对项目部临建设施、模板支架、脚手管架等进行全面仔细的防风安全检查，检查包括加固揽风绳的安装、各类标志标牌的固定、连接螺栓等的固定是否牢固可靠。对存在安全隐患的部位进行整改，安排专人进行复查。(3)在脚手架等高处作业完成后，需将所有的零件、工具、废弃物清理干净，避免因大风吹落造成的伤人、伤物事故。8(4)风力超过6级时不得进行室外施工作业。(5)大风来临之前要及时安排作业人员撤离到安全区，注意人身安全。(6)大风到来之前，按照“三防”应急预案，大风分级行动对所管辖的施工区域和主要设备，如高耸的机械、脚手架、未装好的钢筋、模板、临时设施等进行检查、处置、临时加固。堆放在箱梁顶面或车站屋面的小型机具、零星材料要堆放加固好，