HZ140TR2后置旅游车底盘车架的静力分析及强度

1．HZ140TR2后置旅游车底盘车架的静力分析及强度、刚度计算1—1设计题目HZ140TR2后置旅游车底盘车架简化为图1所示的情况。当满载时前部受重力为AF，后部受重力为BF，乘客区均布载荷为q（含部分车身重），梁为变截面梁，在计算中忽略圆角的影响，并把梁抽象为等厚度闭口薄壁矩形截面的阶梯梁，材料的弹性模量E，许用应力][及有关数据由数表给出。固定数据表尺寸单位：m1L2L3L4L5L1h1b2h1.11.63.11.62.10.10.060.12（1）计算前簧固定端C处，前簧滑板D处，后簧固定端F处，后簧滑板G处的支反力；（2）画出车架的内力图；（3）画出各界面上弯曲正应力最大值沿轴线方向的变化曲线；（4）用能量法求出车架最大挠度maxf的值及所发生的截面，画出车架挠曲线的大致形状；（5）若壁厚t不变，取h/b=1.5，按等截面梁重新设计车架截面尺寸。2b3h3bt)(GPaE)]([MPa)(KgFA0.080.110.070.005210160238