厦门轻轨项目投资4PS分析

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资源描述

产品4PS分析4.1产品策略(product)4.1.1产品开发策略2010年,厦门城市公共客运系统(公交和出租)年客运量预计达9.5亿人次,公交出行分担率超过31%,已居国内领先水平,水平与北上广相仿。然而香港的公交出行分担率超过70%,是厦门的2倍以上。香港的总人口超过700万,厦门的总人口约300万,未来的厦门总人口数应当有机会与香港相仿,即使不能达到,厦门也应当按400-500万人口规模作交通远景规划。那么,厦门的公共交通明显是严重不足的。也就是说厦门对于轨道交通尤其是轻轨交通是有需求的。目前厦门轻轨线路组合如下:1号线首期从轮渡至厦门北站,为南北骨架线,构建本岛与集美区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。2号线首期从五缘湾至海沧新城,为东西骨架线,构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。3号线首期从厦港片区至翔安新城,为西南——东北向骨架线,构建了本岛与翔安区快速跨海连接通道。主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。4号线为南北向辅助线,构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线,从马銮组团至马巷组团6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。建议将现在的BRT1号线改建轻轨。首先是载客量具备可行性,从每天上下班高峰期BRT拥挤的人流中就可见一斑,现在高峰期时BRT已经明显显露出载客量不足的问题了。其次是BRT高架从转弯半径、承重等方面的技术指标是足够改造为轻轨的,也就是说建造轻轨的土木方面工程基本上没有太大的问题,而且可以直接进行轨道铺设、电气化及控制系统的改造,进度会比较快。再者就是目前运行的BRT车辆,可以移到成功大道和环岛干道专线继续使用,不会造成浪费。问题主要在于要将BRT1号线改轻轨,铺轨道倒不难,难的整个线路的控制系统、电气化改造都要重新布局,而且现在的BRT站台长度无法满足轻轨的要求,势必要进行改造,又会对沿线交通造成影响。还有就是如果BRT改造轻轨,那目前BRT分担的大量人流又要回到地面的普通公交上,而由于改造需要重新占用路面,到时肯定会极度拥堵。最后就是资金的问题了,BRT1号线投资40亿,如果改造为情况可能还要至少再投40亿,对于财政压力,以及如后运行轻轨票价定价等问题,都有一定影响。但毋庸置疑的是,当厦门跨各个行政区的轻轨系统全面建成时,厦门的公交出行率将可能达到50%。只有在这个基点上厦门才有可能实现坐公交车而不是挤公交车。4.2.2产品组合策略轻轨交通与链接线,沿路公交,BRT等配套组合,实现资源的优化配置和效用的最大化。在城市中心城区主干道采用地下形式轻轨或地铁,在郊区主干道采取高架形式轻轨,在一些支线采用BRT作为轻轨的补充,辅以完善的普通公交网络连接轻轨和BRT,实现方便快捷的换乘,应该是将来厦门整体公交网络系统的方向。4.3.3产品品牌策略树立厦门轻轨品牌,设计品牌标志和吉祥物等,向香港轻轨和日本轻轨看齐。4.2价格策略(price)可效仿BRT模式推行E通卡收费,票价不宜过高要切实考虑到居民的支付能力。。E通卡与公交卡一样,在邮局,报刊亭等均有出售。如没有E通卡,可以在站点站台购买临时卡。因为前期投入过高,不推荐实行根据对象定价策略,如学生卡老人卡折扣等。定价应统一。4.3渠道策略(place)由市国资委牵头组建的厦门轨道交通集团21日上午9时8分正式揭牌成立。厦门轨道交通集团的正式成立,标志着厦门轨道交通建设的帷幕正在逐步拉开,它将承担起6条轨道交通的建设任务。轻轨投资前期投资巨大,公司可考虑上市募集资本,灵活资金周转,同时分担风险。此外,“轨道交通自己要有‘造血’机制,既然票价不能弥补成本,就要从资源开发方面来整合。对一个城市来说,轨道交通对城市出行、生活改善有很明显的作用,但从经济发展的水平来看,即使是对北京、上海、广州这样的大城市,轨道交通对整个城市经济的压力也是非常大的。东京地铁和香港地铁每公里的造价和北京、上海、广州差不多,但东京和香港的运营是能够赚钱的,他们的地铁票价大约都在10元人民币左右。北京、上海、广州等城市由于居民可支配收入还不够高,没有办法把票价提高到符合成本的要求。轨道交通对整个城市有很多正面的影响,在经济上比较明显的就是土地价值的提升,地铁修到了,交通好了,房价就会上去。在周边做物业开发,就是想用这部分收益来提高整个轨道交通的盈利水平,维持轨道交通的可持续发展.在轨道交通周边可以提高城市开发强度,还可以把出行控制在轨道交通的范畴之内,大家就会减少开车。4.4促销策略(promotion)轻轨项目不适合像一般企业那样注重销售行为的改变来刺激消费者,以短期的行为(如让利,买一送一,营销现场气氛等等)促成消费的增长。只能从提高知名度和品牌,完善信息服务入手,且投入费用不宜高。4.4.1报纸:刊登相关轻轨信息,更新资讯4.4.2广告:轻轨广告可在公交电视上播放,树立厦门轻轨品牌。

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