双离合自动变速器

《四川工业学院学报》2003年02期加入收藏获取最新丰田A-340E型自动变速器示教台的设计与制作徐生明【摘要】：文章作者从介绍丰田A-340E型自动变速器的结构、组成、工作原理及其特点的基础上,分析了丰田A-340E型自动变速器示教台的功能、实现原理和实施方案;论述了示教台设计和制作的步骤以及采取的措施【作者单位】：四川交通职业技术学院【关键词】：汽车自动变速器结构示教台实现原理方案【分类号】：U463.212【正文快照】：0引言目前,自动变速器在汽车上的应用越来越多,由于它能自动换档,换档时又不中断动力传递,且具有过载保护和优良的工作性能,但其结构复杂,故障原因很多,往往需要多次返修,才能修好,造成修理成本很高。我院近年来汽车专业的毕业生大部分在进口汽车维修厂工作,经常《长春师范学院学报》2004年05期加入收藏获取最新自动变速器控制与实验系统的研制范鑫施卫魏崇光【摘要】：以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。【作者单位】：江苏技术师范学院机械工程系江苏技术师范学院机械工程系江苏技术师范学院机械工程系【关键词】：自动变速器控制与实验系统【分类号】：U463.2【正文快照】：自动变速器主要安装使用在排量为ZIJ以上的中高档轿车上,它在进口轿车上占的比例很大,维修量也很大。我国国民经济的增长带动国产汽车工业的发展,国产轿车装用自动变速器已是一种趋势。上海通用别克新世纪装用4T65一E型电脑控制4档自动变速器,奥迪、捷达、富康等轿车也陆续推《黄冈职业技术学院学报》2004年03期加入收藏获取最新现代车用自动变速器技术曾鑫丁群燕高海宇【摘要】：本文主要就自动变速器的类型、特点、发展过程、结构、工作原理和维护维修要点等多方面介绍现代车用自动变速器技术,以帮助大家正确了解、使用、维修自动变速器。【作者单位】：黄冈职业技术学院黄冈职业技术学院黄冈职业技术学院【关键词】：自动变速器液力变矩器行星齿轮变速器阀体【分类号】：U463.212【正文快照】：随着现代电子技术的高速发展,现代汽车采用自动变速器已相当普遍,自2(X)2年我国强制规定轿车必须采用发动机电子控制燃油喷射系统以来,这两年我国中高档轿车基本上都配置了自动变速器,使得我国汽车的自动变速器装车率大大提高。由于长期以来我国市场上国内汽车绝大部分均采用双离合器式自动变速器的研究康海涛【摘要】：在汽车传动系的发展过程中，自动变速一直是人们追求的目标。随着计算机技术在汽车领域的广泛应用，自动变速技术得到了飞速的发展。在轿车日益普及,非熟练驾驶员大量增加的今天,汽车自动变速器的应用有着更加重要的意义。电控机械式自动变速器（AMT）具有传动效率高、价廉、易于制造等优点，可以充分利用现有手动变速器的生产设备，特别适合像我国这种变速器生产厂家绝大部分使用手动变速器生产设备的情况。AMT是非动力换档，在换档过程中存在动力中断，因此在起步和换档品质上始终和AT相比有一定的差距。动力换档机械式自动变速器是在传统的AMT基础上的创新和改造，它继承了AMT效率高、成本低的优点，同时又解决了换档过程中动力中断的问题，极大地提高了机械式自动变速器的市场竞争力。现在的动力换档机械式自动变速器主要有扭矩辅助型AMT和双离合器式自动变速器两种。双离合器式自动变速器（DCT）是新一代的机械式自动变速器，它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等许多优点，起步和换档品质优良，具有良好的发展前景。双离合器式自动变速器的研究在国内还处于起步阶段，对它的深入研究和产品化必将对提高我国自动变速器的自主开发能力具有积极的意义。本文分析了双离合器式自动变速器的系统构成；设计了双质量飞轮扭转减振器的质量、刚度和阻尼参数并进行了怠速工况的仿真研究；建立了离合器液压系统充油和放油过程的数学模型并用Matlab/Simulink进行了仿真；建立了动力传动系统的数学模型，对换档过程进行了分析。全文共分五章：第一章介绍了自动变速器的发展过程，分析了双离合器式自动变速器的优点和应用前景，提出了本文的研究目的、意义和主要研究内容。70WP=75吉林大学硕士研究生学位论文第二章分析了双离合器式自动变速器的系统构成。分析了单中间轴式DCT的结构特点，以一挡升二档为例，分析了在不同档位时的功率流向和换档过程；介绍了DCT的系统构成和基本控制思想；分析了液压系统的三个组成部分：双离合器控制部分、换档机构控制部分和冷却部分；对三部分的工作原理进行了分析；介绍了车辆中常用的三种离合器压力缓冲控制方法：液压缓冲阀控制、电液比例压力控制和高速开关阀脉宽调制控制；分析了三种方法的优缺点和应用情况。第三章主要目的是设计双质量飞轮减振器。首先介绍了传统的离合器从动盘式扭转减振器的功能，分析了单级线性减振器的缺点和多级非线性扭转减振器各级的作用，介绍了目前扭转减振器的发展方向；介绍了双质量飞轮减振器的基本结构，从避免怠速共振、减小弹簧刚度和齿轮油的使用三个方面说明了双质量飞轮减振器的优点；按照参数选取原则确定了质量、刚度和阻尼参数；建立了动力传动系统的数学模型，进行了怠速工况的振动特性仿真研究，结果表明，双质量飞轮减振器在性能上要远远优于传统的从动盘式减振器。第四章对离合器液压系统进行研究。分析了离合器液压系统的组成以及充油和放油过程离合器油压的控制方法；介绍了高速开关阀的结构和工作原理，推导了平均流量公式；分析了开关阀的流量—占空比特性，得到了流量的无因次方程和空载的流量特性；利用活塞运动方程、流量连续性方程和开关阀的平均流量方程，分别建立了离合器液压系统充油和放油过程的数学模型，在Matlab/Simulink中建立了仿真模型，由仿真结果可以看出，在充油阶段，蓄能器起到了较好的压力缓冲作用，可以保证离合器作用压力的平稳增长；在实际应用中，给高速开关阀输入适当占空比的电压信号，即可以得到需要的控制油压特性。第五章对双离合器式自动变速器的换档过程进行研究。分析了双离合器式自动变速器的换档冲击产生原因及影响换档品质的因素，提出了以换档时间Tsh和冲击度j做为换档品质的评价指标。按照一定的简化原则，建立了系统的动力学模型并建立了数学模型；分析了在接合和分离状态下离合器传递扭矩的大小和方向；对换档过程进行了分析；建立了发动机的空载、有载稳态和动态模型，分71WP=76摘要析了常用的三种发动机控制方式。总之，本文对双离合器式自动变速器的液压系统、双质量飞轮扭转减振器和换档过程进行了研究，对下一步的研究和开发工作有一定的参考价值。【关键词】：双离合器液压系统双质量飞轮换档过程【学位授予单位】：吉林大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2004【分类号】：U463【目录】：第一章绪论5-191.1自动变速器的类型及发展方向5-81.2电控机械式自动变速器的发展8-111.2.1AMT的发展历程8-91.2.2AMT的特点9-111.3动力换档机械式自动变速器11-181.3.1扭矩辅助型AMT11-131.3.2双离合器式自动变速器13-171.3.3双离合器式自动变速器的开发意义17-181.4本文主要的研究内容18-19第二章双离合器式自动变速器的系统构成19-312.1DCT工作过程分析19-222.2DCT系统方案设计22-272.2.1DCT系统总体构成22-242.2.2DCT系统控制框图24-252.2.3DCT液压控制系统25-272.3离合器压力缓冲控制方法分析27-302.4本章小结30-31第三章双质量飞轮减振器的设计31-453.1离合器从动盘式扭转减振器31-333.2双质量飞轮减振器设计33-413.2.1双质量飞轮减振器介绍33-373.2.2双质量飞轮减振器的参数选择37-413.3双质量飞轮减振器性能的仿真41-443.3.1动力学模型的建立41-423.3.2振动特性的仿真研究42-443.4本章小结44-45第四章离合器液压系统研究45-574.1离合器液压系统结构45-464.2高速开关阀静特性研究46-494.3离合器液压系统的数学模型49-544.3.1充油过程的数学模型49-534.3.2放油过程的数学模型53-544.4液压系统仿真54-564.5本章小结56-57第五章换档过程控制57-695.1影响换档品质的因素与评价指标57-595.2换档过程的动力学模型及分析59-645.2.1系统的数学模型59-615.2.2离合器传递扭矩分析61-625.2.3换档过程分析62-645.3发动机模型及其控制方式64-685.3.1发动机模型64-665.3.2发动机扭矩控制66-685.4本章小结68-69全文总结69-70致谢70-71参考文献71-74摘要74-77Abstract77-80《中国教育技术装备》2008年22期加入收藏获取最新01M自动变速器综合性能实验台的研制张少洪【摘要】：01M电控自动变速器实验台由一汽大众的01M自动变速器总成、节气门控制单元、发动机电控单元等零部件组装而成,具备挡位转换、故障码设置、油面检查、失速、时滞和油压实验的功能。教学实践证明,该变速器能使学生较容易地掌握自动变速器的工作原理、工作过程和故障诊断方法,显著提高教学效果。【作者单位】：淄博职业学院;【关键词】：自动变速器实验台故障码综合性能发动机电控单元控制单元离合器制动器节气门开度工作过程【分类号】：U467.52;U463.212【正文快照】：1课题背景一些国内教学教具设备公司生产的自动变速器实验台只具备以下功能:升挡、降挡转换,彩色控制原理电路图示教版,动态显示各挡位油压情况和通过手动的方式使自动变速器的离合器和制动器起作用,从而实现不同的挡位功率传递。201M自动变速器实验台的组成该实验台的组成为0《中国教育技术装备》2009年12期加入收藏获取最新自动变速器综合实验台故障设置装置的研制王晓【摘要】：01M电控自动变速器实验台具备演示挡位转换、模拟故障诊断与排除等功能,配备的按钮式故障设置装置是一种操作简便、性能可靠的控制装置。它可以很方便地演示自动变速器的常见故障检测及排除,实现该实验台综合性能,显著提高教学效果。【作者单位】：淄博职业学院;【关键词】：自动变速器设置故障装置故障诊断故障设置综合实验台诊断与排除发动机电控单元转速传感器控制单元按钮【分类号】：U467.52;U463.212【正文快照】：随着汽车工业的不断发展,自动变速器的使用越来越普及,然而由于它的原理深奥,结构复杂,汽车专业的学生在学习的过程中普遍反映难理解。01M自动变速器综合性能实验台是一款将理论与实践教学相结合,静态结构与动态工作过程相结合,直观展示自动变速器装置结构、原理、工作过程的《科技信息》2012年03期加入收藏获取最新自动变速器解体前故障诊断王先耀【摘要】：针对自动变速器结构复杂,必须在拆卸前对故障进行确诊,介绍了拆前电控系统故障诊断,拆前运用消元分析法进行故障范围判断,拆前充分利用自动变速器的各项试验进行故障诊断等方法。【作者单位】：山东理工大学交通与车辆工程学院;【关键词】：自动变速器解体前故障诊断电控系统消元分析法试验【分类号】：U463.212【正文快照】：自动变速器结构复杂,拆装维修技术要求很高,一旦误诊而拆卸分解,不仅费时,增加维修成本,还可能会因操作失误或技术要求达不到而引发新的故障,造成不必要的损失。因此,与其它总成相比,自动变速器的维修更强调诊断的准确性,在没有完全确诊是自动变速器内部故障时,切不可轻易拆《科技传播》2012年09期加入收藏获取最新多功能自动变速器示教台的研制李广龙魏政君【摘要】：本文先介绍目前常见汽车自动变速器示教台的现状,根据目前教学的需求阐述本课题(多功能自动变速