双线隧道专项检测方案

1隧道专项检测方案一、工程概况双线隧道为铁路隧道，检测段落为Ⅴ级围岩，采用Ⅴ型复合式衬砌。初支采用挂网喷锚支护，拱墙喷射C30砼，厚度25cm，仰拱喷射C25砼，厚度25cm；二衬为模注砼，拱墙C35钢筋砼，厚度50cm，仰拱C35钢筋砼，厚度55cm。二、检测依据（1）《铁路隧道设计规范》（TB10003－2005，J447－2005）；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417－2003）；（3）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TBl0426-2004）（4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223－2004)；（5）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)；（6）隧道设计文件。二、检测内容1、根据质量检测相关规范及病害情况，隧道专项检测内容如下表。表1隧道专项检测内容检查项目检查内容结构变形检查隧道横断面检查隧道横断面测量。裂缝检查裂缝调查裂缝的位置、宽度、长度、开展范围和程度等。裂缝检测裂缝的发展变化趋势及速度；裂缝的方向深度等。材质检查衬砌强度检查采取回弹法。必要时钻孔取芯，费用另计。砼碳化深度检测采取酚酞液检查砼的碳化深度。衬砌及围岩状态检查无损检查无损检测衬砌厚度、空洞和渗漏水等，必要时检测围岩状况、钢筋保护层厚度。钻孔检查必要时钻孔测定衬砌厚度，费用另计。荷载状况检查（必要时，费用另计）衬砌应力及拱背压力检查衬砌不同部位的应力及其变化、拱背压力的分布及其变化。四、检测方案21、结构变形检查（隧道横断面检查）采用激光断面仪进行隧道二衬断面轮廓的检测，检测频率1个断面/20米。与设计开挖轮廓线比较，分析隧道断面现有状况，评价隧道二衬断面轮廓线质量，且能够为后期隧道断面轮廓线检测提供基础数据。2、裂缝检查（裂缝调查、裂缝检测）裂缝调查：采用目测、拍照、尺量和现场文字描述等方式，调查隧道裂缝的分布和发展特点，包括对裂缝长度、宽度、走向、开展范围或程度等裂缝检测：对超限裂缝，采用非金属超声波检测仪测量裂缝的深度或进行钻孔检测，对需要判断裂缝发展变化趋势的，进行黏贴玻片进行长期观测。4、材质检查（衬砌强度检查、砼碳化深度检测）采用酚酞酒精和碳化深度测试仪检测碳化深度，采用回弹仪检测衬砌强度，每10米一个测区。必要时，进行钻孔取芯，检测衬砌强度。5、衬砌及围岩状况检查（无损检查）采用地质雷达结合中频天线探测隧道衬砌厚度、空洞情况。现场检测按照拱顶、两侧拱腰、两侧边墙及仰拱共布置7条测线，可根据需要采用连续测量与点测的方式相结合，特殊部位采用横断面交叉测量。必要时进行钻孔检查，验证地质雷达检查结果。6、荷载状况检查（必要时，衬砌应力及拱背压力检查）分析病害产生原因，认为围岩压力对隧道有较大影响时，进行地质状况分析，并采用有限元等分析软件对衬砌应力进行计算分析。五、协作事项1、隧道检测前，复印好相关设计图纸，清理现场，左右拱墙每10m一个标记，整20m标记桩号，安排好检测用高空作业车。2、隧道检测过程中，贵司派专人到现场协调检测事宜，负责安全布控事宜，联系高空作业车用于拱顶、拱腰部位的衬砌质量检测和隧道病害调查。