地铁2号线施工试题-测量

青岛地铁2号线工程测量试卷单位：姓名：分数：注：考试时需带计算器。一、填空题：（每题2分，共20分）1、水准测量时，对前后视距的要求是。2、测回法进行水平角观测时，某一方向上盘左读数和盘右读数的关系是。3、高程相等的相邻点的连线称为，等高距是的高差。4、平面控制测量的方法有、、等。5、已知一导线横坐标增量闭合差为-0.02m，纵坐标增量闭合差为+0.04m，导线全长为992.90m，则该导线的全长相对闭和差为。6、三角高程测量一般与测量同时进行。7、地铁工程测量采用的规范，主要是。8、地铁工程平面控制网一般由两个等级组成，分别是，，并分级布设。9、二等水准线路测量时，与已知点进行联测需要进行线路观测，且较差在。10、二等水准线路测量，要求仪器等级不低于级。二、选择题：（每题2分，共30分）1、闭合导线角度闭合差的分配原则是（）A反号平均分配B按角度大小成比例反号分配C任意分配D分配给最大角2、系统误差具有的特点为（）。A偶然性B统计性C累积性D抵偿性3、用水准测量法测定A、B两点的高差，从A到B共设了两个测站，第一测站后尺中丝读数为1234，前尺中丝读数1470，第二测站后尺中丝读数1430，前尺中丝读数0728，则高差ABh为（）米。A．-0.938Ｂ．-0.466Ｃ．0.466Ｄ．0.9384、在相同的观测条件下测得同一水平角角值为：173°58´58、173°59´02、173°59´04、173°59´06、173°59´10，则观测值的中误差为（）。A．±4.5Ｂ．±4.0Ｃ．±5.6Ｄ．±6.35、已知某直线的方位角为160°，则其象限角为（）。A20°B160°C南东20°D南西110°6、测量工作的基准线是（）。A法线B铅垂线C经线D任意直线7、已知A点坐标为（12345.7，437.8），B点坐标为（12322.2，461.3），则AB边的坐标方位角AB为（）。A．45°Ｂ．315°Ｃ．225°Ｄ．135°8、为了放样18m的一段水平距离，其两点高差为0.2m，所用尺子的尺长方程式为：L=30-0.005+1.20×10-5×30×（t-20℃），若放样时的温度为10℃，则放样时读数应为（）。A、17.9874mB、18.0063mC、17.9937mD、18.0126m9、关于测量工作的基本原则是（）。A、从整体到局部，先控制后碎部B、从局部到整体，先控制后碎部C、从整体到局部，先碎部后控制D、从局部到整体，先碎部后控制10、测量竖直角时，采用盘左、盘右观测，其目的之一是可以消除（）误差的影响。A、对中B、视准轴不垂直于横轴C、度盘刻划D、指标差11、当待测点离控制点较远，而且中间有低矮的灌木从或小河等障碍物，不便于量距，又无全站仪等先进测距仪器时选用（）确定点的平面位置A、角度交会法B、距离交会法C、直角坐标法D、极坐标法12、城市轻轨工程卫星定位控制网（GPS测量）的基本技术要求（）A、高度角≥12°，同步接收机≥3台，有效卫星≥4颗，观测时段长≥60minB、高度角≥15°，同步接收机≥2台，有效卫星≥4颗，观测时段长≥90minC、高度角≥10°，同步接收机≥3台，有效卫星≥3颗，观测时段长≥60minD、高度角≥15°，同步接收机≥3台，有效卫星≥4颗，观测时段长≥60min13、城市轻轨工程精密导线测量技术要求（）A、2″全站仪测角测回数为4，方位角闭合差，边长往返测各2测回等B、0.5″全站仪测角测回数为4，方位角闭合差，边长往返测各2测回等C、1″全站仪测角测回数为6，方位角闭合差，边长往返测各2测回等D、1″全站仪测角测回数为4，方位角闭合差，边长往返测各2测回等14、城市轻轨工程精密导线测距边长应进行改正，改正项包括（）A、气象改正、投影改正B、气象、常数改正、平距计算、高程归化和投影改化C、高程归化、平距计算D、加、乘常数改正、平距计算、投影改正15、城市轻轨工程二等水准测量基本要求（）A、视距≤80m，前后视距差≤3m、累计差≤5m，视距20m以上视线高度≥0.3mB、视距≤60m，前后视距差≤3m、累计差≤5m，视距20m以上视线高度≥0.3mC、视距≤60m，前后视距差≤2m、累计差≤4m，视距20m以上视线高度≥0.4mD、视距≤100m，前后视距差≤2m、累计差≤4m，视距20m以上视线高度≥0.4m三、判断题：（每题1分，共10分）1、地球是一个旋转的椭球体，如果把它看作圆球，其半径为7631km。（）2、地面点的空间位置是用平面坐标来表示的。（）3、高差闭合差的分配原则是按高程大小成正比例进行分配。（）4、水准测量时，为了消除i角误差的影响，可将水准仪置在靠前尺处。（）5、在距离丈量中衡量精度的方法是相对误差。（）6、坐标方位角是以正东方向，顺时针转到直线的夹角。（）7、二等水准测量仪器i角应≤30″。（）8、三角高程测量应采用对向观测方法。（）9、工程在施工过程中，只需进行施工放样测量，可以不进行变形测量和检核测量。（）10、施工放样测量完成应填制测量放样单，并报监理审核签字后，方可进入施工。（）四、简答题：（每题5分，共20分）1、简述地铁暗挖隧道开挖、支护工序如何控制超欠挖？2、简述竖井联系测量时的定向测量方法和高程传递方法？3、简述地下平面控制导线点的布设要求？4、简述隧道贯通误差测量方法？五、计算题：（每题10分，共20分）1、已知A、B两点的坐标为A（1011.358m,1185.395m），B（883.122m,1284.855m）。在AB线段的延长线上定出一点C，BC间的距离DBC=50.000m，计算C点的坐标。2、如图所示，求B点的绝对高程BH值？青岛地铁2号线工程测量试卷答案一、填空题1、尽可能相等2、相差180°3、等高线、相邻等高线之间4、GPS测量、导线测量、三角测量5、1/22202或1/22000或1/222006、平面导线7、城市轻轨交通工程测量规范（2008版）8、卫星控制网（GPS）、二等精密导线9、往返、8L10、DS1二、选择题1、A2、C3、C4、A5、C6、B7、D8、B9、A10、D11、A12、D13、D14、B15、C三、判断题1、√2、×3、×4、×5、√6、×7、×8、√9、×10、√四、简答题1答：从整体到局部，由高级到低级。2答：（1）定向测量方法：联系三角形法、导线直接传递法、投点定向法、陀螺经纬仪法等。（2）高程传递法：悬挂钢尺法、三角高程法、水准测量法。3答：点间距平均边长宜为150m，曲线段不宜小于60m，控制点应避开强光源、热源及淋水地方，与隧道壁及障碍物距离应大于0.5m，导线点宜埋设铁板或钢筋桩。4答：（1）可由两洞口控制点测定贯通面同一临时点的坐标闭合差，并分别投影到线路或线路法线上以确定纵向或横向贯通误差；也可利用两洞口中线延伸到贯通面上同一里程处各自临时点的间距确定（3）高程贯通误差由两洞口高程点测至贯通面处同一水准点的高程较差确定。五、计算题1、计算AB边方位角αAB=142°12′10″计算AC边方位角αAC=66°45′40″C点坐标：Xc=XA+DAC*COS（αAC）=1011.358+138.098=1149.456Yc=YA+DAC*SIN（αAC）=1185.395+321.604=1506.9992、（1）计算竖曲线长度：10000*（2%-0.8%）=120则，竖曲线起始点D里程为（K0+500）-120/2=K0+440竖曲线终止点E里程为（K0+500）+120/2=K0+560（2）计算D点高程HD=32.78-60*0.8%=32.30计算竖曲线上K0+490处的高程：H=HD+（490-440）*0.8%-（（490-440）2）/2/10000=32.575