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山东理工职业学院《汽车发动机构造》期末考试A卷题号一二三四五总分得分阅卷人得分阅卷人一、填空题（每空1分，共30分）1、汽油机中的两大机构是指、五大系统是指、、、、。2、在发动机的一个工作循环中，消耗动力的行程是、、。3、汽油机常用的燃烧室主要有、、、等四种形式。4、活塞的基本构造可分为、、三部分。5、柴油机燃料供给装置主要由油箱、连接油管、、、、等组成，其中从到是低压油路；从到是高压油路。6、润滑系统的作用是、、、、。得分阅卷人二、判断题（每题1分，共10分）（）1、上止点是活塞距离曲轴回转中心最近处。（）2、压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高。（）3、曲柄连杆机构受到的气体压力总是动力。（）4、隧道式曲轴箱只能安装组合式曲轴。（）5、所有发动机的进气门的直径都比排气门大。（）6、装有液力挺柱的配气机构中不需留有气门间隙。（）7、L型喷射系统对混合气浓度的控制比D型喷射系统更准确。（）8、单点电控燃油喷射系统的各缸动力性经济型及排放性能不如多点喷射系统。（）9、润滑系装置上的减压阀和旁通阀打开时，通过的机油都是流回油底壳。（）10、发动机上所有的滤清器都是过滤式的。得分阅卷人三、选择题（将正确答案的题号填在括号中，每题1分，共20分）1、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为（）A汽缸总容积B工作容积C燃烧室容积D发动机排量2、压缩比越高，则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就（）A越高B越低C不变D不一定3、干式气缸套的外表面直接与（）接触。A水B汽缸壁C气体D缸盖4、一般气缸套顶端高出汽缸体上平面（）ｍｍ。A0.05-0.15B0.10C0.02D05、曲轴与凸轮轴的传动比为（）。A2:1B1:2C1:1D3:26、气门间隙的功用是（）。A补偿气门受热后的膨胀量B增大进气量C排气彻底7、柴油机燃油供给装置的低压油路的油压是由（）建立的。A输油泵B喷油泵C机油泵D手油泵8、喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。A．柱塞的长短B喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短D柱塞运行的时间9、四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。A．1:1B.2:1C.l:2D.4:110、活塞压缩环中，有一条表面较光亮者，应安装在（）A第一道环B第二道环C第三道环D第四道环。。A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环11、活塞与汽缸壁的润滑方式属于（）。A压力润滑B飞溅润滑C定期润滑12、机油粗滤器与油道的连接方式是（）。A串联B并联C串并联13、为控制进气温度，在（）上装有恒温进气装置。A空气滤清器B进气总管C进气支管14、发动机的排气歧管应尽可能做得（），且各缸支管相互独立、长度相等。A长B短C粗D细15、发动机大部分时间是处在（）工况下工作。A小负荷B中等负荷C大负荷D全负荷16、蓄电池电压越低，喷油器的开启时间就（）。A越晚B越早C不变17、四缸发动机的做功顺序为（）A1-2-3-4B1-3-4-2C1-2-4-3DA和B18、柴油机燃油供给装置中的三大精密偶件是指（）。A针阀偶件B柱塞偶件C出油阀偶件DABC19、冷却风扇的控制方式主要有（）等形式。A硅油风扇离合器B电动风扇C轴流式风扇D前二者20、汽油车排放的主要污染物为（）。ACOBHCCNOxDABC都有得分阅卷人四、简答题（每题5分，共20分）1、简述四冲程汽油机的工作原理。答：1）进气冲程──活塞在曲轴的带动下下移，进气门开，排气门关，在真空吸力的作用下混合气进入气缸。2）压缩冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门、排气门均关。混合气混合气被压缩。3）作功冲程──在燃烧后爆发的气体压力的作用下，活塞推动曲轴旋转对外输出作功。4）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被排到大气中去了。2、活塞气环的密封原理是什么？答：气环在自由状态下的外径略大于气缸直径，随活塞装入气缸后便产生弹力紧贴在气缸壁上，形成所谓第一密封面，使气体不能从活塞环外圆与气缸壁之间通过。少量窜入环槽内的气体，形成背压力作用在气环的内圆面上，加强了第一密封面的密封作用。同时将活塞环向下压紧于环槽底部，形成第二密封面。只要将2～3道气环的切口相互错开，形成“迷宫式”封气装置，就能对气缸中的高压燃气进行有效密封。3、何谓水冷却系大、小循环？冷却水小循环冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。冷却水大循环冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。4、简述L型电控燃油喷射发动机的空气供给系统工作路线。空气滤清器→空气流量计→节气门体（怠速控制阀）→进气总管→进气岐管。得分阅卷人五、论述题（每题10分，共20分）1、机械离心式调速器主要由几部分组成？简单说明它是怎样工作的？答：机械离心式调速器主要由感应元件（离心件和调速器弹簧）及驱动机构（传动杆件）两大部分组成。当发动机工作时，由离心件感应发动机转速的变化，离心件产生的离心力随发动机转速的增减而增减，离心力和调速器弹簧的弹力均通过驱动机构对喷油泵油量调节机构起作用。发动机转速升高，离心件产生的离心力增大，则克服调速器弹簧的弹力，通过驱动机构带动喷油泵油量调节机构向减油方向移动；反之，发动机转速降低，离心件产生的离心力减小，则在调速器弹簧的弹力作用下，通过驱动机构带动喷油泵油量调节机构向加油方向移动；离心件产生的离心力与调速器弹簧的弹力平衡时，发动机转速保持相对稳定。调速器起作用的转速取决于调速器弹簧的刚度和预紧力。调速器弹簧有两个刚度和预紧力，就能控制两个转速，这就是两极式调速器。调速器弹簧的刚度和预紧力如果由驾驶员任意选定，则能控制任意转速，即为全程式调速器。2、离心式细滤器的转子体是如何转起来的？为何要设进油低压限制阀？答：具有一定压力的机油由转子轴中心孔向上流入转子内腔，经导流罩从两喷嘴高速喷出时，便对转子本身产生较大的反作用力，驱使转子体连同体内机油作高速旋转。在离心式机油细滤器前设置低压限制阀的原因主要是：①当主油道油压较低时（不足147kPa），为了保证各润滑表面的润滑，维持主油道一定的压力和流量，此时不允许机油经细滤器而流回油底壳，而应全部供入主油道；②离心式机油细滤器要保证滤清效果，必须要求转子有很高的转速（一般应大于5000r／min，低于3000r／min时便失去滤清作用），而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力，压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时，进入转子的机油基本上得不到滤清。山东理工职业学院《汽车发动机构造》期末考试B卷题号一二三四五总分得分阅卷人得分阅卷人一、填空题（每空1分，共30分）1、柴油机在、等方面与汽油机油很大的区别。2、曲柄连杆机构在工作过程中会受到、、、等力的作用，其中数值相对较小，可以忽略不计。3、活塞连杆组主要由、、、组成。4、各种发动机上装用的汽环按其断面形状可分、、、、等。5、连杆的基本结构由、、组成。6、电控燃油喷射系统中的控制系统里用到的传感器有、、、、、、。7、发动机进气歧管的加热方式有、、。得分阅卷人二、判断题（每题1分，共10分）（）1、发动机的气缸数越多，工作越稳定，结构越复杂。（）2、在气缸内每进行一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程称为发动机的一次工作循环。（）3、气缸套均与冷却液直接接触。（）4、拆装气缸盖时螺栓的拆装顺序相同。（）5、活塞裙部是椭圆形，工作时是圆形。（）6、配气相位取决于凸轮轴的形状及凸轮轴与曲轴的相对位置。（）7、当发动机转速超过允许极限值时，ECU会立即中断喷油。（）8、发动机转速升高，供油提前角则应增大。（）9、在水冷却系统中，风扇工作时是把风吹向散热器的。（）10、湿式纸质滤芯不能反复使用，而干式纸质滤芯可以反复使用。得分阅卷人三、选择题（将正确答案的题号填在括号中，每题1分，共20分）1、柴油机在进气行程中进入气缸的是（）A纯空气B燃油C可燃混合气2、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）A两圈B一圈C四圈D半圈3、湿式气缸套的外表面直接与（）接触。A水B汽缸壁C气体D缸盖4、干式气缸套的壁厚一般为（）ｍｍ。A1-3B5-9C1D45、气门锥角一般为（）。A45ºB30ºC60ºD15º6、凸轮轴的轴向间隙一般为（）A0.08-0.20mm.B1mmC0.1mmD0.5mm7、滚柱式燃油泵一般都安装在油箱（）。A里面B外面C上面D下面8、在L型电控燃油系统中，进气温度传感器一般安装在（）中。A空气滤清器B进气总管C空气流量计9、柴油机燃油供给装置的高压油路的油压是由（）建立的。A输油泵B喷油泵C机油泵D手油泵10、压力润滑的动力来自于（）。A配气齿轮B供油齿轮C机油泵D输油泵11、凸轮轴颈与轴承的润滑方式属于（）。A压力润滑B飞溅润滑C定期润滑12、当发动机上同时采用两种催化转换器时，三元催化器应放在氧化催化转换器的（）。A前面B后面C并列13、废气再循环的量取决于（）。A真空度B进气压力C排气压力14、与发动机发火次序有关的是（）。A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式D.A、B、C15、汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。A.机油泵B.分电器C.汽油泵D.A和B16、发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。A.30～40℃B.60～70℃C．C80～90℃D.低于100℃17、柴油机滤清器通常串联在输油泵和（）之间。A喷油泵B油箱C油水分离器D喷油器18、发动机工作温度为85ºC以上时，冷却液进行（）。A大循环B小循环C大小循环19、四冲程水冷式柴油机构造中的两大机构是指（）A曲柄连杆机构B配气机构C驱动机构DA和B20、当故障自诊断系统判断（）时，会自动启动应急备用系统。AECU中的CPU、I/O接口、和存储器发生故障。B凸轮轴位置传感器或其电路发生故障C在D型电控燃油喷射系统中，进气支管绝对压力传感器或其电路发生故障D以上情况之一。得分阅卷人四、简答题（每题5分，共20分）1、与四冲程发动机的工作循环相比，二冲程发动机的工作循环有什么特点？(1)四冲程发动机的进、排气是两个分开的专门过程，而二冲程发动机单纯排气(或进气)时间极短，是一个几乎完全重叠的、以新鲜气体清扫废气的换气过程。(2)完成一个工作循环，二冲程发动机的曲轴只需转一圈，而四冲程发动机的曲轴需要转两圈。因此，当发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应为四冲程发动机功率的两倍。但由于二冲程存在冲程损失，实际上二冲程机的功率是四冲程机的1.5-1.8倍.2、何谓活塞环的泵油作用？汽环按断面形状分可分为哪几种？答：活塞下行时，集聚在环槽底部和气环内圆空间内的机油，当活塞上行时，改为气环的底部与环槽相贴合，使原先存在于环槽底部合环内圆空间内的机油经活塞与气缸壁间隙窜入燃烧室，为泵油作用。其危害是机油消耗量大，HC高，缸壁易积碳。矩形环、锥面环、扭曲环、梯形环、桶面环、开槽环和顶岸环（断面为“L”形）3、简述电控燃油喷射发动机的燃油供给系统的工作路线。油箱→电动燃油泵→燃油滤清器→输油管→燃油压力调节器→低压回油管→油箱↓喷油器、4、可变进气歧管的工作原理是什么？利用进气波动效应和缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中、低速和中、小负荷时经济性和动力性的目的，要求在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管。得分阅卷人五、论述题（每题10分，共20分）1、V型柴油机中在同一曲拐的两个连杆有哪几种结构装配形式？简述其各自的优缺点。答：V型柴油机同一曲拐的两个连杆有三种装配形式：并列连杆、叉型连杆和主副连杆。并列连杆：优点：左、右两气缸的连杆结构完全相同，可以通用，左右气缸的活塞连杆组运动规律完全相同，其动力性能一样。缺点：左右两排