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1/4/20202:47AM©LandRover2003.Presenter/FilenameSlide2陕西惠通陆华汽车销售有限公司售后技术部杨涛发现3使用指南钥匙和遥控器Page8-11.钥匙释放钮2.上锁钮:按一下启动超级固锁(无论内外都无法打开车门).方向指示灯会闪三次(如果有车门没关,报警一次)3.开锁钮.按一下解除警报,为驾驶门开锁,启动懒人椅功能.4.自行设定LANDROVER键懒人进入模式Page8-1设定记忆的预设位置将座椅和车外后视镜调整理想位置.1.将钥匙转到位置Ⅰ或Ⅱ2.按(1)钮,启动记忆功能3.在5秒内按想要的预设钮(2)4.在讯息中心会出现MemoryStored字样以确认储存的动作,仪表板也会响起一声钟声1.记忆储存钮以确认这个储存.2.记忆预设钮3.座椅调整控制懒人进入模式Page8-1恢复一个被储存的记忆位置假设电动记忆座椅是有效的,按下理想驾驶位置的相关预设按钮.座椅和后视镜就会移动至储存在预设钮上的位置.讯息中心会出现一个确认的讯息.当恢复到所要的正确位置时会响起两声钟声懒人椅当选取懒人椅的选项且车辆是使用遥控器开锁时,车辆会将驾驶座椅和车外后视镜调整至与该特定遥控器相关的位置.暖气和通风Page8-1暖气和通风Page8-11.自动模式压AUTO(1)即可全自动操作.旋转温度控制开关(3)以选择所需的温度.让自动温控系统来做其余的事.在自动模式里,空调,气流分配,风速及空气再循环都会自动调整到舒适的环境里.2.风速控制开关3.温度控制旋转控制开关(3)设定乘客座舱相关侧所需温度.可设定的温度范围介于16℃至28℃.蓝色点可提供最冷的风,红色点则提供最热的风.注:由于车内空气的混合.此系统不会使从左至右的温度差超过4℃.为达到最大的空调,可将温度控制开关逆时针转到底.(自动启动空调和空气循环,设定最大风速,气流分配到脸部出风位置.)暖气和通风Page8-14.气流分配控制5.空气循环-手动6.空气循环-自动按一下按钮(6)即可启动手动空气循环.按此钮第二次即可启动自动空气循环.按此钮第三次即可关闭系统.7.关闭8.经济模式发动机运转情况下,按下此按钮(8)可使空调系统进入Economy(经济)模式,以减少此系统所消耗的功率.暖气和通风Page8-19.后座环境自动:按一下此按钮可启动自动仿真模式,使后座乘客的舒适水准由前系统控制.靠上面的黄色灯会亮起.手动:再按一下此钮可由后座控制面板控制,将控制权交给后座乘客.靠下面的黄色灯会亮起.OFF:按此钮第三次可将此功能关闭.10.加热式后挡风玻璃11.加热式前挡风玻璃12.除霜模式如果前风挡玻璃起雾或被冰覆盖,可按此钮启动自动除霜设定.暖气和通风Page8-1设置风速到适当的水准.只将气流分配至挡风玻璃.取消空气再循环此外,前后挡风玻璃加热器也会开启.再按一下此钮即可离开除霜模式,加热式挡风玻璃会保持开启,直到定时的时间截至.13.前加热式座椅控制按一下左边或右边的按钮即可动作相关的座椅加热器于一个较高的水准.根据座舱温度,一段时间后,较高等级会停止,有一个灯会熄灭.再按一下可在较低的水准加热座椅按三下可手动关闭加热器.驻车距离控制(PDC)Page8-1驻车距离控制驻车距离控制是一个协助驾驶将车辆停靠到车位的系统.前后杠各配备四个超音波感应器.前感应器和后杠角落的两个感应器的范围大约为0.6米.中间两个为1.5米.启动PDC启动开关开启,排挡杆位于D档,关闭电子驻车制动系统即可自动开启前感应器.在开关里的指示灯会亮起,前感应器会保持作用,直到车速超过15KM/H为止.当车速降至10KM/H,前感应器又恢复作用.如果排挡杆位于R档位,无论车速如何,前后感应器都会起作用,并在一秒后发出一声短暂的确认声.按一下前仪表板的PDC开关,即可解除PDC系统.开关内的指示灯会熄灭.如果PDC在启动时响起长而高音调的声音,且指示灯在闪烁,则代表检测到系统有故障.遥控器Page8-1发现3的遥制器上有三个按钮：开锁键锁车键LANDROVER键遥控器的电池是可充电的。如果电池的电压低，信息中心上会显示’KEYBATTERYLOW’。当把遥控器插入点火开关，起动发动机后，自动向遥控器电池充电。LANDROVER键可以编成以下功能：警报过程：按住‘LANDROVER’键，再按一下中控台上的应急灯开关。操作方法：按一下’LANDROVER’键，激活警报遥控器Page8-1解除方法：将钥匙插入点火开关；按遥控器上的开锁/锁车键。大灯延时过程：按住’LANDROVER’键，闪一下大灯操作方法：按一下，自动打开大灯解除方法：再按一下‘LANDROVER’键，3秒后就会关闭大灯遥控控制空气悬挂过程：按住’LANDROVER’键，向下拔一下空气悬挂控制开关个性化设置点Page8-1同时按住中控台上的开锁键和锁车键3秒，可开启上尾门。这是尾门的电动开关不起作用时的紧急开启方法如果在很短的时间内，连续开启下尾门10次，将暂时停止工作大约1分钟个性化设置：•当车辆静止，且信息中心上显示空白时，按一下‘I’键(少于2秒),信息中心上会显示‘SETTINGS’•按一下按键3，即可进入相应的选项•要更改设置，可按2和3键•上、下翻页，可按4和5键•结束调整，可再按一下‘I’键别的要点Page8-1可进行设置的选项如下表：设置选项选择里程表单位公里/英里油耗单位MPG、1/100Km、Km/L外界温度°C、°F超速警告OFF、20-250Km/H(15-140mph)大灯延时30/60/120/240秒自动上锁开/关倒车时后视镜下倾开/关懒惰进入开/关回到缺省设置是/否别的要点Page8-1胎压负载情况KPa正常负载前2.3后2.5满载前2.3后2.9备胎4.2安全性Page8-1主动式转向大灯发现3在顶配车上装有主动式转向大灯。主动式转向大灯可以提高驾驶员的视野，并能让驾驶员在夜间知道潜在的危险。转向大灯用的传感器：车速传感器转向角传感器电子控制单元根据车速和转向角自动调整大灯光束的方向，使光束顺着车辆转向的方向照射。一旦车辆转弯，转向大灯迅速旋转，可以提高最大90%的道路照明。照明半径也增加到190米。普通的照明角度只有30米，用此技术可以增加25米。车速快时，大灯转得快；车速慢时，大灯转得慢。安全性Page8-1转向辅助光源发现3还装备有转向辅助光源，提高急转弯时的照明，比如，高速公路出口。工作模式：当车速高于30Km/H，且方向盘旋转超过70°时，会促动相应的转向辅助灯当车速低于30Km/H,需要打更大的方向才能促动转向辅助灯打开转向灯，也能促动相对应的转向辅助灯智能技术Page8-1地形反馈适应系统地形反馈适应系统是路虎的新发明，并首次应用在发现3上。传统的越野驾驶需要驾驶员有丰富的越野驾驶经验，比如，锁止差速器或关闭DSC。地形反馈适应系统帮助驾驶员选择电子系统，为适应不同的地形，只要驾驶员控制方向盘就可以了。没有多少越野驾驶经验的驾驶员也可以越野了。可以说地形反馈适应系统是“一个在车内随时相伴的驾驶专家”。碰到不同的地形,駕駛要如何處理…智能技术Page8-1路面状况面临的挑战要如何处理草地或雪地路况非常滑,轮胎容易空轉转打到高挡位;轻踩油门;锁定中央差速器泥泞且凹陷沟槽路面轮胎打滑;轮胎循跡力降低;而且无法轻易辨別轮胎的方向加力箱切换到低齿比;升高底盘;轻踩油门;锁定中央差速器;方向盘打直沙土路面车子容易陷入沙里加力箱设定在高齿比;锁定中央差速器;采取积极的动力輸出;关闭DSC系统和ABS系统岩石路面必須有足够的底盘离地空间低速行駛;随时注意车辆的底盘离地空间智能技术Page8-1地形反馈适应系统可以针对不同的路况对以下不同系统做出适当的调整:EMS发动机管理系统全时四通道ABS防抱死系统EBD电子制动力分配系統ETC四轮电子牵引力控制系統DSC动态稳定控制系統HDC陡坡缓降控制系统手自动变速箱空气悬挂智能技术Page8-1控制旋钮让驾驶员可以自由选择以下几种模式:正常模式草地/砾石地/雪地模式泥泞地/湿滑凹陷轮沟路面模式沙地模式巨石地形蠕行模式从一种模式转换到另一种模式只要几秒钟的时间，以致驾驶员几乎感觉不到。EMS自动变速箱路面状况地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员草地或雪地泥泞与凹陷沟槽路面沙土路面岩石路面更平缓增加的扭矩传递以避免车轮生打滑漸进式的扭矩传输更积极的油门反应谨慎细微的扭矩传输,以便车速能够获得良好控制以二挡起步(高齿比)或是以三檔起步(低齿比)且提早升挡适时变换挡位,以配合泥泞地驾驶状况在每个挡位会停留较久,并倾向更迅速地降挡以一挡起步,延迟升挡智能技术加力箱模式差速器路面状况地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员草地或雪地泥泞与凹陷沟槽路面沙土路面岩石路面智能技术高齿比或低齿比低齿比高齿比或低齿比高齿比或低齿比增加预先负载接合增加预先负载接合,且对于打滑现象有更积极的反应一般状况增加预先负载接合,且对于打滑现象有更积极的反应ETC/DSC空气悬挂路面状况地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员草地或雪地泥泞与凹陷沟槽路面沙土路面岩石路面智能技术对于打滑现象在极高的敏感度会适当修正DSC系統,以降低对发动机輸出的干扰越野模式越野模式越野模式越野模式对于打滑现象在极高的敏感度对于打滑现象在极高的敏感度发现3电子手刹Page8-1电子手刹发现3用电子手刹取代原来的机械手刹。用一个拔动开关取代原来的手刹拉柄，位置相同，操作方法也基本相同。由于只是一个小的拔动开关，可以留出足够的空间来布置地形响应系统的控制旋钮。释放电子手刹的方法有两种：打开点火开关，踩住刹车，向下压开关着车，挂上前进挡或倒挡，加油，电子手刹会自动释放手刹的紧急释放方法用小把的一字改锥撬起开关右边的小饰板，用随车工具拉紧急释放钢丝空调控制发现3用的是全新的加热和通风系统。它安静，且性能超群。最出色的地方是它能使每一个人员都设计温度。额外的空调系统为第二排和第三排的人员额外的空调。手刹紧急释放线Page8-1悬挂Page8-1为了达到高级轿车的公路性能，发现3采用了四轮独立悬挂，而不是像以前的发现2采用的是整体桥结构。采用独立悬挂可以使每一个轮单独运动，传到车身上的振动更小。螺旋弹簧装在入门级车上，而在高配的车上装有从揽胜发展来的电子控制空气悬挂。发现3的前后悬挂均采用双叉型臂。双叉型臂的悬挂有出色的车轮外倾角控制，而且它还可以总是使车轮相对路面保持垂直。由于其出色的公路操控特性，双叉型臂的悬挂成了赛车、运动型汽车的首选。有了新揽胜空气悬挂的制造经验，发现3的空气悬挂更加先进。它也是由ECU控制的，有三种模式：越野模式标准模式通道模式越野模式Page8-1越野模式比标准高度多55毫米当车速超过50Km/H时，自动回到标准高度通道模式Page8-1通道模式比标准高度低了50厘米可以在行驶中进行换挡当车辆进入通道模式，且用锁定时，即进入爬行模式当车速超过40Km/H时，车辆自动回到标准高度车身高度调整Page8-1车身高度调整升降动作以箭头表示,切換模式则显示于左侧可以由钥匙遥控器上的第三个按钮遥控升降车辆其他设定Page8-1延伸模式当车轮行程延伸，失去抓地力时自动切换到此模式来提升车高驾驶员不能手动选择此模式以下情况下悬挂系统升降功能自动暂停车身降低碰到路面时车身升高时车顶顶到障碍物时打开车门时压缩机过热时触摸屏Page8-11－导航设定，按此硬键可进入导航系统2－菜单/系统设定，按此硬键可对系统，比如语言，进行设定4X4越野信息显示Page8-14X4越野信息的显示介面如下：转向角度ETC作动情况变速箱挡位加力箱挡位电子控制差速器锁状况地形反馈适应系统模式HDC状态4X4越野信息显示Page8-1只有高级的导航系统才有越野点显示的功能4X4越野信息显示Page8-1方向盘开关Page8-1发现3的方向盘是真皮，集成了一些控制开关(普通车上，这些开关位于仪表上。通过方向盘开关可进行以下控制：巡航控制