变截面箱梁支架及模板体系安全专项方案

中国建筑股份有限公司ChinaStateConstructionEngineeringCorporation徐州市三环北路高架快速路工程01、02标变截面箱梁支架及模板体系安全专项施工方案中国建筑股份有限公司徐州市三环北路高架快速路工程总承包项目经理部二0一五年六月徐州市三环北路高架快速路工程01、02标变截面箱梁支架及模板体系安全专项施工方案批准：审核：编制：I目录第1章编制说明............................................11.1编制目的.........................................................11.2编制依据.........................................................11.3编制范围.........................................................1第2章工程概况............................................22.1设计概况.........................................................22.2自然条件.........................................................6第3章支架体系及模板设计.................................103.1支架体系选型....................................................103.2碗扣式满堂支架设计..............................................113.3梁式支架设计....................................................163.4门洞设计........................................................193.5箱梁模板体系设计................................................21第4章支架体系施工工艺...................................244.1施工工艺流程....................................................244.2支架基础施工....................................................254.3支架施工........................................................254.4支架预压........................................................354.5浇筑期支架监控..................................................394.6支架拆除........................................................41第5章质量保证措施.......................................445.2碗扣式钢管脚手架进场质量验收....................................455.3门架原材料进场质量验收..........................................475.4焊接质量要求....................................................475.5基础处理质量控制................................................485.6施工过程控制....................................................48II第6章安全保证措施.......................................506.1安全目标........................................................506.2安全组织体系....................................................506.3安全管理制度....................................................506.4危险源辨识......................................................526.5安全保证措施....................................................536.6支架施工安全注意事项............................................616.7交通安全保证措施................................................62第7章安全应急预案.......................................637.1安全应急小组....................................................637.2应急响应........................................................647.3突发事件应急....................................................667.4应急救援路线及应急资源..........................................687.5恢复生产及应急抢险总结..........................................69第8章计算书.............................................718.1变高截面箱梁支架及模板体系受力验算..............................718.2梁式支架及门洞验算..............................................901第1章编制说明1.1编制目的本方案用于指导变截面箱梁支架体系施工期间施工组织与管理，详细介绍施工工艺、工期进度、资源配置、质量管控、安全文明、应急保障等各方面内容，以确保优质、高效、安全地完成施工任务。1.2编制依据1）徐州市三环北路高架快速路工程上部结构施工图设计及设计交底。2）《危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》建质（2009）87号文。3）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质（2009）254号文。4）国家、部颁及江苏省、徐州市的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。表1.2-1现行有关规范、规程、规则及标准编号名称1《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）4《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）5《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）6《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2009）7《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-1986）8《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）9《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）10《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）11《路桥施工计算手册》人民交通出版社周水兴12《碳素结构钢》（GB/T700-2006）13《贝雷梁使用手册》（人民交通出版社）14《建筑施工计算手册》（第三版）1.3编制范围本方案适用于主线高架第3、17、28、37联支架及模板体系。2第2章工程概况2.1设计概况主线第3、17、28联为（30+50+30）m变截面箱梁，顶宽24.7m，为单箱三室箱梁，梁高为2～3m，底板厚0.25～0.5m，均按二次抛物线设置，顶板厚0.25m，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m，边腹板为斜腹式，上下弧半径分别为R100cm和R30cm，与底板交角为60°，翼缘板宽3.85m，厚度为0.2～0.6m。详图如下：图2.1-1边跨布置图图2.1-2线形设置图3图2.1-3中跨布置图图2.1-4横断面布置图主线第37联为（40+3×65+40）m变截面箱梁，顶宽24.7m，为单箱三室箱梁，4梁高为2～4m，底板厚0.25～0.55m，均按二次抛物线设置，顶板厚0.25m，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m，边腹板为斜腹式，上下弧半径分别为R100cm和R30cm，与底板交角为60°，翼缘板宽3.85m，厚度为0.2～0.6m。详图如下：图2.1-5边跨布置图图2.1-6线形设置图5图2.1-7中跨布置图图2.1-8横断面布置图62.2自然条件2.2.1施工场地及周边环境1）施工场地主线第3、17、28、37联桥位区位于徐州市三环北路（310国道）上，场地现状为交通道路，路面结构为水泥混凝土路面，局部路面结构破坏较大。施工场地总体地形起伏平稳，高差变化不大，线路区地面标高36.48～39.13m。2）周边环境施工场地周边主要为厂矿、物流企业及居民生活区，因企业经营及居民生活需要，施工期间施工区域内需预留交通通道。3）交通条件根据总体交通导改方案，三环北路高架施工期间拟在施工区域两侧修筑交通导改便道，对整个区域内进行封闭施工。2.2.2地质条件表2.2-1场地地层工程地质特征一览表地质年代及成因地层编号底层名称层厚（m）层底标高（m）颜色分布情况岩性特征Q4ml1-1填筑土0.3~1.035.98～38.55杂色普遍分布上部为混凝土路面，中部以碎石、混凝土为主，下部以粉质黏土为主，含少量碎石。Q4ml1-2压实填土0.4~2.333.89～38.05灰黄色、灰褐色普遍分布主要为黏性土和粉土，局部地段夹灰土，结构性差，土质不均，局部夹有少量碎石。Q4ml1-3素填土0.80～2.3032.95～35.65灰色～灰黄色局部分布主要由软～可塑状黏性土和粉土构成，混有建筑垃圾，局部富集，含少量淤泥质土，均匀性差。Q4al+pl2-1黏土0.50～6.7028.27～35.18灰黄色局部分布可塑，局部夹粉土薄层，含少量钙锰质结核，切面光滑，韧性及干强度中。7Q4al+pl2-2粉土0.90～10.7025.28～34.03灰黄色大部分布稍密～中密，湿～很湿，局部夹粉质黏土薄层，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速。Q4al+pl2-2A黏土0.90～7.2025.66～32.84灰黄色分布于2-2层粉土中软～可塑，局部夹有粉土薄层，含少量钙锰质结核，切面光滑，韧性及干强度中。Q4al+pl2-3淤泥质黏土.50～4.6024.55～28.21灰色、灰黄色大部分布流塑，局部软塑状态，夹粉土薄层，切面光滑，韧性及干强度低，稍有摇震反应。Q4al+pl2-4黏土0.50～5.209.50～15.00灰褐色大部分布可塑，偶夹有机质及贝类碎屑，切面光滑，韧性及干强度高。场区大部分地段分布，不连续。Q3dl+pl3-1黏土1.40～11.3012.83～25.51灰黄色、灰褐色大部分布可塑～硬塑，含少量铁锰质结核，含少量砂姜结核，切面光滑，韧性及干强度高。Q3dl+pl3-1A粉土夹粉质黏土1.10～2.4014.82～21.97黄褐色分布于3-1层黏土中很湿，中密，含少量粉砂和云