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基于灰色关联度的货车运输安全评价及对策研究赵鲁华，巨凯，曹庆贵（1山东科技大学资环学院，山东青岛266590）摘要：近年来，货车运输事故在交通事故中所占的比例不断提高，且极易造成重大伤亡事故。为了提高企业对货车运输安全的重视程度，加强安全管理以减少运输事故。首先对我国近十年的货车运输事故进行调查分析。采用灰色关联度法从物流系统的角度对货运事故进行评价分析，得到货车运输事故与各因素的关联度。结果表明：管理（人、车）、物流操作（装卸、包装等）及其他因素（设施、天气等）是货车运输事故的主要致因（关联度分别为：0.850，0.659和0.567）。最后，基于以上分析结果对提高货运安全的策略进行研究。提出建立货物运输动态信息监管平台，各交通执法部门加强对企业物流运输的全程监管。关键词：货车运输事故；灰色关联分析；关联度；货物运输动态信息监管系统中图分类号：X937文献标识码：ATruckTransportationSafetyAssessmentBasedonGreyCorrelationAnalysisandStrategyResearchZHAOLu-hua，JUKai，CAOQing-gui（ShandongUniversityofScienceandTechnology,CollegeofNaturalResourcesandEnvironmentalEngineering,ShandongQingdao266590,China）Abstract:Inrecentyears,theproportionoftrucktransportationaccidentsintrafficaccidentsisincreasingconstantly,andcaneasilycauseseriouscasualties.Inordertomakeenterprisestopaymoreattentiontotrucktransportationsecurity,andstrengthensafetymanagementtoreducetransportationaccidents,first,investigatedandanalyzedthedecadesofdataoftrucktransportationaccidentsofChina.Assessingandanalyzingtruckaccidentsintermsoflogisticssystembyusinggreycorrelationanalysis,obtainthecorrelationdegreebetweentrucktransportationaccidentsandvariousfactors.Theresultsshowthatmanagement(people,truck),logisticsoperations(loadingandunloading,packaging)andotherfactors(infrastructure,weatheretc.)arethemainreasonsoftrucktransportationaccidents(thecorrelationdegreesare0.850,0.659and0.567respectively).Basedontheresults,alsoresearchedthestrategiesforimprovingtrucktransportationsecurity,proposedtoestablishdynamicinformationsupervisionsystemontrucktransportation.Trafficlawenforcementagenciesshouldstrengthentheprocessmonitoringonthelogisticstransportationofenterprises.Keywords:trucktransportationaccidents;greycorrelationanalysis;correlationdegree;dynamicinformationsupervisionsystemontrucktransportation物流活动包括运输、装卸搬运、储存、包装、流通加工等环节。任何一个环节出现问题，都会给企业带来巨大的财产损失、人员伤亡甚至社会危害。但从目前国内物流的研究现状来看，对物流安全方面的研究相对较少，更缺少从物流的角度进行事故数据的统计分析。在物流的各活动环节中，其中物流运输方面，即货物运输事故频发，带来了巨大的财产损失和人员伤亡。但由于在事故统计时将货运事故列入统一的交通事故统计，而不作单独的物流运输事故调查分析。因此,至今我们仍然无法明确地判断和认识我国物流过程中发生的事故及带来的损失。本文通过对我国近十年的载货汽车交通事故调查、统计分析,采用灰色关联度法评价物流系统中存在的不安全因素与载货汽车运输事故之间的关系，并提出相应改进策略。从而从物流系统的角度加强安全管理，预防和消除各种导致物流载体和物流运作过程发生损失的破坏性因素,以减少货物运输事故，降低企业财产损失和人员伤亡。1货运车辆事故统计分析1.1货运车辆事故统计根据调查的我国2002～2011年统计的交通事故数据,采用资料分析、数据比对、历史类比、趋势分析等方法得到这10年的货车运输事故发生的起数及死亡人数（见表1）。可看到货车运输事故发生的起数占交通事故总起数的20%-30%。图1为某高速公路不同车型的事故比例，可以看出,与货车相关的事故占该高速公路交通事故总量的58.94%,远高于其他车型的事故率。虽然近10年交通事故和货运交通事故发生的起数呈下降趋势,但是货运事故起数及死亡人数占整个交通事故的比重却是逐年上升。由于数据资料的欠缺，本文所统计的货运事故数据存在一定误差,但可足以显示货物运输安全的重要性。在物流业逐渐成为国民经济支柱产业的今天,物流要素的各个环节都要涉及到货物运输，因此必须对物流各环节安全具有足够的重视。除了要从一般的交通安全管理角度来提高货运交通安全外，迫切需要从物流系统的角度加强货物运输安全管理。做好物流运输与其他物流活动要素的良好衔接，以减少运输事故的发生。表12002-2011年货运车辆事故统计数据Tab.1thestatisticaldataoftruckaccidentfrom2002to2011年份交通事故总数交通事故死亡总人数货运车辆事故总数货运车辆事故死亡人数货运车辆事故占的比例货运车辆事故死亡人数占的比例2002773137109381145262251300.190.232003667507104372115037220170.170.212004517889107077103586227560.200.2120054505249873883867217730.190.2220063787818945575762217160.200.2420073272098164972713208160.220.2520082652047348469790197530.260.2720092383516775968102195820.290.2920102195216522565636194370.300.3020112108126283750296206480.240.33不同车型事故比例35%54%5%4%2%小汽车载重货车轻型货车大客车其他图1某高速公路不同车型事故比例Fig.1Theaccidentproportionsofdifferentvehiclesonsomefreeway1.2货车运输事故原因分析根据事故统计分析结果，货运事故的主要原因有超载超限、超期服役，超速、疲劳驾驶等原因[1-2]。交通管理部门也采取了相应的整治措施，但是类似的事故依然发生。本文从企业物流管理的角度探讨物流运输事故发生的原因，从而引起企业本身的重视，加强物流各环节安全管理，从源头上杜绝物流运输事故的发生。1）物流管理方面货运运输事故的发生，有很大一部分是由于政府相关部门对企业物流运输监管薄弱。相关部门的不重视造成了物流企业疏于管理，对货运过程的安全性防范不够，容易导致事故的发生。有些企业安全意识淡薄，为追求利润货车的超载量甚至达到核定载量的3~5倍，导致制动系统的失效，道路基础设施的损坏，增加事故发生的风险。二是驾驶员管理不严格。酒后驾驶、疲劳驾驶、违法行驶。由于没有加强车辆中途活动的管理，也导致一些意外事故的发生。货运车辆在中途随意改变路线，随意停车都增大了事故发生的机会。2011年1～7月，全国发生一次死亡10人以上的特大交通事故12起，其中有8起事故与货运车辆违法行驶有关，造成重大的损失。三是对货运车辆管理不严格。企业由于没有制定或没有执行货运车辆检查维修制度，没有对运输车辆进行严格的定期全面检查、维护及日常出车前的逐项检查，甚至已报废车辆仍在继续行驶。这些货车就如一颗颗定时炸弹，一旦发生事故给企业带来巨大的经济损失。2）物流操作方面装卸搬运不合格，超重、超高装载，过量充装、混装。包装的性能不符合要求，或者使用不当；有漏洞，没有采取紧固措施，使物品在路上颠簸碰撞，甚至挣脱约束滚下车；危险品容器的阀门没有拧紧，以致发生泄漏[2]。例如：我国莲药城轮在印度洋爆炸沉没；我国出口电厂设备因包装问题发生爆炸；都是由于载运的危险品包装质量差，在航途中盛装物泄露造成的。由于产品本身形态及特性问题，需要进行适当加工以实现合理化运输，但若加工不合理降低运输效率，也会引起事故的发生。3）其他在货物运输前没有事先对道路、天气等进行调查，未慎重选择路线。未充分考虑到天气可能发生的意外变化，制定相应的预防措施。不执行或不严格执行国家关于物流运输安全管理法规、条例的有关规定；无视物流运输安全的要求，甚至把危险品等同一般货物运输。企业物流运输制度不健全，没有制定针对性的安全对策，物流运输过程无章可循。物流设施不全，既有设施在功能和质量等方面无法满足现代物流的运作要求。路线沿途提供足以引导和干预驾驶行为的安全管理措施不足，也是造成货运事故频发的原因。2货运事故的灰色关联度评价货物运输事故是一种随机事件,具有偶然性和模糊性。运输系统中即有可确定因素，也有不可确定因素,具有明显的灰色特征。灰色关联分析是一种多因素统计分析方法。它是以各因素的样本数据为依据用灰色关联度来描述因素间关系的强弱、大小和次序。灰色关联分析对样本量的多少和样本有无规律都同样适用,而且计算量小,十分方便,不会出现量化结果与定性分析结果不符的情况，弥补了数理统计方法作系统分析的缺点。因此,本文选用灰色关联分析法对货物运输过程进行安全评价和分析[3-4]。2.1货运事故参考数列和比较数列的确定反映物流运输系统事故的数据序列为参考数列，本文以货运事故起数作为参考数列0X。影响货运事故的因素组成的数据序列，称为比较序列iX（i=1,2,…）。根据上述货物运输事故致因分析，将影响运输安全的因素：管理(包括酒后驾驶、疲劳驾驶、超载等)、物流操作（包括装卸搬运、包装等）、其他因素（天气原因、物流设施等）作为比较数列。本文基于对2006～2011年的上述指标进行调查，通过对大量的相关数据资料及论文资料的统计分析，得到各参考指标的数据（见表2）。[1-2]表22006-2011年有关指标的调查分析数据Tab.2Theinvestigatingandanalyzingdataoftherelatedindicatorsfrom2006to2011年份(n)货运事故起数0X物流管理/起1X物流操作/起2X其他/起3X2006757624318424244833420077271345082174511018020086979041176216356979200968102381372383661292010656363806921660590720115029629675140836538平均值6