填石路堤试验段施工方案

1填石路堤试验段施工技术方案一、工程概况：百靖高速公路第十一标起止里程为K43+770~K46+450，全长2.68公里。全线共有路基挖方57万m³，路基填方12.5万m³，大桥四座、隧道2座。本标段路基挖方土石比例为：土方5%，石方95%，所以本标段填方按填石路基进行控制。填方工程量主要集中在K45+820~K46+000段，填方最高17.89m，设计坡比第一台为1：1.5，第二台为1:1.75（从上向下排序），。拟选用K45+875~K45+975段为填石路堤试验段，长度100m。二、施工组织及施工方案：1、技术准备：在放样前应对导线网、水准点进行复核，用拓普康全站仪采用坐标放样法准确定出填方中桩、边桩（坡脚线）和排水沟位置，并对原地面高程进行复核，同时在边线外加设护桩，便于在填筑中对填方位置进行复核，确保填方边线位置准确无误。施工放样后根据填石路堤工程的平面位置进行场地清里及施工场地布置，避免对周围环境造成破坏。施工前对施工人员进行全面的技术和安全交底，确保施工过程的工程质量和人生安全。做好施工机具投入准备。2．人员准备现场技术负责人：蔡树发，技术员：熊申立。质检负责人：张世平，质检员：夏文江。试验负责人：夏文梅，试验员：金文杰。2施工人员8人，其中机驾员3人，普工9人。3．机械准备取土设备：小松240挖掘机1台。运输设备：自卸车4辆（运距在1公里以内）。整平设备：140型推土机1台。碾压设备：22t振动压路机1台。其他设备：ZL50型装载机1台。4．材料准备试验室对取土场的有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）执行。试验项目主要是填料的筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成、抗压碎能力等指标。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。5、施工时间安排：计划开工日期：2011年3月25日，计划完工日期：2011年4月5日，计划试验段完工时间10天。6.施工方法及程序：（1）基底处理依据本合同段路堤基底的土壤性质、地质情况，基底面所处的自然状态、地形情况等，在填筑前，根据设计要求将采取如下措施进行相应条件下的基底处理。基底处理措施表描述处理措施路基填土高度小于80厘米，为土质基底清表后，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实标准达95%以上。当地形坡率陡于1：5时清除原地面植被，原地面要挖不小于1米宽的台阶，并有2%～4%的内倾斜坡。当基岩斜坡上的覆盖层较薄时应将其清除后挖（凿）台阶。对横坡横坡陡于1：2.5的路段、尤其是顺倾山坡路段必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路基稳定性的要求。地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时按设计要求设截排工程，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度大于50㎝）。3（2）、施工方法：①振动碾压填石路堤较合适的施工工序如下：运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料、人工局部找平（边坡码砌）→碾压→压实质量检测→达不到要求的段落、采取措施重新碾压→下一层施工。②修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。③填石路堤使用振动压路机分层压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。④施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。（3）、路堤填筑时的注意事项：①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。②路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。③进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。④结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》（JTJ041-89）有关规定执行。⑤涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。⑥结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。⑦当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值。⑧台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。4（4）路堤土石方填筑施工工艺流程框图详见下图：路基土石方填筑施工工艺流程框图”。三、质量控制措施：1．建立健全质量自检体系在施工现场建立由项目总工程师负责，项目技术质量部全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络：合格测量放样清理场地挖排水沟、排水推土机去表土整修基底、挖台阶碾压自检基底压实度测量放样分层填筑推土机摊开，平地机刮平碾压人身安全档案自检压实度，标高爆破设计下一层填土自卸车运至指定地点安全设施档案装载机装表土修筑路埂安全劳动竞赛监理检验查原地基及填筑试验五防监理检查机械运土（石）是否填到标高施工测量放线、定位监理检查不合格二级检查不合格定期检查不合格合格经常检查5试验室技术组测量组机料组技术质量部总工程师各班组质检员2．建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。3．建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。4．加强质量教育及技术培训加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。5．建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以奖励。6四．安全生产措施：1．认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。2．建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。3．严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。4．加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。5．单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施。6．严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。7．施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。8．对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。9．加强日常安全生产检查，发现安全隐险立即下达隐患通知书，限期改正。10．制定专门的确保老路行车安全措施。11．加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报，做好防范工作。五．环境保护与水土保持措施建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。1．弃土必须按规定地点堆放，弃土应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，并根据地方规划进行绿化或还耕。2．避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，根据需要设临时水管、临时水渠等，保证排灌系统不间断。3．生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场；污水作处理，经检验符合标准后再排放。74．施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。5．所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定时洒水，减少灰尘。六、编制施工总结报告对填石路基填料进行压实试验，填石路堤的密实度根据轮迹法进行现场检验、判定。确定其每层填筑厚度，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导大面积施工。