哈汽600MW超临界汽轮机EH油系统.

EH油系统一、抗燃油系统组成EH油系统由油箱、两台EH油泵-电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统（一台EH油再循环泵）、抗燃油再生过滤系统（一台EH油再生泵）、EH油箱加热器、ER端子盒和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成。63/MP开关为在线油泵联动开关！高压控制油的供油系统为实现液压控制元件小型化，采用高压控制油。避免泄漏产生火灾，采用抗燃油（三芳基磷酸脂），其润滑性能差，不宜作润滑油。单独设置电动高压抗燃油供油系统（主油泵只供润滑油和低压安全油）。本机组的高压控制油系统主要由油箱、电动柱塞油泵、控制块、卸荷阀、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、循环冷却系统、抗燃油再生过滤系统、电加热器、ER端子盒和一些对油压、油温、油位进行指示和控制、报警的标准设备所组成。高压控制油系统的主要任务是：为各阀门的油动机提供符合标准的高压驱动油（压力为14.00.5MPa）。•高压控制油供油装置高压控制油系统示意图供油系统由主供油回路、冷却-过滤循环回路和油再生回路组成。1.主供油回路基本元件:泵入口滤网；泵入口截止阀；电动主油泵-电机组件；泵出口滤油器；减压阀；高压蓄能器和阀门等。主油泵为高压变流柱塞泵。作用：向主机和给水泵汽机供控制油。高压抗燃油母管分四条支管，分别向高压主汽阀、高压调节阀、中压主汽阀和调节阀的油动机，以及安全油系统供油。2.冷却-过滤循环回路主要元件：泵入口滤网；泵入口截止阀；循环油泵-电机组；低压滤油器组件；冷却器组件等。作用：保证抗燃油温度；清除油中固体颗粒。3.再生回路主要元件：泵入口截止阀；泵组；硅藻土再生装置、纤维素过滤及精密过滤器等。作用：保证抗燃油的化学指标：颗粒度、酸度、含水量等。•高压控制油系统组成部件1.抗燃油油箱抗燃油油箱是供油系统的主要设备之一。油箱用不锈钢板（1Cr18Ni9Ti或1Cr18Ni9）焊接而成，以抵抗抗燃油的腐蚀性；密封结构，并设有人孔板，供维修清洁油箱时用。2.控制块组件控制块组件安装在油箱的侧面，它是一个集成部件，包括两个高压过滤器、两个卸载阀、两个直角单向阀和截止阀、一个溢流安全阀和油压监测接口。3.蓄能器高压供油母管上接有六个高压充氮蓄能器，四个分别放置在汽轮机左右两侧调节阀组件旁的支架上，两个布置在油箱控制块上方。每个蓄能器均通过单独的高压截止阀与高压油母管相连，空腔充氮压力整定值为8.6～9.8MPa。高压蓄能器的功能有：（1）积蓄能量。蓄能器在液压执行机构不动作时，将油泵输出的液压油储存起来，在执行机构开启进汽阀门时，向执行机构输送压力油，以降低系统油泵的功率。另外，补充系统内的漏油消耗。（2）吸收高压柱塞油泵出口的高频脉动分量，稳定系统油压。（3）减少因油泵切换产生的冲击力。油动机回油管上连接4个低压蓄能器，每个蓄能器通过截止阀与回油管相接，并通过截止阀与无压回油管相连。其作用是缓解油动机快关时产生的压力冲击，加快排油速度，保护回油滤网。•3.测量和控制信号1．压差发讯器两个压差发讯器监测两油泵出口的高压过滤器的阻力。2．油压监测高压油有三只油压信号发送器（装在端子箱内）：63/MP、63/LP和63/HP。3．油温监测WP型数字式温度控制器（23/EHR）监测油箱的油温。4．油箱油位低一个磁翻柱式液位报警装置安装在油箱的侧面，当油位改变时，推动开关机构，在油位达到设定值时发出报警或停机信号。5．63/MP开关的在线试验系统设置油泵自启动试验电磁阀20/MPT，安装在油箱侧板上。变流量柱塞泵图变流量柱塞泵抗燃油系统参数:•两台主油泵电机:45KW380VAC50Hz三相60A·一台循环泵电机:1.5KW380VAC50Hz三相3.7A·一台再生油泵电机:0.75KW380VAC50Hz三相2.2A·一组电加热器:3.6KW380VAC50Hz三相15A·油动机过滤器过滤精度:10μm•EH主油泵出油口过滤器过滤精度:10μm·系统回油过滤器精度:3μm·EH油箱有效容积:1300L·系统工作压力:14MPa·系统工作温度:40—50℃·系统工作介质:三芳基磷酸脂抗燃油•主油泵最大流量:180L/min•循环油泵最大流量:40L/min•再生泵最大流量:10L/Min•EH系统高压蓄能器（充氮压力8.6-9.8MPa）:•2×40L×2•EH油箱出口蓄能器（充氮压力8.2-9.8MPa）：2×10L×1•冷油器冷却面积：4m2•密封圈材料:氟橡胶或丁基橡胶•滤网差压大≥0.24MPa该滤芯需要更换•溢流阀：17MPa•油质标准：颗粒度NAS标准级6•油箱油位：低一：450mm低二：370mm低三：230mm二、DEH的液压控制系统系统由功率放大器、电液伺服阀（电液转换器）、油动机（或称油缸）、快速卸载阀、线性位移差动变送器（简称LVDT）等组成，是DEH调节系统的末级放大与执行机构。液压控制系统由四大部分组成：图的下方为危急遮断系统，用于机组保护；左上方为供油系统，向系统提供高压抗燃油；右上方为高压主汽阀（2个）和高压调节汽阀（4个）的液压伺服系统，中压主汽阀（2个）和中压调节汽阀（4个）的液压伺服系统。伺服型和开关型液压控制系统具有以下相同的特点：（1）所有的进汽阀都配置一个单侧进油的油动机，其开启依靠高压动力油，关闭靠弹簧力。这是一种安全型的机构，在系统漏油时，油动机向关闭方向动作。（2）在油动机的油缸上有一个控制块的接口，在控制块内装有隔绝阀、滤网、快速卸载阀和止回阀、电液伺服阀（开关型不装），并加上相应的附加组件构成一个整体，成为具有控制和快关功能的组合式控制机构。哈汽600MW超临界汽轮机调节保安系统图123456789101112131415161718192021222324ABCDEFGHIJKLMNOPQR123456789101213141516171819202122232411ABCDEFGHIJKLMNOPQR63-2EOP-1EOP-163-1PS16PS1663-1BOP-1PS15PS15BOP-263-263-2EOP-2EOP-263-1PS16PS1663-2BOP-1PS15PS15BOP-263-1OPC-163OPC-263PS663-4LV2-1LV2-263-463-2LV2-2LV2-163-263-3LV2-2LV2-163-363-1LV2-1LV2-263-163-4LV1-2LV1-163-463-2LV1-1LV1-263-263-3LV1-1LV1-263-363-1LV1-2注油试验手动门油压低试验供油门硅藻土滤器旁路门薄膜阀压力油供油门压力油供油门压力油供油门压力油供油门EH油供小机门EH油供主机总门供油门备用泵试验手动门A交流油泵出口门B交流油泵出口门B交流油泵入口门A交流油泵入口门出口门取样二次门取样一次门再生泵入口门EH油B冷却器EH油A冷却器出口滤网出口滤网出口滤网入口滤网入口滤网入口滤网入口滤网EH油再生泵EH油B交流油泵电加热装置B试验电磁阀A试验电磁阀排污门放油门母管放油门取样二次门有压回油旁路门回油滤网回油滤网高压汽门有压回油门中压汽门有压回油门再循环泵入口门EH油再循环泵63DCF-1无压力回油DV3有压力回油DP3B小汽轮机限位开关试验杠杆挂闸杠杆挂闸限位开关33/RO空气电磁阀20/ASR自动停机油手动跳闸危急遮断器滑阀危急遮断器20-2LV1TBOP20-2MPF-163MMP2ZS20ZS19ZS18高压自动主汽门高压调节门调器介PI有压力回油DP1DPF163SV5/SV6SV3/SV4关ZS17SE8SE12SE10SE7SE11SE9SE6SE520/RTS/20/LTS放大器ZS4ZS7开ZS1ZS2关ZS4ZS5ZS3ZS6LVDT油控跳闸阀介调器ZS21ZS22ZS23ZS24放大器SE17SE19SE13SE15关开调器介20/RTS/20LTSSE20SE18SE16SE14中压调节门放大器SV1/SV2PIDPF263有压力回油DP2Pt100(TTO-1/CHP)PDS冷却水出Pt100(TTO-2/CHP)关开中压自动主汽门1113PIPI10PI12PI40*2升蓄能器(2)28LV2TPS2120-2PS2227PS19LV2T20-1PS20低压凝汽器低真空试验装置(2#)PS13LPT20-263-2LP15PS14LP63-4EH油压低试验装置14LP63-1PS11LPT20-15PILP63-3PS12PIPIPIPISE3SE1SE2SE4开20-2ASTPS463-1ASP20-1ASTAST20-4PS5ASPPI63-220-3AST33OPC20-1PS6PI3420-2OPCPI35逆止阀逆止阀危急遮断油总管（AST）压缩空气PI遮断ASTPS863－2PS963－1ASTASTASTASTASTPS763-3跳闸杠杆手动遮断装置无压力回油DV4有压力回油DP4PIPIØ3.2P去抽汽逆止门AST-OPC电磁阀组件1，2磁性滤器磁性滤器无压力回油DV磁性滤器空气滤清器取样一次门ACPI冷却水进M39Pt100加热器HTR内部挡板23EHR精密8PI纤维素滤器7PI6PI滤器硅藻土抗燃油再生装置温度开关EHRMP63PS3HP63LP63PI5PS1PS2MPT20备用泵试验电磁阀XD压力传感器PDS7滤器PDS5PDS64PIPI363溢流阀溢流阀10*2升蓄能器230mm磁翻柱式液位计230mm370mm450mmPI6ACM4EH油A交流油泵PDS11PIPI2MP2MP1ACM2M1AC21PIEH母管高压油LBO63-4LBO63-2PS34PS3320-2LBOT20PI63-3LBOLBO63-120-1PS31PS32LBOTPI19轴承油压低试验装置MPF-2PI18PI17到润滑油箱20-1EOPPI来自润滑油箱PI20-1BOPPS2128PIPI27PS22NO1#轴承油泵事故油泵启动试验装置PDS2P2PS19LV1T20-1LV1-163-1PS20PIPI20-2BOPNO2#轴承油泵事故油泵启动试验装置高压凝汽器低真空试验装置(1#)来自润滑油箱的高压油A小汽轮机20-2/CW20-1/CW说明AST油路有压回油压力油OPC油无压力回油TT三、液压执行机构的工作原理1．控制型（亦称伺服型）执行机构本机组液压系统的执行机构中属控制型的有2个高压主汽阀、4个高压调节阀和4个中压（再热）调节阀的执行机构。它可以将进汽阀门控制在任意的开度位置，成比例地调节进汽量以适应运行要求。哈汽液压执行机构图高压主汽门和调节阀液压伺服系统的原理图中压调节阀液压伺服系统原理图哈汽液压执行机构高压主汽门和调节阀液压伺服系统的原理图中压调节阀液压伺服系统原理图2．开关型执行机构液压系统的执行机构中属开关型的有左、右侧中压主汽阀（也称再热主汽阀）的执行机构。由于开关型执行机构没有连续控制阀位的功能，与控制型执行机构的不同之处有：（1）不设置LVDT位移变送器、伺服放大器和电液伺服阀。（2）中压主汽阀的油动机通过快速卸载阀，只接受ETS危急遮断油压信号控制。（3）增设1个二位二通电磁试验阀，用以定期进行阀门活动试验，保证该汽阀处于良好的状态。中压主汽阀的工作原理图四、液压执行机构的部件1．隔绝阀和滤网隔绝阀也称隔离阀。为保证供给电液伺服阀的高压抗燃油的清洁度，所有进入伺服阀的高压抗燃油均先经过一个10微米的滤网以进行过滤。2．电液伺服阀电液伺服阀也称电液转换器，是汽轮机调节系统中将电信号控制指令转换为液压信号并进行放大的装置。它由一个磁力矩马达、喷射式油压信号发生器和机械反馈系统，以及错油门组成。它是一个通用部件，可用于控制双侧进油或单侧进油的油动机。当控制单侧进油的油动机时，只利用右侧与油动机活塞腔室相通的油口，左侧的油口被堵塞。原理：当有电气信号输入，衔铁带动挡板转动时，则挡板靠近一只喷嘴，使这只喷嘴的泄油面积变小，流量变小，喷嘴前的油压变高，而