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中国汽车产业发展前景和全球能源总形势及汽车替代能源发展目标中国汽车工业协会专家委员会---专家全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会---技术委副主任中国资源综合利用协会资源与代用专委会---高级专家荣惠康2010年6月2目录一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为全球最具竞争力的产业1、中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段；2、中国汽车产业在全球地位逐年攀升；3、中国汽车市场今后30年成长发展中的主要基础因素剖析；4、今后20年中国汽车产业“由大变强”的突出表现。二、全球能源总形势1、低炭经济、节能减排是全球各主要国家关心的头等大事；2、全球传统能源现状；3、全球各主要耗能国家及时调整能源政策；4、中国能源现状和能源政策。三、中国汽车节能减排、替代能源发展目标1、汽车节能减排主要措施；2、中国汽车节能减排、可替代能源发展10大目标；①混合动力汽车②纯电动汽车③LPG、CNG汽车④甲醇燃料汽车⑤二甲醚燃料汽车⑥煤制油⑦乙醇汽车⑧生物柴油和生物质能⑨燃料电池⑩氢能3、对中国汽车节能减排、可替代能源发展实施的综合评价。3一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为全球最具竞争力的产业1、中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段•中国汽车产业经历了57年特别是改革开放30年的发展，从1999年开始汽车市场已进入以大众消费为基础的成长发展期；•由1999年的183.2万辆市场规模快速成长为2009年达到1364.5万辆，10年来平均年增长率超过20%；•在全球金融危机和经济衰退冲击下，全球汽车市场严重萎缩，在此背景下，中国汽车市场2008年仍保持6.8%的增长率，2009年更保持46.15%的高增长率。4万辆万辆52、中国汽车产业在全球地位逐年攀升中国汽车在全球地位已跃入产量、销量均为第一位，中国汽车市场地位已由1999年世界产量排名第9位跃升为2006年、2007年、2008年连续三年的第3位，市场销量连续三年全球第2位；2009年已成为全球产量和销量都是第1位的局面。年份19992000200120022003200420052006200720082009中国汽车年销量（万辆）183.2206.8234.2325.4444.4507.1560.7722888.29381364.5世界汽车年销量（万辆）5588.55829.65616.15878.56065.864226653.016921.27702564606507中国汽车年销量占世界年销量的份额（%）3.283.554.175.547.337.98.4310.4312.6414.52２１中国汽车年销量的世界排名9885444333163、中国汽车市场今后30年成长发展中的主要基础因素剖析形成中国汽车市场成长发展的持续性是由下列主要因素决定的：•中国经济发展的基本政策是在不断学习、逐步贯彻科学发展观的实践中不断进行调整和改革，形成可持续发展的基础；•有不断提高购买力水平的13亿人口；•中国经济发展水平存在着由沿海地区逐步向中部、西部地区不断扩展的漫长的市场成长潜力，这个汽车市场成长发展过程从1999年开始，它将有40年以上的成长和发展历程；日本和欧美汽车产业的发展经历也提供了中国汽车产业发展的例证。7•总结日本汽車發展歷程看﹕日本從1964年開始進入成長期，到1990年達到成熟期，共經歷了26年的成長發展期；日本汽車市場的成長期和發展歷程生成期成長期發展期成熟、新發展期零部件生産額（億元）國內生産（千輛）國內銷售（千輛）出口（千輛）海外生産（千輛）1967197719878•总结美欧的汽车发展，美國從1920年開始進入成長期，到1965年達到成熟期，共經歷了45年的成長和發展期；北美、西歐、亞洲汽車産業發展歷程單位：萬輛0500100015002000250019001920193519451955196519751977197919811983198519871989199119931995199719992001北美西欧亚洲94、今后20年中国汽车产业“由大变强”的突出表现•中国汽车产量2009年超过了美国和日本，这一势头将继续保持下去；•美国汽车市场最高年销量接近1800万辆∕年，预计几年后美国经济恢复后再次达到接近1800万辆∕年时，中国汽车市场可能会超过1800万辆∕年，仍然保持市场第一的位置；•中国汽车保有量由目前的约7000万辆，到2030年代初期将接近或超过美国汽车保有量，美国目前汽车保有量2.52亿辆；•今后20年，中国自主企业将得到充分发展，在不断掌握各类汽车核心技术基础上，自主品牌的各类汽车在国内、国外二个市场上和跨国汽车公司进行平等的竞争，将不断取得优势；•在经济全球化的进程中，中国汽车产业在今后20年中将不断强化进入参与全球市场竞争的势头，把自主品牌在全球做强做响；10二、全球能源总形势1、“低炭经济、节能减排”是全球各主要国家关心的头等大事·能源是全人类生存和经济发展的最主要的基础条件之一；·明显地看到石化传统能源储量枯竭期的逐渐临近，近年传统能源状况及排放导致的温室效应引起全球的特别关注；·人类的进步、可持续发展、燃烧排放和地球温室效应等，必须解决好能源问题；•在“节能减碳、替代能源”的汽车发展方面，走出中国汽车新能源多元化的新路子；•提高企业生产规模化的集中度、企业效益、高精装备水平、零部件配套水平、企业精益管理、高效人才培养等方面做出新成就；•中国汽车产业将作为中国经济发展的长期支柱产业。11·全球人口目前是60亿，21世纪末可能达到80-100亿，能源供需矛盾将长期存在；·中国重视节能减排，2007年5月国务院公布节能减排责任制和问责制，各地方政府主要领导是“第一责任人”，采取“一票否决制”，对政府及企业业绩评估中未完成“节能减排”指标的其考核业绩为零；·2007年10月27日中共17大会议上胡锦涛总书记强调了“经济结构的战略调整、环境及资源能源节约是实现和谐社会的现政府经济政策的重要支柱”；2008年4月开始实施的人大通过的“节能法修正案”；·2007年8月在日本北海道洞爷湖的G8+G5会上讨论了“全球能源安全”、“控制CO2排放的温室效应”、由于粮食做乙醇原料引起的“全球粮食危机”等三大问题，会议强调全球关注能源问题。1、全球传统能源现状132009年7月17日，BP世界能源统计在北京发布的全球能源公告：（1）、石油：·2008年底全球石油已探明储量为12580亿桶，1708亿吨，按2008年开采量计，可开采42年；·预计将在21世纪中期石油产量达到顶峰，包括非常规液体燃料（包括油砂、超重油、气变液技术、煤气化技术、生物油和油母页岩）等在内本世纪后期将进入高油价期。14图1、2008年底全球石油已探明储量图图2、2008年全球石油探明储量的分布(以%表示）非洲16（2）、天然气：2008年全球天然气已探明储量为185.02万亿M3,可开采60.4年。图3图4、2008年全球天然气探明储量分布(以%表示）中东18（3）、煤炭：·全球2008年底已探明可采储量为8260.01亿吨，可开采122年；·预计世界可采储量在今后的100年中将随着探明技术发展，可采储量将增加到能有200年以上的开采年限。19图5、2008年底煤炭已探明储量203、全球各主要耗能国家及时调整能源政策·2005年美国修改通过《能源政策法》；2008年中国开始实施国家《能源法修正案》；2006年欧盟公布了《能源战略绿皮书》；2006年日本颁布了《新国家能源战略》；各国都在强调能源供应稳定和多样化，开发可再生能源、发展洁净煤技术、发展天然气、核能、甲醇、乙醇、水电、风能、太阳能、地热、燃料电池、氢燃料等清洁能源，减少石油在能源消费结构的比例；·巴西、法国、西班牙、德国、奥地利、瑞典等国强调乙醇和生物质资源的能源；·全球电力消费将在今后20年中成倍增加，核电、水电将增加较快；214、中国能源现状和能源政策·中国石油2008年底已探明储量为155亿桶21亿吨，占全球已探明总储量的1.2%，可开采11.1年；·中国天然气2008年底已探明储量为2.46万亿M3,占全球已探明总储量的1.3%，可开采32.3年；·中国煤炭2008年底已探明储量为1145亿吨，占全球已探明总储量的13.9%，可开采41年；·中国的能源政策是：“节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”。·可再生能源是今后能源开发和增长的主导方向。22高强度钢实施燃油税23三、中国汽车节能减排、替代能源发展目标1、汽车节能减排主要措施·国际一系列政策鼓励发展小排量汽车，目的主要是“节能、减排和节材”；·减轻汽车自重是节能的主要措施之一，主要是采用轻质材料替代较重质量材料，如:发展镁、铝合金，以塑料代金属、发展高强度、高刚度材料、减薄减少零件尺寸，简化部件结构，设计中空、异形零部件等；·优化设计提高发动机燃烧效率、利用余热、控制空燃比等措施减少油耗；·采用缸内直喷、稀薄燃烧等高新技术，提高燃料效率节省燃料；·各类清洁替代能源的不断开发和利用。24·通过换用不同的辅助动力转换成适应汽、柴油的各种替代燃料的动力转化装置，形成油—电、气-电、甲醇-电、二甲醚-电、乙醇-电等各种不同动力的转换，达到节能和提高排放水平的效果；·混合动力汽车是全球各汽车企业在汽车节能减排主攻方向之一，今年北京汽车展会上几乎所有参展整车企业都有已经投产的或即将投产的混合动力汽车研发成果，预计近10年混合动力车在轿车和客车产业化普及方面将得到很大发展；·下图是国产自主研发的部分混合动力车：１，奇瑞Ａ３柴-电混合动力车；２，比亚迪双模F3DM混合动力车；3，一汽奔腾B50Plug-in混合动力车;4,一汽解放牌混合动力城市客车；2、中国汽车节能减排、可替代能源发展10大目标①、混合动力汽车25奇瑞Ａ３比亚迪F3DM奔腾B50混合动力客车26•当前国内外混合动力汽车主要是内燃机—电动机形式，可节能20%－40%，排放可达国Ⅲ和国Ⅳ，是目前国内外技术逐渐成熟、逐步降低成本的节能和新能源主要发展方向之一；•目前主要在轿车和大客车上发展混合动力汽车，在产业化过程中逐步降低成本、提高车辆可靠性。②、纯电动汽车•用普通工业、民用电源充电的纯电动汽车是一种理想的动力汽车，国内外多年研究开发主要在解决电池的寿命、重量、体积、价格、充电时间、充电装置、续航里程、电池报废处理等问题上下功夫；•近年，国内比亚迪公司在电池综合性能开发上有重大进展，正在为解决电动轿车价格、电池寿命、快速充电、续航里程等一系列重大技术难题而努力，取得了很多成果；27•比亚迪在轿车整车上也解决了最高车速、加速时间、爬坡度、制动距离等整车性能和普通汽车相近的指标，这样的成果将成为走在国际前沿的领先地位，为产业化开创新局面；•电动汽车已列入国家重点鼓励发展的主要目标，2008年国家发布的“汽车产业调整和振兴规划”中特别强调了发展电动车，有可能成今后节能减排、低价运行的城市汽车发展的主导方向之一；•2010年北京国际汽车展上参展的整车和零部件厂家共2100余家，来自16个国家和地区共展出整车990辆，其中全球首发车89辆（包括国内厂家75辆，跨国公司14辆），概念汽车65辆（跨国公司37辆），新能源汽车95辆（主要是混合动力和纯电动车），自主品牌28纯电动车有：奇瑞厂的3种S18、S18B、B21；比亚迪厂到e6轿车和K9纯电动客车；长安集团的3G共6款；一汽的E-Coo；北汽的C30EV；C71EV；吉利的两种1G、EK2；东风公司的I-Car；上汽E1；新得利卡EV电动车；华晨Ao电动车；金杯轻客电动车等20多种概念车或即将产业化的纯电动汽车。跨国公司品牌的纯电动车有奥迪A1e-tron；宝马ACtiveE；奔驰Smart电动车；日产Leaf；大众E-up；本田EV-N；雷诺ZOEZ.E.；起亚VengaEV；沃尔沃C30；通用Converj；雪佛兰MPV5；等10多种纯电动车概念车。•下图是比亚迪自主研发并产业化的e6铁电池纯电动车，百公里耗能19度电，续驶里程300公里以上，是目