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1—底特律城市工业文化DETROITCITYINDUSTRIALCULTURE徐宸110144825指导老师：严文庆华东师范大学外语学院英语系2015年1月2致谢时光荏苒，光阴似箭，转眼间大学四年生涯即将结束。回想起入学时，恍若昨日，令人感慨。在校求学这么多年，有太多人需要感谢。首先要感谢我的指导师严文庆老师。这次的毕业论文，从课题的确定、方案的选择到论文的撰写，严老师都给予了我悉心指导。严老师拥有丰富的语言经验和深厚的理论素养，跟随他进行研究使我收获颇丰。在学习中，严老师告诫我要注重实践，学以致用，这种实践精神将令我终身受用。此次毕业论文期间，很多同学给予我帮助。感谢同门师兄师姐们的指导和帮助。感谢我的室友，在论文的撰写过程中与我共同进退。感谢我的学姐，对我的论文的撰写和修改提了很多宝贵的意见。最后要特别感谢我的母亲和父亲，他们含辛茹苦的抚育才使我有了今天。结尾，谨以此文献给所有关心和帮助过我的人。3底特律城市工业文化摘要底特律市是美国第六大大都会，为世界著名的国际商业和工业中心，尤以汽车制造和工程技术闻名于市，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。我在高中时有幸曾经造访过底特律这个工业大都市，而当时看到的繁华城市面貌和如今在电视上看到的破败和混乱形成了急剧的对比。这使得我提出这样一个问题，到底是什么让这个城市变成如此这般破败不堪。所以这次的毕业论文我采用了文献研究法，参考了许多中外名人作者对于底特律兴亡分析的著作和一些来自网络报刊上的文章，提出了是由于美国独特的政治体制；弱势政府；旧的工业生产体制；人才外流这四大原因导致了其衰败。而这个问题的研究的意义更不止如此，类比到我国，我国许多新兴的工业城市也以一种井喷式的情形发展起来，时候它们有一天也会走如同底特律一般的老路，从兴盛走入衰亡。之后的研究我希望从底特律和我国工业项目上的财政状况进行比较，分析一下经济产业结构对于一个城市工业状况的影响。关键字：工业兴盛衰弱类比4ABSTRACTDetroitisAmerica'ssixthbigcity,theworld'sleadinginternationalbusinessandindustrialcenter,especiallyintheautomotiveandengineeringtechnologyknowninthecityofDetroit'sautomotiveproduction,thenumberoftotalglobalfirst.IwasfortunatetohavevisitedthisindustrialmetropolisofDetroitinhighschool,andthentoseethebustlingurbanlandscapeandseeonTVnowdilapidatedandformedasharpcontrasttothechaos.Thismakesmeaskthequestion,intheendiswhatmakesthiscitysoitgoesintoadilapidated.SothisthesisIusedaliteraturestudy,anumberofforeigncelebritiesofreferencefortheanalysisoftheriseandfallofDetroitbooksandsomearticlesfromnewspapersonthenetworkproposedisuniquebecauseoftheUSpoliticalsystem;weakgovernment;theoldindustrialproductionsystem;thesefourcausesabraindrainofitsdecline.Thesignificanceofthestudyofthisproblemmorethanthat,theanalogytothecountry,manyofournewindustrialcitiesinablowoutsituationdeveloped,whentheyonedaywillgoliketheoldDetroitgeneral,intothedeclinefromProsperity.Afterresearch,IwanttocomparethefinancialpositionoftheDetroitandonourindustrialprojects,analyzetheeconomicstructureofacityfortheimpactoftheindustrialsituation.Keywords:industry,flourish,weak,analogy5目录1.前言2.底特律城市简介2.1城市整体概况2.1.1城市历史发展2.2城市工业文化概况3.底特律城市的兴盛与衰弱3.1底特律工业兴盛时的具体表现以及时代背景3.2底特律走向没落的现实和分析4.类比中国特色社会主义的工业城市4.1中国城市制造业工业上的映射和类比4.1.1经济发展方式的转变5.参考文献61.前言底特律曾经是一座全世界闻名的工业之都。这是一座被誉为建造在车轮之上的城市，福特，克莱斯勒等世界知名的汽车工业巨头都将自己的总部设于此。城市一片繁荣，以蓝领为主的市民都过着自给自足的生活。但是，近年来由于全球经济危机，以及其自身的产业模式和社会制度的原因，导致底特律城市彻底破产，4万座建筑陷入荒废，曾经的大部分汽车工厂迁离底特律，工人大量失业，城市充满了暴力和犯罪。曾经的工业之都彻底沦落为废都。本文笔者曾经在高中时期有幸作为一名交流生到访过底特律，亲身体验了底特律市独有的工业气息，参观了当地的汽车工厂之后也让我对汽车工业慢慢有了兴趣；此外我还在底特律看了当地底特律活塞队的一场比赛，比赛中底特律球员显示出的坚韧不拔敢于拼搏的蓝领精神也让我所折服。如今当笔者着手写这篇论文的时候，不禁想以此入手，采用文献研究的方法探一探究竟，到底是什么让这个城市变了样，底特律的兴衰对于我们中国这样一个新兴的发展中国家有什么可以借鉴的吗？2.底特律城市简介2.1城市整体概况“底特律（Detroit），位于经纬度42°19′N，83°2′W，建立于1815年，面积约370.2Km²，其中陆地面积为359.4Km²，水域面积为11Km²。海拔最高点位于城市西北部，海拔约为204米。是美国密歇根州最大的城市。1701年由法国毛皮商建立，是位于美国东北部，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。是美国人口第15大县。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语“RivièreduDétroit”，意为“海峡之河（RiveroftheStrait）”。”（查理·勒达夫，2014：12）2.1.1城市历史发展早期发展：法国人路易·亨内平乘船沿底特律河航行时发现，河的北岸有一块理想的定居之地。1701年，法国军官安托万·德拉莫特·卡迪亚克以路易十四的海军大臣蓬查特兰伯爵为名，在此建立了底特律河畔蓬查特兰堡（FortPontchartrainduDétroit），作为皮毛交易中心，同时也为往来于五大湖的法国军舰提供保护。7美国内战：许多底特律人志愿参加了美国内战。在美国总统亚伯拉罕·林肯遇刺身亡后，乔治·阿姆斯特朗·卡斯特率领由成千上万底特律人组成的密歇根旅参战，因作战勇猛而被称为“狼獾”。镀金时代：工业化，18世纪末，底特律建造了大量镀金时代建筑并因此被称为“美国的巴黎”。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自1830年代起稳步成长。1896年，亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。1908年，福特T型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。工业的发展吸引了来自美国南部的大量居民，使得底特律的人口数量在20世纪上半叶极剧增长。大战时期：世界大战时期，随着劳资纠纷的不断激烈，联合汽车工会于1930年代成立，劳工激进运动也随之出现。1940年代，世界第一条城市高速公路在底特律建成。第二次世界大战为底特律的工业带来了极大的发展，因此它也被称为“民主的兵工厂（ArsenalofDemocracy）”。1960年代：底特律在1960年代和1970年代经历了痛苦的衰退。1967年的第十二大街骚乱和废除了种族歧视的公共汽车也使得白人大量逃离，再加上来自南方的非裔美国人不断迁入，因此底特律的黑人居民所占百分比迅速上升。随着零售商和小业主的离开，城市税收不断下降。10年间，城市东南部的大量建筑和房屋被遗弃。1973年，科尔曼·扬成为底特律历史上第一位黑人市长，不过在他的五届任期内，他的执政风格并不被大多数白人所接受。1970年代：1970年代，石油危机重创美国汽车工业，同时日本及其它外国小型汽车制造商也对传统三大汽车公司造成了威胁。由于工作岗位的减少，再加上海洛因和可卡因的大规模进入，底特律的财产犯罪和毒品相关犯罪极剧增加，许多被遗弃的房屋因为成了吸毒者的天堂而被夷为平地。1980年至今：1980年代，美国经济萎靡不振，严重削弱了底特律的重工业制造中心的地位。1990年代，底特律尤其是城区逐步复苏。1996年以来，已有3家赌场开张。2000年，美国职棒大联盟的底特律老虎启用新的主场，美国国家橄榄球8联盟的底特律雄狮也将主场从庞蒂亚克迁回了底特律的福特体育场。2004年，康博软件（Compuware）总部大楼开始建造，这也是底特律近十年里兴建的第一座标志性建筑。2.2城市工业文化概况底特律市地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全国的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等。工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。底特律市是美国第六大大都会，为世界著名的国际商业和工业中心，尤以汽车制造和工程技术闻名于市，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。底特律市地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全国的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。底特律市是美国第六大大都会，为世界著名的国际商业和工业中心，尤以汽车制造和工程技术闻名于市，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。3.研究底特律城市文化的过程和结论3.1底特律兴盛时的具体表现以及时代背景底特律真正走向繁荣，源于1825年伊利运河的开通。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自19世纪30年代起稳步成长。1852年，底特律开通了通向纽约的铁路。两年后，与芝加哥的铁路实现通车。1896年，亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里制9造出了他的第一辆汽车。1904年，福特T型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，到上世纪30年代，底特律发展成为五大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市，人口逾百万。40年代，世界第一条城市高速公路在底特律建成。“二战”期间，底特律强大的制造能力为美国提供了大量军需物资，福特公司是当时美军飞机发动机的主要生产者。当时的底特律被称为“民主的军械库（Ars