单级倒立摆稳定控制实验

单级倒立摆稳定控制实验一．实验目的1.了解单级倒立摆的原理与数学模型的建立；2.掌握LQR控制器的设计方法；3.掌握基于LQR控制器的单级倒立摆稳定控制系统的仿真方法。二．实验内容图1一级倒立摆原理图一级倒立摆系统的原理框图如上所示。系统包括计算机、运动控制卡、伺服机构、倒立摆本体和光电码盘几大部分，组成了一个闭环系统。光电码盘1将连杆的角度、角速度信号反馈给伺服驱动器和运动控制卡，摆杆的角度、角速度信号由光电码盘2反馈回控制卡。计算机从运动控制卡中读取实时数据，确定控制决策，并由运动控制卡来实现该控制决策，产生相应的控制量，驱动电机转动，带动连杆运动，保持摆杆的平衡。在忽略了空气阻力，各种摩擦之后，可将直线一级倒立摆系统抽象成小车和匀质杆组成的系统，如下图2所示。图2直线一级倒立摆系统其中：M小车质量m摆杆质量b小车摩擦系数l摆杆转动轴心到杆质心的长度I摆杆惯量F加在小车上的力x小车位置φ摆杆与垂直向上方向的夹角θ摆杆与垂直向下方向的夹角（考虑到摆杆初始位置为竖直向下）下图是系统中小车和摆杆的受力分析图。其中，N和P为小车与摆杆相互作用力的水平和垂直方向的分量。注意：在实际倒立摆系统中检测和执行装置的正负方向已经完全确定，因而矢量方向定义如图所示，图示方向为矢量正方向。图3（a）小车隔离受力图；（b）摆杆隔离受力图分析小车水平方向所受的合力，可以得到以下方程：MxFbxN(1)由摆杆水平方向的受力进行分析可以得到下面等式：22sindNmxldt(2)即：2cossinNmxmlml为了推出系统的第二个运动方程，我们对摆杆垂直方向上的合力进行分析，可以得到下面方程：22cosdPmgmldt(3)即：2sincosPmgmlml力矩平衡方程如下：sincosPlNlI(4)注意：此方程中力矩的方向，由于，coscos，sinsin故等式前面有负号。合并这两个方程，约去P和N，得到第二个运动方程：2sincosImlmglmlx(5)设（是摆杆与垂直向上方向之间的夹角），假设与1（单位为弧度）相比很小，即1，则可以进行近似处理：cos1，sin，20ddt，用来u代表被控对象的输入力F，线性化后两个运动方程如下：2ImlmglmlxMmxbxmlu(6)系统状态空间方程为:XAXBuyCXDu(7)即：222222222201000000001000ImlbImlxxmglxxIMmMmlIMmMmlIMmMmlumglMmmlmlbIMmMmlIMmMmlIMmMml1000000100xxxyu(8)2.倒立摆系统LQR控制器设计与仿真最优控制理论主要是依据庞德里亚金的极值原理，通过对性能指标的优化寻找可以使目标极小的控制器。其中线性二次型性能指标因为可以通过求解Riccatti方程得到控制器参数，并且随着计算机技术的进步，求解过程变得越来越简便，因而在线性多变量系统的控制器设计中应用较广。利用线性二次型性能指标设计的控制器称作LQR控制器。前面我们已经得到了直线一级倒立摆系统的比较精确的动力学模型，下面我们针对直线型一级倒立摆系统应用LQR法设计与调节控制器，控制摆杆保持倒立平衡的同时，跟踪小车的位置。实际系统的模型参数如下:M小车质量1.096Kgm摆杆质量0.109Kgb小车摩擦系数0.1N/m/secl摆杆转动轴心到杆质心的长度0.25mI摆杆惯量0.0034kg*m*mT采样频率0.005秒注意：在进行实际系统的MATLAB仿真时，请将采样频率改为实际系统的采样频率。请用户自行检查系统参数是否与实际系统相符，否则请改用实际参数进行实验。由倒立摆系统状态方程：0100000.18182.672701.181820001000.454531.181804.5455xxxxu1000000100xxxyu(9)应用线性反馈控制器，控制系统结构如图4。图中,R是施加在小车上的阶跃输入，四个状态量x，x，，分别代表小车位移、小车速度、摆杆位置和摆杆角速度，输出Tyx包括小车位摆杆角度。设计控制器使得当给系统施加一个阶跃输入时，摆杆会置和摆动，然后仍然回到垂直位置，小车可以到达新的指定位置。系统的开环极点可以用Matlab程序求出。开环极点为0，-0.1428，5.5651，-5.6041，可以看出，有一个极点5.5651位于右半S平面，这说明开环系统不稳定。假设全状态反馈可以实现（四个状态量都可测），找出确定反馈控制规律K。。用Matlab中的lqr函数，可以得到最优控制器对应的K。lqr函数允许选择两个参数(R和Q)，这两个参数用来平衡输入量和状态量。最简单的情况是假设R=1，*QCC.当然，也可以通过改变Q矩阵中的非调节控制器以得到期望的响应。图4控制系统结构三．实验代码A=[0100;0-0.18182.67270;0001;0-0.454531.18180];B=[0;1.18182;0;4.5455];C=[1000;0010];D=[0;0];Q=[1000;0000;0010;0000];R=2;x0=[2;0;-3;0];K=lqr(A,B,Q,R);csys=ss(A-B*K,B,[],[]);[y,t,x]=initial(csys,x0);Plot(t,x)四．实验数据与处理由图可知，系统超调量不大，但上升时间与调节时间偏大。调节Q11和Q33（实际上是增大两个参数）可以改善系统的稳定性与动态特性，使得超调量进一步减小，调节时间与稳定时间也减小。限于实验时间的不足，此处不再列举进一步优化结果。五．实验小结本次实验建立了单级倒立摆稳定控制系统，利用LQR控制器优化控制结果。再利用MATLAB进行仿真，得到了单级倒立摆的各状态量的阶跃响应曲线，再根据阶跃响应曲线对LQR控制器的控制参数进行修改从而优化了系统控制效果，基本满足了实验的目的。囿于学识，实验过程较为简陋，存在诸多缺陷。